物流新典范 7.5噸東風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車

隨著國家對(duì)環(huán)境治理工作的重視，各大企業(yè)的環(huán)保理念也日益增強(qiáng)，作為國內(nèi)首款定位城市高端物流的純電動(dòng)物流車---7.5噸東風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，是東風(fēng)工程車&特種車事業(yè)部推出的純電動(dòng)城市物流車品系中個(gè)頭最大，容量最大的7.5噸平臺(tái)基礎(chǔ)車型。該款產(chǎn)品針對(duì)城市物流市場的特點(diǎn)研發(fā)，承載能力強(qiáng)、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續(xù)駛里程長，是城市物流的理想工具。

高安全

該車基礎(chǔ)底盤采用國內(nèi)頂級(jí)輕卡（凱普特N系列成熟底盤），高剛度流線型駕駛室、首家通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗(yàn)和壓頂試驗(yàn)；加強(qiáng)型車橋、子午線輪胎、高強(qiáng)度貫通式大梁，使整車更安全，承載更強(qiáng)。

高效能

該款車采用國內(nèi)及國際品牌鋰電池作為能量源，其電池管理系統(tǒng)主動(dòng)均衡技術(shù)，有效延長電池使用壽命，充分發(fā)揮電池性能。配備永磁同步電機(jī)，令整車具有能量回饋制動(dòng)性能，可有效提高能源利用率。且貨箱底部裝有側(cè)裙板，可以在高速行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻的同時(shí)保證車輛的續(xù)航里程。其中該車配備的電池裝在側(cè)裙板內(nèi)部，可選裝三元鋰或者磷酸鐵鋰電池兩種不同材料電池，總電量為77~116.81kWH，在滿載的情況下續(xù)航里程為150~260公里，能夠滿足城市配送的運(yùn)輸需求。另外該車的充電時(shí)間為3-4小時(shí)就能達(dá)到滿電狀態(tài)。

低運(yùn)營成本

該款車噸百公里耗電不大于10度，續(xù)駛里程更長，與傳統(tǒng)燃油車相比可節(jié)省大量費(fèi)用，夜間充電，費(fèi)用更低；電機(jī)、電控、電池、DC/DC等核心部件可靠性高，使用壽命更長。

另外該車在額外的基礎(chǔ)上還增加有打氣泵，配備了氣剎制動(dòng)、散熱器和水箱，散熱器負(fù)責(zé)給加裝的電機(jī)散熱。

專用功能

廂體采用耐腐蝕優(yōu)質(zhì)鋼板制作、雙層加固結(jié)構(gòu)可有效防碰撞，經(jīng)久耐用；廂體內(nèi)部尺寸為長/3350（4130）x寬/2030（2150）x高/1850（1900,2100）mm，廂體容積約為12.5~17立方，右側(cè)廂體單開門和廂體后雙開門設(shè)計(jì)，后方并帶有液壓尾板，這種配置能夠讓用戶更便于取放貨物；適合承擔(dān)中轉(zhuǎn)、調(diào)配與配送業(yè)務(wù)，如餐飲行業(yè)的食材配送、總部倉庫貨物配送與快遞客戶末端配送等，有效解決零散商品的配送問題。