續(xù)航最長300公里，恒天新楚風(fēng)滿足你對電動輕卡的想象

新能源卡車正迎來屬于它的時代。2015年全國純電動卡車銷量為1.63萬輛，2016年累計銷量3.2萬輛，同比增長286%，2017年銷量累計5.8萬輛，2018年1-7月份累計銷量2.1萬銷量。銷量逐年攀升，意味著純電動卡車已站上行業(yè)風(fēng)口，而看到機(jī)會的企業(yè)收獲期已至。

新能源行業(yè)大好 黑馬應(yīng)時而生

其中，恒天新楚風(fēng)稱得上是其中的一匹真正黑馬。2010年恒天新楚風(fēng)新能源項目破繭而出，勢要成為新能源行業(yè)的佼佼者。僅用了三年便形成了3萬輛新能源汽車的高產(chǎn)能，而之后，2017年恒天新楚風(fēng)工廠發(fā)生翻天覆地的變化，大型充電樁、涂裝、焊裝、組裝、檢測全套設(shè)備投入使用，新能源汽車基地也已完備。

恒天新楚風(fēng)在新能源領(lǐng)域是如何做到發(fā)展如此之快？

2018年9月，卡車e族記者來到新能源高速發(fā)展的大都市廈門，探訪了鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司，作為恒天新楚風(fēng)電動銷量突出的經(jīng)銷商之一，在這里記者也找到了恒天新楚風(fēng)崛起的奧妙。

更專一 續(xù)航里程完全滿足用戶需求

據(jù)了解，在福建的新能源市場，恒天新楚風(fēng)的占有率排在前三。能夠擁有這樣的一個好成績源于恒天新楚風(fēng)的“專業(yè)化”。恒天新楚風(fēng)專注于新能源專用車、微面市場，面向的細(xì)分人群更精準(zhǔn)，也為真正有相應(yīng)需求的用戶提供了適用性最強(qiáng)的產(chǎn)品。

正因為恒天新楚風(fēng)堅持專業(yè)化，恒天新楚風(fēng)電動將城市配送車輛用戶所擔(dān)憂的續(xù)航里程問題完美地解決，續(xù)航里程可達(dá)到300公里，完全滿足城市配送的需求。與競品相比，恒天新楚風(fēng)不敢稱其擁有品牌優(yōu)勢，但在商用車的專業(yè)化上，絕對首屈一指。認(rèn)真、專業(yè)以及長時間地技術(shù)積累，恒天完美地在設(shè)計、生產(chǎn)、制造上融入了運輸場景，產(chǎn)品適用性非常強(qiáng)。

鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理蔣齊鳴表示：“恒天新楚風(fēng)電動在續(xù)航里程上的研發(fā)費了很大一番力氣，當(dāng)時我去恒天新楚風(fēng)基地參觀時研發(fā)人員也告知我絕不會犧牲動力指標(biāo)或其他指標(biāo)來成全續(xù)航里程，而是要保證動力、續(xù)航等指標(biāo)的多重滿足。”動力、續(xù)航均滿足用戶需求，這或許是恒天新楚風(fēng)電動最核心的競爭力所在。

沉淀時間與經(jīng)驗 打造新能源完備基礎(chǔ)設(shè)施

從用戶需求來看，電動車型的用戶不僅僅對續(xù)航里程有著很大要求，還對充電時間、充電樁便利性格外關(guān)注。在這一點上蔣齊鳴也表示恒天新楚風(fēng)做了很多功課，在充電樁布局上已經(jīng)做到了盡善盡美，快充已經(jīng)做到1小時就能充電80%，慢充7-8小時即可充滿。快充對于廂式貨車司機(jī)來講基本不占用太多運營時間，一頓中午飯，看看手機(jī)，休息一下的工夫即可完成，大大減少了等待時間。而慢充也適用于夜間充電，電價便宜又不影響白天運營，快慢結(jié)合、相得益彰。

