創(chuàng)虎4x2快遞版上市，挑戰(zhàn)歐洲重卡市場(chǎng)主陣地

四川現(xiàn)代正式向市場(chǎng)投放創(chuàng)虎4X2快遞版車型。面對(duì)快速增長(zhǎng)的干線快遞物流運(yùn)輸需求，四川現(xiàn)代試圖以創(chuàng)虎快遞版細(xì)分車型，深耕重卡市場(chǎng)。這也預(yù)示著創(chuàng)虎將以更加完善的產(chǎn)品序列，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

干線快遞物流受時(shí)效影響，往往是路遙馬急的高負(fù)荷運(yùn)輸工作，為了保證運(yùn)輸工作順利完成，物流企業(yè)更傾向于選擇沃爾沃、斯堪尼亞等高品質(zhì)的國(guó)際品牌，其產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)趨勢(shì)十分明顯。此次，四川現(xiàn)代推出的低鞍座、長(zhǎng)軸距、大油箱的4x2快遞版細(xì)分產(chǎn)品，無論是運(yùn)輸效率方面，還是安全性、舒適性、智能化方面，都具備了高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力，新車型的推出，或?qū)?duì)于競(jìng)爭(zhēng)格局形成較大的影響。

隨著新政GB1589及超限超載認(rèn)定條例的實(shí)施，以輕、拋貨為主的快遞運(yùn)輸用戶對(duì)快遞版車型運(yùn)力提出了更高的要求。

打造高運(yùn)力 創(chuàng)虎快遞版

打出“低鞍座+長(zhǎng)軸距”組合拳

新版實(shí)施，對(duì)整車長(zhǎng)度、高度都有了嚴(yán)格規(guī)定。為了滿足政策及市場(chǎng)需求，創(chuàng)虎4X2快遞版采取了低鞍座設(shè)計(jì)方案，而且通過加長(zhǎng)軸距，大幅提升了單車的運(yùn)輸能力。

首先，為了降低鞍座離地高度，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎快遞版車型，采用后橋4氣囊空氣懸架和低鞍座設(shè)計(jì)。而氣囊空氣懸架采用，既能降低鞍座高度，更具備較高舒適性，在減少貨物受到路面顛簸沖擊的同時(shí)，還能減輕長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞感。

最為重要的是，鞍座高度降低之后，創(chuàng)虎4X2快遞版車型，可搭載容量更大的集裝箱，大幅提升了運(yùn)輸能力。

其次，3,900mm長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，可以讓貨廂前探，增加載貨容積，同時(shí)減小空隙，減少行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，降低油耗。

另外，為了保證快遞運(yùn)輸高強(qiáng)度運(yùn)輸任務(wù)順利完成，創(chuàng)虎4X2快遞版在空氣懸架、鞍座等核心部件采用進(jìn)口品牌，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。

提升運(yùn)輸效率 創(chuàng)虎快遞版

配置大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和大油箱

受制于快遞行業(yè)來自市場(chǎng)的及時(shí)性要求，快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效的要求非常高，對(duì)車輛的動(dòng)力需求和續(xù)航能力要求相應(yīng)較高。

為滿足高速行駛，四川現(xiàn)代為創(chuàng)虎4X2快遞版配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合豐富的變速器速比搭配，可實(shí)現(xiàn)高效行駛和燃油經(jīng)濟(jì)性雙佳表現(xiàn)。

創(chuàng)虎4X2快遞版發(fā)動(dòng)機(jī)采用達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，由韓國(guó)現(xiàn)代獨(dú)立研發(fā)的12.7L大排量Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分別為440馬力及480馬力，配合岱摩斯12擋手動(dòng)、ZF16擋手動(dòng)、ZF12擋自動(dòng)變速箱，可以滿足多種工況的使用條件。

創(chuàng)虎4X2快遞版產(chǎn)品為了進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率，采用950L大容積油箱，單次滿油狀態(tài)下行駛距離超過3,000公里，里程焦慮基本消除。

出色的安全性、舒適性

智能化 為虎添翼

安全是創(chuàng)虎重卡的看家本領(lǐng)。創(chuàng)虎駕駛室50%材料使用了高張力鋼板，車架采用780 MPA超高強(qiáng)度材料，在保障安全的同時(shí)提升了產(chǎn)品的耐久性。

同時(shí)，創(chuàng)虎快遞版采用與歐洲高端重卡同步的JAKE缸內(nèi)制動(dòng)。這一技術(shù)滿足了85%的制動(dòng)需求，不僅提高車輛行駛安全性，還降低了制動(dòng)磨損，從而降低了車輛運(yùn)營(yíng)成本。

舒適性方面，創(chuàng)虎拿出了轎車才有的標(biāo)準(zhǔn)。整體內(nèi)飾按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，空間寬敞、布局合理，加以各種電子化配置和高級(jí)內(nèi)飾裝飾，給駕乘人員提供了“移動(dòng)之家”的舒適體驗(yàn)。

智能化是未來汽車的重要特征。創(chuàng)虎重卡配備7英寸AVC影音設(shè)備，可兼容多種應(yīng)用(實(shí)現(xiàn)Carplay、CarLife的無縫接合且支持第三方應(yīng)用)，智能化的LCD多功能顯示器可顯示車輛故障自我診斷，及油料/尿素/里程等相關(guān)信息。

同時(shí)，為了滿足車隊(duì)管理需求，創(chuàng)虎車型還能通過手機(jī)APP，對(duì)物流運(yùn)輸實(shí)施后臺(tái)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史軌跡查詢、遠(yuǎn)程故障診斷、燃油消耗統(tǒng)計(jì)、行車路線管理、報(bào)警管理、里程統(tǒng)計(jì)等16項(xiàng)管理服務(wù)。

可以說，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎4X2快遞版物流車是有備而來。創(chuàng)虎快遞版不僅運(yùn)輸效率高，而且在安全、舒適及智能化方面也有加分，綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)悍。

其實(shí)，在海外市場(chǎng)，創(chuàng)虎重卡一直是諸多國(guó)際重卡品牌的有力爭(zhēng)奪者，相信此次創(chuàng)虎4X2快遞版上市，又將在國(guó)內(nèi)重新燃起硝煙。