隨車吊配件介紹——取力器

大多數(shù)的專用車上都少不了取力器，隨車吊也不例外，有了取力器的作用，隨車吊的吊機(jī)才能正常發(fā)揮其作用，如果取力器出現(xiàn)問(wèn)題，那么隨車吊的吊機(jī)就不能正常工作了，今天我們就著重來(lái)講一下隨車吊的主要配件之一——取力器

首先說(shuō)一下取力器的工作原理，取力器其實(shí)就是一組變速齒輪，又叫功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱的使用齒輪連接，和舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，再加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，我們比較常見(jiàn)的是接傳動(dòng)軸。那么取力器一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？

隨車吊取力器出現(xiàn)故障導(dǎo)致的結(jié)果就是齒輪泵不轉(zhuǎn)，液壓傾斜系統(tǒng)失去了動(dòng)力源，整個(gè)系統(tǒng)就處于癱瘓的狀態(tài)，取力器的故障原因有幾個(gè)方面：氣壓不足；氣路管堵塞；電磁閥發(fā)生故障。此時(shí)應(yīng)首先觀察氣壓表上的指數(shù)，如果氣壓低于工作壓力，那就要加大油門(mén)提高氣壓；如果氣壓正常，就得尋找電磁閥氣閥前后氣管是否堵塞，管道是否破裂漏氣，造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否安全可靠。以上這幾點(diǎn)均沒(méi)有問(wèn)題，那么就拆下取力器氣缸，去除活塞桿，更換活塞或O型密封圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。

在起吊作業(yè)完成后，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉取力器開(kāi)關(guān)，此時(shí)如果取力器的傳動(dòng)軸仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓泵工作，這種情況是什么原因造成的呢？原因一般有三個(gè)方面：壓住拔叉的螺母松落；活塞桿上的螺絲松脫；取力器活塞桿上的彈簧性能減弱或損壞。此時(shí)首先應(yīng)檢查壓住拔叉的螺母是否脫落，如果螺母脫落，就把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，緊固螺母。如果拔叉完好的緊固在活塞桿上，則將取力器氣缸后蓋拆下，查看活塞桿上的螺絲是否松脫。如果螺絲松脫，就要重新緊固，船上開(kāi)口銷。如果以上兩項(xiàng)都完好無(wú)損壞，那就用手推活塞桿，如感覺(jué)有空行程，就證明已損壞，必須要將缸座拆下，更換新的彈簧。

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