怎么做才能把平板運(yùn)輸車油量消耗到最低呢？

平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。平板運(yùn)輸在生活中使用頻率很高，油量消耗很大，開銷也非常高。相信司機(jī)朋友們會關(guān)心有沒有什么辦法把油量消耗到最低呢？

1、怠速時(shí)間不要太長：

平板運(yùn)輸車怠速時(shí)間太長會損耗發(fā)動機(jī)，增加發(fā)動機(jī)故障，不環(huán)保也費(fèi)油耗。建議：平板運(yùn)輸車啟動后其實(shí)不需要原地?zé)彳?，只要在平板運(yùn)輸車剛啟動時(shí)不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時(shí)，只要超過1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上，請馬上關(guān)掉引擎，因?yàn)榧词怪坏?分鐘，重新啟動也比怠速要省油。

2. 加速不要猛踩油門：

平板運(yùn)輸車行駛中加速不要猛踩油門，因?yàn)槊筒扔烷T比緩慢加油相比，同樣的速度，油耗會相差12毫升。而且猛踩油門會制造噪音污染，會損害輪胎，會增加追尾風(fēng)險(xiǎn)，還影響行駛平穩(wěn)性。

3. 不要頻繁變道：

實(shí)驗(yàn)證明，平板運(yùn)輸車在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，要消耗能量，轉(zhuǎn)彎加減擋也會消耗油量。而變道就相當(dāng)于轉(zhuǎn)彎，不僅消耗油量不說，還增大事故發(fā)生幾率。

4. 不要低轉(zhuǎn)速換檔：

平板運(yùn)輸車在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3000時(shí)換檔能省油不說還能使發(fā)動機(jī)的磨損率降低。所以當(dāng)您駕駛時(shí)不要低速換檔，轉(zhuǎn)速達(dá)到時(shí)再換。

5. 平板運(yùn)輸車不要低檔行車：

較低的擋位意味著較高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升;3、4擋的愛好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會是多少?11.7升! 建議：如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車油耗高，那么最好先自問平常最忠于哪個(gè)擋位，你會發(fā)現(xiàn)原來是你錯(cuò)怪了愛車。從現(xiàn)在起，盡量用高擋位吧。 

6. 不要急剎車：

剎車實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗，而急剎車更是意味著以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上，時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會特別耗油，所以在通過交叉路口、下坡時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門，使平板運(yùn)輸車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的，盡量減少急剎車。而且90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

7. 高速行駛時(shí)不要開窗：

平板運(yùn)輸車行駛時(shí)開窗會增加車的阻力，阻力的增加勢必會消耗汽油，所以在開車時(shí)盡量不要開窗。有實(shí)驗(yàn)表明，打開車窗，風(fēng)阻將至少提高30%，如果車速高于70公里/小時(shí)后，開窗的風(fēng)阻消耗將超過空調(diào)系統(tǒng)的燃油消耗。

8. 平板運(yùn)輸車行駛時(shí)車速不要太低：

平板運(yùn)輸車車速慢就能省油?錯(cuò)了。實(shí)際上，最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí)，最省油的時(shí)速是70～90公里之間。車速低時(shí)，活塞的運(yùn)動速度低，燃燒不完全。而車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。

所以如果您已經(jīng)有了平板運(yùn)輸車那么為了您的荷包著想，趕緊丟掉上述壞習(xí)慣。這樣不僅省了您保養(yǎng)修車的錢還省了一大筆開銷。如果您想買平板運(yùn)輸，請上專汽網(wǎng)，上面有各種車型可供選擇例如：大運(yùn)平板運(yùn)輸車，陜汽平板運(yùn)輸車等。