6x6驅(qū)動還帶隨車吊 出口幾內(nèi)亞的陜汽德龍F(tuán)3000全驅(qū)牽引車很少見

作為國產(chǎn)重卡出口非洲國家的重要品牌，陜汽重卡每年都有萬余輛卡車銷售到海外市場。而這些車型都是為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥褂们闆r而量身打造的產(chǎn)品，國內(nèi)自然很難見到。這不在港口，我們就見到了一輛6x6的德龍F(tuán)3000牽引車，全驅(qū)牽引車不稀奇，少見的是它自帶隨車吊。

德龍F(tuán)3000作為F2000的換代產(chǎn)品，于2009年正式推向市場。雖然目前在國內(nèi)重卡市場，F(xiàn)3000已經(jīng)早被X3000所替代，但它仍然是出口的重要車型。例如這輛出口幾內(nèi)亞的F3000，采用了我們熟悉的工程版平頂帶臥駕駛室，離地間隙非常高，適合野外地區(qū)作業(yè)。

車門邊的420說明它裝配的是西安康明斯ISM11發(fā)動機(jī)，最大輸出功率420馬力，最大扭矩2000牛米。這款發(fā)動機(jī)也是屬于康明是系列當(dāng)中久經(jīng)考驗的機(jī)型，出口車型采用的是歐3排放標(biāo)準(zhǔn)，并不需要添加尿素，同時尾氣處理系統(tǒng)的體積也更小。稍微彎下腰就嫩看見大紅色的康明斯發(fā)動機(jī)。在油底殼前端陜汽還額外安裝了防護(hù)板，防止磕碰。同時從這個角度也能清楚的看見前橋帶有穩(wěn)定桿。

全車采用漢德引進(jìn)德國MAN技術(shù)生產(chǎn)的輪邊減速車橋，裝配尺寸為12.00R20的越野花紋輪胎。

在駕駛室后部，安裝了由徐工集團(tuán)生產(chǎn)的徐工SQ12ZK3Q折臂式隨車吊。這款隨車吊最大起重12噸，可實現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)作業(yè)。而正是因為加裝了這個隨車吊，使得車輛自重增至14噸。

考慮到非洲國家超載的使用工況，陜汽德龍F(tuán)3000 6x6牽引車采用的是重載配置，輕量化在這里是行不通的。雙層大梁、多片板簧都是國內(nèi)工程車常見的選擇。

專用車的應(yīng)用上也極其廣泛，可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型，也是得到市場一致好評！