卡車中這些降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)你知道嗎？

　　油價(jià)不停的漲

　　運(yùn)輸利潤(rùn)不斷被壓縮

　　我們雖然無法撼動(dòng)油價(jià)

　　但可以另辟蹊徑降低油耗

　　比如，降低風(fēng)阻

　　卡車在高速行駛時(shí)會(huì)受到很大風(fēng)阻

　　燃油的消耗大部分都來源于此

　　除了高速不開窗

　　還有什么方法能夠降低風(fēng)阻?

　　答案是：正確使用導(dǎo)流設(shè)備

　　導(dǎo) 流 罩

　　你看這款廂式貨車的底盤在車頂安裝導(dǎo)流罩可以改變風(fēng)的走向

　　需要注意的是

　　縮小導(dǎo)流罩與車廂間的距離

　　同時(shí)讓導(dǎo)流罩頂部與卡車車廂頂部齊平

　　才能有效改善車輛的風(fēng)阻系數(shù)

　　達(dá)到減少油耗的目的

　　側(cè) 裙 板

　　側(cè)裙板不僅能使卡車更加美觀

　　還能使卡車兩側(cè)氣流走向更好

　　減少空氣亂流，降低風(fēng)阻

　　既美觀又省油

　　鏤 空 網(wǎng) 狀 擋 泥 板

　　傳統(tǒng)擋泥板會(huì)造成一定的風(fēng)阻

　　而鏤空結(jié)構(gòu)的擋泥板迎風(fēng)面積小

　　不僅可以在雨天行駛時(shí)減少雨霧產(chǎn)生

　　還降低了風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性

　　其 他

　　除了上述導(dǎo)流設(shè)備之外

　　還有側(cè)導(dǎo)流板、導(dǎo)流槽、

　　遮陽板和導(dǎo)流槽等組件

　　也能減少卡車在行駛過程中的風(fēng)阻

　　奧鈴輕卡采用燕尾型導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)

　　更顯動(dòng)感流暢

　　車身經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　嚴(yán)格風(fēng)洞試驗(yàn)，降低風(fēng)阻系數(shù)

　　讓您不想省油都不行