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與之前大家所想的不一樣，購買恒天新楚風(fēng)電動卡車的用戶退車率很低，不僅因為恒天新楚風(fēng)在新能源領(lǐng)域的高品質(zhì)、長續(xù)航，更因為選擇新能源卡車是趨勢，是保護(hù)環(huán)境、減少用車成本的必經(jīng)之路。接下來，鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司要在廈門建設(shè)三個一體化場站，在福建打造12個集充電、服務(wù)、物流、售賣、運營于一體的場站，讓恒天新楚風(fēng)進(jìn)一步在當(dāng)?shù)厣l(fā)芽。

服務(wù)堪稱盡善盡美 省錢更是硬道理

省錢、耐用、充電樁再多一點，充電再快一點！這是純電動卡車用戶的評價和期待。據(jù)測算，恒天純電動卡車平均一天行駛170公里，1公里合1毛錢，而燃油車則達(dá)到6毛，這樣百公里節(jié)省成本會相差50元，一天就是85元，一個月就是2500多元。如果把這筆節(jié)約補貼給司機(jī)，根據(jù)廈門司機(jī)們的平均工資4000-5000，加上這項補貼能夠提高到7000元以上，哪個卡車司機(jī)不會傾向于開新能源卡車呢？

如今恒天新楚風(fēng)新能源汽車的配套服務(wù)已非常完善，無論是維修保養(yǎng)，還是緊急服務(wù)都堪稱完備。在保養(yǎng)方面，恒天新楚風(fēng)電動與傳統(tǒng)燃油車比較相似，因為新能源少了發(fā)動機(jī)，只換前橋后橋的齒輪油，后橋包齒輪油，剎車油換得頻率也比較低，所以在保養(yǎng)成本方面一定會下降。例如：就拿電機(jī)與發(fā)動機(jī)相比，電機(jī)沒有那么精密，保養(yǎng)很簡單，沒有“大修”這個概念?，F(xiàn)在恒天新楚風(fēng)電動的車每個月運營里程大都在5000-8000公里之間，有不少車輛已超過2萬公里，故障率為零，在運營成本方面的優(yōu)勢非常明顯。

國補、地補雙向引導(dǎo) 新能源前途一片大好

正由于新能源車型的環(huán)保、節(jié)能等特性，現(xiàn)在CCTV每天都會宣傳新能源事業(yè)的發(fā)展，加上國家支持，又有補助，很多客戶都會默認(rèn)選擇新能源車型，而恒天新楚風(fēng)電動就是他們的首選品牌之一。雖然扣去國補和地補會比燃油車價格高一點，但用戶都會算一筆賬，新能源車在跑一段時間后會越來越賺錢，盈利能力超過燃油車。而且現(xiàn)在油價不斷上漲，電動車一定會成為未來商用車發(fā)展的主流趨勢。

恒天新楚風(fēng)鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司運營部經(jīng)理宋瑤也用超前的眼光來俯瞰整個新能源市場，并表示雖然目前廈門充電樁使用比率為1比12 ，樁位分布偏僻，客戶使用場景是有局限的，但只要不超出使用范圍，客戶還是能接受的?！爸灰冸妱榆嚤葌鹘y(tǒng)燃油車賺的錢足夠多，司機(jī)們會想盡辦法去應(yīng)對問題。眼下，國家電網(wǎng)正投入巨額資金進(jìn)行新能源汽車配套建設(shè)，相信充電樁的布局一定會日趨完善?！?/p>

蔣齊鳴表示，現(xiàn)在新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，在城市配送、城際的中短途配送上，新能源車將大有可為。

的確，在新能源的普及上，無論是造車企業(yè)的發(fā)力，還是政策上的優(yōu)惠，都促使這一領(lǐng)域走上蓬勃之路。恒天新楚風(fēng)作為該領(lǐng)域的黑馬，憑借口口相傳的高認(rèn)知度以及切切實實地為用戶帶來更多收益的好產(chǎn)品已得到越來越多用戶的認(rèn)可。僅用了半年時間宣傳，廈門鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司就完成了118臺恒天新楚風(fēng)純電動車的傲人銷量，預(yù)計在2019年僅在廈門地區(qū)將會達(dá)到300臺恒天新楚風(fēng)電動車的運營規(guī)模，接下來，廈門鼎連鑫汽車服務(wù)有限公司還要繼續(xù)發(fā)力，有望在2020年突破1000臺純電動車的銷量，屆時，恒天新楚風(fēng)在廈門乃至全國都將收獲豐收果實！