關于汽車吊你了解多少？

汽車吊跟隨車吊有點類似，但是又不同，汽車吊是裝在普通底盤或?qū)Ｓ玫妆P上的一種起重機，其駕駛室與起重操縱室是分開設置的，這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，但是汽車吊在作業(yè)時需要支腿輔助，不能負荷行駛。它的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？

汽車吊的作業(yè)主要靠起重機，汽車吊的起重機的吊臂包括主臂和副臂兩部分。它的吊臂一般有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，另一種是由各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂，陜汽軒德6系單橋汽車吊的吊臂就是箱型結(jié)構(gòu)的。

汽車起重機吊臂的伸縮原理是什么呢？

首先我們從伸縮形式上了解一下汽車吊的伸縮原理：

順序伸縮：伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮；

同步伸縮：伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮；

獨立伸縮：各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)；

組合伸縮：當伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用以上任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)。

下面我們來說一下汽車吊從技術上怎么分：

汽車吊從技術上分可分為無銷全液壓伸縮機構(gòu)和自動插銷式伸縮機構(gòu)。其中無銷全液壓伸縮機構(gòu)的優(yōu)點是臂長變化容易，工作臂長種類多，實用性比較強。但是缺點是自重大，對整機穩(wěn)定性的影響較大，無銷全液壓伸縮機構(gòu)有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單級缸或多級缸和單缸套用等方式直接用油缸伸縮。因為最末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。

陜汽軒德6系單橋汽車吊就屬于無銷全液壓伸縮機構(gòu)的形式，其安全設置也非常齊全，比角度傳感器，長度傳感器，壓力傳感器，載荷傳感器等等，車輛在作業(yè)的時候其起吊重量，吊臂伸縮長度等等都能一一顯示。

看過這篇文章你了解汽車吊了嗎？