投放市場(chǎng)13年，這個(gè)輕卡品牌用行動(dòng)踐行傳承與創(chuàng)新

傳承與創(chuàng)新，是人類發(fā)展的永恒命題。大到國家和民族，小到企業(yè)與個(gè)人，沒有傳承就沒有了根基，一切成就都是空中樓閣，沒有創(chuàng)新就沒有了生命力，再強(qiáng)大的事物也會(huì)逐漸衰弱。

作為國內(nèi)最大的商用車企業(yè)，成立于1996年的福田汽車深諳傳承與創(chuàng)新之道，不斷取其精華，去其糟粕的同時(shí)，不遺余力地推進(jìn)“中國制造”與國際接軌。

如今，福田汽車旗下已經(jīng)擁有15個(gè)產(chǎn)品品牌以及7000多件授權(quán)專利，累計(jì)產(chǎn)銷的商用車更是達(dá)到了驚人800萬臺(tái)。其中，2005年投放市場(chǎng)的奧鈴捷運(yùn)，經(jīng)歷13年的市場(chǎng)考驗(yàn)與發(fā)展，目前的保有量已經(jīng)突破43萬臺(tái)，在拉開中國輕卡升級(jí)換代序幕之后，逐漸成為了中國“高速重載”輕卡的代名詞。

百尺竿頭更進(jìn)一步。7月6日，在福田奧鈴（濰坊）旗艦店開業(yè)典禮上，新一代高速重載好輕卡————奧鈴新捷運(yùn)正式發(fā)布，福田汽車用一場(chǎng)經(jīng)典新生，完美演繹了傳承與創(chuàng)新，更以鳳凰涅槃之姿，誓要在輕卡市場(chǎng)再掀波瀾。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山表示，奧鈴新捷運(yùn)依據(jù)福田汽車全新的造車?yán)砟畲蛟欤且豢罴骖欀剌d與舒適的輕卡車型，不僅繼承了福田捷運(yùn)省油、實(shí)用、高性價(jià)比的特點(diǎn)，車輛的舒適性和安全性相比從前也有了大踏步的升級(jí)，完全能夠滿足用戶對(duì)于車輛安全性、節(jié)能性、舒適性和高效性的需求，是一款重塑貨運(yùn)價(jià)值的輕卡典范。

“以前國內(nèi)的輕卡因?yàn)檎嚻髽I(yè)制造水平不夠，用戶的購買力不足，其產(chǎn)品只能滿足基本的承載性和可靠性，無法兼顧車輛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。但是奧鈴新捷運(yùn)不一樣，它的各方面性能已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先的水平，有些性能甚至已經(jīng)超越了轎車。”陳青山坦言，如今福田奧鈴的造車?yán)砟钜呀?jīng)完全轉(zhuǎn)變了，“首先我們會(huì)研究產(chǎn)品的市場(chǎng)在哪里，客戶的需求是什么，然后聚焦于客戶最關(guān)心的價(jià)值，開發(fā)出滿足用戶定制化需求的車輛。奧鈴新捷運(yùn)就是在這樣的一個(gè)理念中誕生的，它集合了貨主、司機(jī)、物流公司的共同心愿，并且依托福田汽車全新的造車?yán)砟睢⑼晟频牧悴考?yīng)體系與售后服務(wù)體系打造，是未來奧鈴品牌據(jù)守經(jīng)濟(jì)性輕卡市場(chǎng)，挺進(jìn)中高端輕卡領(lǐng)域的重要依仗?！?/p>

據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，采用德系嚴(yán)苛設(shè)計(jì)理念以及國內(nèi)領(lǐng)先工藝制造的奧鈴新捷運(yùn)，整車寬度達(dá)2060mm，臥鋪空間達(dá)550mm，不僅造型穩(wěn)重大方，其整車性能和質(zhì)量也有了極大的提升，整車經(jīng)歷了三高極限驗(yàn)證，累計(jì)實(shí)驗(yàn)里程超過160萬公里，品質(zhì)十分卓越。

