大限已到！全國取消路政運(yùn)管！罰款創(chuàng)收、私下收黑錢一去不返！

　　按照中央統(tǒng)一部署，今年3月底應(yīng)完成交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革工作，時(shí)至今日，時(shí)間大限已到，改革進(jìn)展如何？路政運(yùn)管全國撤銷了嗎？和團(tuán)長一起來看看~

　　此前已有10省撤銷路政運(yùn)管：

　　北京：路政、運(yùn)管納入北京市交通委員會(huì)統(tǒng)一管理。

　　廣東：交通執(zhí)法改革試點(diǎn)省份，省市縣三級(jí)全部掛牌成立了綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)，交通執(zhí)法隊(duì)伍由5支整合為1支，人員由2萬人精減到8000人，省級(jí)廳機(jī)關(guān)執(zhí)法隊(duì)伍為37人。

　　江蘇：交通執(zhí)法改革試點(diǎn)省份，已組建省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局。撤銷省高管局（省高速交通執(zhí)法總隊(duì)）、省運(yùn)管局（省運(yùn)政稽查總隊(duì)、省客管辦）。

　　安徽：撤銷省交通運(yùn)輸廳所屬公路局、省運(yùn)管局，設(shè)立省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局。

　　山西、江西組建綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)。

　　陜西：組建陜西省高速公路路政執(zhí)法總隊(duì)。

　　青海、黑龍江執(zhí)法改革推進(jìn)順利。

　　貴州：高速公路及國省道交通執(zhí)法垂直管理。

　　不再罰款！10省已撤銷路政運(yùn)管！全國取消倒計(jì)時(shí)11天！點(diǎn)擊藍(lán)字可查看詳細(xì)政策內(nèi)容

　　近日，河北省審議通過了《關(guān)于深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革的實(shí)施方案》等五個(gè)行政執(zhí)法改革實(shí)施方案。

　　會(huì)議指出要嚴(yán)格規(guī)范綜合行政執(zhí)法行為，建立權(quán)力監(jiān)督制約制衡機(jī)制，加大行政監(jiān)督和司法監(jiān)督力度，完善社會(huì)征信體系和企業(yè)誠信體系，切實(shí)提高執(zhí)法效能。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格責(zé)任制度，強(qiáng)化綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。

　　河南省將分散在各級(jí)交通運(yùn)輸管理、公路管理、農(nóng)村公路管理、道路運(yùn)輸管理以及省高速公路管理等部門的行政處罰、行政強(qiáng)制、監(jiān)督檢查等職能予以整合，交由各級(jí)新組建的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

　　寧夏的路政、運(yùn)政等都是垂直管理體系。寧夏公路局、區(qū)運(yùn)管局等事業(yè)單位承擔(dān)的行政許可事項(xiàng)回歸廳機(jī)關(guān)相關(guān)處室；整合原由寧夏公路局、區(qū)運(yùn)管局承擔(dān)的公路路政、道路運(yùn)政交通執(zhí)法職能，組建寧夏交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局；撤銷區(qū)運(yùn)管局、區(qū)海事局等相關(guān)單位。

　　桂林市交通運(yùn)輸局整合了公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的人員和行政檢查權(quán)、行政強(qiáng)制權(quán)和行政處罰權(quán)等職能，正式掛牌成立桂林市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)，全面推行交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革。

　　截至目前，廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市中，有8個(gè)市交通局整合了道路運(yùn)政、縣鄉(xiāng)公路路政及水路運(yùn)政交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)，組建了綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)。

　　如今，天津市道路運(yùn)輸管理局掛牌成立，道路運(yùn)政相關(guān)的執(zhí)法職能納入綜合執(zhí)法總隊(duì)。減少“多頭多層”同步執(zhí)法，明確了市、區(qū)兩級(jí)執(zhí)法管理。

　　吉林、四川、云南和甘肅的改革方案顯示，將不設(shè)專門的省級(jí)機(jī)構(gòu)，而將省級(jí)綜合行政執(zhí)法職責(zé)交由省級(jí)交通運(yùn)輸部門內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。

　　看到很多卡友在后臺(tái)留言說，雖然取消了路政運(yùn)管，但感覺只是換了個(gè)名字，換湯不換藥而已，依舊還是一個(gè)樣子，照樣混亂。

　　團(tuán)長接著來給大家劃重點(diǎn)

　　綜合執(zhí)法與路政運(yùn)管執(zhí)法到底有什么不同

　　能給卡友帶來哪些好處

　　完善保障機(jī)制

　　罰繳分離和收支兩條線管理制度

　　此前路政運(yùn)管各部門都是自負(fù)盈虧，因此會(huì)出現(xiàn)重復(fù)罰款、混亂收費(fèi)、辦事推諉等問題，現(xiàn)在嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離和收支兩條線管理制度，嚴(yán)禁收費(fèi)罰沒收入同部門利益直接或變相掛鉤。意味著國家統(tǒng)一發(fā)放工資，不會(huì)再無緣無故亂收費(fèi)，讓執(zhí)法更加透明！

　　嚴(yán)格人員管理

　　全面清理規(guī)范臨時(shí)人員和編外聘用人員

　　綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍將嚴(yán)格人員管理，堅(jiān)持凡進(jìn)必考原則，全面清理規(guī)范臨時(shí)人員和編外聘用人員，嚴(yán)禁使用輔助人員執(zhí)法！臨時(shí)工本就無執(zhí)法資格，退出歷史舞臺(tái)已是板上釘釘！亂收費(fèi)、亂罰款、亂檢查也將不復(fù)存在！

　　減少層級(jí)設(shè)置

　　市轄區(qū)不再設(shè)置交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍

　　各縣(市)實(shí)行公路執(zhí)法隊(duì)伍綜合設(shè)置，將省本級(jí)公路路政、道路運(yùn)政等執(zhí)法門類的行政處罰以及與行政處罰相關(guān)的執(zhí)法職能進(jìn)行整合。明確市、區(qū)兩級(jí)執(zhí)法管理，根據(jù)市區(qū)兩級(jí)交通運(yùn)輸部門的事權(quán)，明確各自的執(zhí)法領(lǐng)域、職責(zé)和權(quán)限。這也將意味著減少對(duì)卡友重復(fù)罰款。

　　改革精簡了執(zhí)法隊(duì)伍，規(guī)范了執(zhí)法工作。

　　今后靠罰款創(chuàng)收，

　　私下收黑錢的日子將一去不返！

　　時(shí)至今日，已到了3月底的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

平板運(yùn)輸車司機(jī)小李說這對(duì)各位卡友來說簡直是一個(gè)天大的好消息！