豪華陣容，震撼首發(fā)，歐馬可綠色科技閃耀上海國際車展

4月16日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡稱：2019上海車展)于上海國家會(huì)展中心盛大舉行，各家車企紛紛拿出看家本領(lǐng)，亮出最新科技實(shí)力。其中歐馬可發(fā)布了超級(jí)卡車國六全系列產(chǎn)品，通過與福田康明斯迭代升級(jí)的國六動(dòng)力產(chǎn)品完美融合，打造了更具價(jià)值的國六產(chǎn)品解決方案，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)進(jìn)程;同時(shí)，以氫燃料電池廂式物流車、純電動(dòng)廂式物流車為代表的歐馬可智藍(lán)新能源車型也亮相車展，以豪華陣容展現(xiàn)其領(lǐng)先科技水準(zhǔn)。

(順序：從左到右)康明斯合作伙伴關(guān)系及發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國區(qū)合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理-石內(nèi)森先生(Nathan Stoner)、福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理-常瑞先生、福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁-顧德華先生、北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理-陳華先生 為歐馬可超級(jí)卡車國六產(chǎn)品揭幕

迭代升級(jí)，打造更具價(jià)值的國六產(chǎn)品解決方案

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，隨著幕布的揭開，全新打造的歐馬可超級(jí)卡車國六產(chǎn)品風(fēng)采盡展，這也意味著代表國內(nèi)高端中輕卡的超級(jí)卡車國六時(shí)代正式來臨。作為中國高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，全新一代歐馬可超級(jí)卡車與迭代升級(jí)的福田康明斯F系列國六動(dòng)力完美融合，以科技創(chuàng)新帶來的卓越性能，為用戶打造更具價(jià)值的國六產(chǎn)品解決方案。

歐馬可S5超級(jí)中卡國六產(chǎn)品

作為當(dāng)前康明斯最成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品經(jīng)過了10年市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，是康明斯最先進(jìn)、保有量最大的中、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。迭代升級(jí)的F系列國六動(dòng)力，不僅擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，還引入了第二代歐六技術(shù)，并精準(zhǔn)匹配中國市場(chǎng)需求，達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本、排放的最佳平衡。

從技術(shù)亮點(diǎn)看，為歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%，能夠大幅提升國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

從性能體現(xiàn)上看，迭代升級(jí)的?？礔系列3大國六動(dòng)力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。

福田康明斯F系列2.8L、3.8L、4.5L國六動(dòng)力

首先，動(dòng)力更強(qiáng)勁，迭代升級(jí)后的F系列國六動(dòng)力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達(dá)到最優(yōu)，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能。其中，F(xiàn)2.8國六動(dòng)力最大功率近180馬力，峰值扭矩提升至最高450牛米;F3.8國六動(dòng)力最大功率可達(dá)190馬力，峰值扭矩700牛米;F4.5國六動(dòng)力最大功率為220馬力，峰值扭矩820牛米。由于發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和低轉(zhuǎn)速扭矩提升，使車輛在坡起、爬坡、加速、高原等方面具備更強(qiáng)的多工況適應(yīng)性能力。

其次，可靠性更高。車輛國六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更簡單，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升。繼續(xù)一貫的產(chǎn)品品質(zhì)、動(dòng)力系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)大大降低故障率，提升保養(yǎng)維修效率，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命。ECM更大內(nèi)存，處理速度更快，與后處理控制系統(tǒng)高度集成，具備遠(yuǎn)程標(biāo)定功能。

同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術(shù)和最優(yōu)匹配方案，使燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高;SS起停技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步降低了城市路況下的油耗。

另外，技術(shù)創(chuàng)新使得未來國六用戶的運(yùn)營成本更低，駕乘更舒適。F系列國六動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)用了最新的納米濾清技術(shù)，換油周期進(jìn)一步延長，降低客戶全生命周期成本，其中F3.8動(dòng)力延保周期達(dá)4萬公里，比國五提升了1倍;F4.5可達(dá)6萬公里，比國五同期提升50%。另外，NVH進(jìn)一步優(yōu)化，降低了怠速/全速時(shí)的噪音，使駕駛舒適性得到進(jìn)一步改善，迭代升級(jí)的ECM控制系統(tǒng)全面兼容車聯(lián)網(wǎng)，使車輛智能化邁入新的臺(tái)階。