車輛搭載了云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)、萬里揚(yáng)6T120升級(jí)變速器和6.0T后橋，速度更快，操控更平順，搭配2300mm寬度、承載22m³貨物的貨廂，承載能力更強(qiáng)。

此外，奧鈴新捷運(yùn)還標(biāo)配ABS與斷氣剎，制動(dòng)更安全，能夠讓用戶擁有全新的駕乘體驗(yàn)，全方位保障車內(nèi)人員的安全。

陳青山認(rèn)為，新捷運(yùn)的投放會(huì)給奧鈴帶來一個(gè)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，特別是在山東市場(chǎng)，會(huì)有很大幅度的增量。“有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，才證明有好的市場(chǎng)需求。山東是國內(nèi)重要的卡車市場(chǎng)，也是我們新捷運(yùn)的主流目標(biāo)市場(chǎng)。此次將奧鈴新捷運(yùn)產(chǎn)品放在濰坊發(fā)布，也代表我們?cè)谏綎|市場(chǎng)已經(jīng)有一個(gè)較大的市場(chǎng)布局。除此之外，濟(jì)南、臨沂、青島等核心城市也是我們的重點(diǎn)提升區(qū)域，畢竟高速重載理念本身就是捷運(yùn)在行業(yè)內(nèi)率先引領(lǐng)的，憑借這款產(chǎn)品在用戶群體中多年的影響力，我們有信心參與到山東地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，也相信福田奧鈴在這個(gè)市場(chǎng)的前景將更為廣闊?！?/p>

值得一提的是，此次上市活動(dòng)，來自臨沂的卡友趙龍得在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時(shí)也表示，奧鈴捷運(yùn)不但省油耐用，而且跑得快，拉的多，開著舒適，車型也好看，是他忠實(shí)的創(chuàng)業(yè)伙伴和最堅(jiān)定的盟友?！拔覐?010年開始使用奧鈴捷運(yùn)，從最開始的國三車到后來的國四車，以及現(xiàn)在的國五車，手里已經(jīng)用過三輛奧鈴輕卡，這么多年一直沒有換過其他品牌。其中，第一輛奧鈴捷運(yùn)一共用了六年，在我手里沒出過任何毛病，而且不管是載貨量和運(yùn)輸時(shí)間，都比我原來的那輛微卡強(qiáng)多了，一趟活至少節(jié)約一個(gè)多小時(shí)，給我掙不少錢，后來還是因?yàn)閲遗欧耪呱?jí)，車輛不達(dá)標(biāo)才換的車。”

目前，趙龍得已經(jīng)擁有兩輛奧鈴捷運(yùn)，主要往返于臨沂與棗莊，從事蔬菜運(yùn)輸生意。趙龍得表示，在他的帶領(lǐng)下，他身邊的朋友都成為了福田奧鈴的忠實(shí)用戶，奧鈴捷運(yùn)也成為了他們菜市場(chǎng)最受歡迎的輕卡車型?！霸瓉砦覀儾耸袌?chǎng)沒有什么人買奧鈴的車，我算是那里最早一批使用奧鈴捷運(yùn)的用戶，這些年不僅事業(yè)做大了，在城里也買了房子和車子，這其中奧鈴捷運(yùn)是我家最大的功臣，所以現(xiàn)在很多人都和我一樣買了奧鈴車，都賺了錢?！?/p>

不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也。誠然，每個(gè)品牌的成功都離不開無數(shù)人的付出與堅(jiān)持，以“技術(shù)領(lǐng)先，升級(jí)換代”為核心主張的福田奧鈴，多年來更是敢為人先，一直堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)中國輕卡的升級(jí)與發(fā)展。這是一個(gè)用實(shí)際行動(dòng)踐行精益求精工匠精神的輕卡品牌，也是一位將傳承與創(chuàng)新完美的結(jié)合在一起，最終結(jié)出成功的果實(shí)的行業(yè)領(lǐng)袖。

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