歐馬可S5超級(jí)中卡國六產(chǎn)品

環(huán)保排放的升級(jí)，帶來的不單是動(dòng)力的升級(jí)，還驅(qū)動(dòng)著整車技術(shù)的全面躍升。歐馬可超級(jí)卡車國六全系產(chǎn)品，在超級(jí)卡車和超級(jí)動(dòng)力平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，對(duì)新材料、新技術(shù)進(jìn)行了全面應(yīng)用，不僅降低了整車重量，在可靠性、高效性、安全性、舒適性及智能化水平上，較國五車型也有了大幅提升。

科技創(chuàng)新，以綠色環(huán)保引領(lǐng)未來

不僅如此，作為福田汽車集團(tuán)高端中輕卡業(yè)務(wù)主體，歐馬可一直依托強(qiáng)大的科技實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，不僅率先完成了國六產(chǎn)品的布局，更在純電動(dòng)、氫燃料等新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，展現(xiàn)了其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平。

無疑，隨著新能源汽車的逐步推廣，受制于路權(quán)限制、排放升級(jí)等客觀因素，用戶越來越青睞選擇綠色新能源物流車。本次車展上，歐馬可氫燃料電池廂式物流車和純電動(dòng)廂式物流車也進(jìn)行了展示。歐馬可的應(yīng)市而動(dòng)，再次彰顯一貫的技術(shù)領(lǐng)先實(shí)力和技術(shù)前瞻性。

歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車

其中，歐馬可打造的新一代智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車，車輛在配置上采用高密度大容量電池組，能量密度達(dá)到140.4瓦時(shí)每公斤，等速續(xù)駛里程高達(dá)410公里、實(shí)際滿載續(xù)航里程可達(dá)290公里。不僅如此，車輛還擁有更低的耗電，經(jīng)濟(jì)性突出，不僅降低了運(yùn)營成本，還保證了更長的續(xù)駛里程，將為客戶創(chuàng)造更大的營運(yùn)價(jià)值。

歐馬可智藍(lán)氫燃料電池廂式物流車

面向氫能未來新能源技術(shù)方向，歐馬可智藍(lán)氫燃料電池廂式物流車充分體現(xiàn)出氫能動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，車輛搭載的動(dòng)力電池容量為50.37千瓦時(shí)，氫氣容量495升，等速續(xù)航里程410公里，最高車速可達(dá)90公里每小時(shí)，以更長續(xù)航里程打開城市貨運(yùn)綠色物流新篇章。得力于氫能產(chǎn)品特點(diǎn)，歐馬可氫燃料電池車的加氫時(shí)間小于5分鐘，便利性上更能滿足城市高效物流運(yùn)輸需求，同時(shí)車輛運(yùn)行僅排放水，更加綠色環(huán)保。

賦能綠色物流，技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)。擁有技術(shù)高起點(diǎn)的歐馬可，依托先進(jìn)排放引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)的豐富產(chǎn)品組合，積極倡導(dǎo)高效節(jié)能、綠色環(huán)保、智慧智能的物流運(yùn)輸方式，推動(dòng)物流行業(yè)節(jié)能減排的進(jìn)程。其實(shí)，無論是國六產(chǎn)品發(fā)布，還是新能源產(chǎn)品的應(yīng)用，都是歐馬可深度聚焦用戶價(jià)值的體現(xiàn)。未來，隨著行業(yè)深度定制解決方案應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步擴(kuò)大，歐馬可必然將這些前沿技術(shù)不斷應(yīng)用到各細(xì)分行業(yè)、細(xì)分運(yùn)輸工況中，持續(xù)提升用戶價(jià)值，在助力用戶實(shí)現(xiàn)車輛使用全生命周期運(yùn)營價(jià)值最大化的同時(shí)，為物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。