福田汽車開門紅 | 三年行動計(jì)劃成果斐然，商用車高速高質(zhì)發(fā)展

　　2019年4月29日, 福田汽車三年行動計(jì)劃成果匯報(bào)暨一季度業(yè)績發(fā)布會在北京福田汽車總部正式舉辦。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山，福田汽車副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿Ｌ锲嚫笨偨?jīng)理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉，福田汽車副總裁、中車信融總經(jīng)理樂榮生，福田汽車工程研究總院院長張志亮出席了本次活動。

　　福田汽車發(fā)布了一季度經(jīng)營數(shù)據(jù)。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇，在發(fā)布會中表示，在自主品牌整體轉(zhuǎn)型趨勢下，福田汽車不忘初心聚焦商用車發(fā)展，不斷耕耘以“產(chǎn)品、人才、文化”建立的品牌基礎(chǔ)。同時(shí)，基于中國國情為城市化帶來的城市建設(shè)、城市運(yùn)營與管理所需要的公交車、環(huán)衛(wèi)車、清掃車、物流車等各類商用車提供服務(wù)。始終依托自身實(shí)力和資源稟賦集中資源和精力，把商用車做到一流水平?；诰劢股逃密嚢l(fā)展，第一，福田汽車明確“中國商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo);第二，圍繞主業(yè)，抓好重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)產(chǎn)品;第三，突出主業(yè)，做好加減法，重視研發(fā)投入，減少非主營業(yè)務(wù)投入;第四，抓住“國六、新能源、國際市場”三大機(jī)會點(diǎn)和增長點(diǎn)，持續(xù)深化福田汽車“商用車第一品牌”戰(zhàn)略目標(biāo)，展示福田汽車向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)的突出實(shí)力。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇與媒體溝通

　　實(shí)現(xiàn)一季度開門紅

　　福田汽車高質(zhì)量發(fā)展成果斐然

　　作為中國商用車領(lǐng)先品牌，福田汽車一直以領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，獲得行業(yè)的認(rèn)同和市場的口碑。今年一季度，福田汽車以銷售汽車13.1萬輛，同比增長11.8%;一季度市場占有率達(dá)到11.5%，同比增長1.3%;銷售收入同期比增長50%;利潤與去年同期相比大幅度增長8.1個億，實(shí)現(xiàn)一季度銷量開門紅。其中中重型貨車?yán)塾?jì)銷售3.1萬輛;輕型貨車?yán)塾?jì)銷售8.5萬輛;大中型客車銷量2485輛;VAN系列汽車?yán)塾?jì)銷售1.03萬輛。這份榮耀業(yè)績背后，是福田汽車取得階段性成果的數(shù)據(jù)體現(xiàn)。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊致辭

　　福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示，福田汽車現(xiàn)已完成福田寶沃、金融重組，實(shí)現(xiàn)突破，聚焦商務(wù)車業(yè)務(wù)。福田汽車成立微車營銷公司、智藍(lán)新能源公司，重組奧鈴及皮卡業(yè)務(wù)，致力打造聚焦城市+干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商。福田汽車加大研發(fā)能力建設(shè)，搭建新能源和各種零部件研發(fā)認(rèn)證的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室和研究中心。目前，福田汽車已完成超級動力鏈的布局，形成全球頂級的“質(zhì)”造供應(yīng)鏈。并將福田e家APP打造成以產(chǎn)品改進(jìn)、車隊(duì)管理、車貨匹配、人+車、質(zhì)量服務(wù)、金融服務(wù)的商用車運(yùn)營的核心支點(diǎn)，取得了不俗成績。

　　首開行業(yè)先河

　　中國商用車運(yùn)營指數(shù)啟動

　　在智能+網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢下，商用車產(chǎn)品與服務(wù)正進(jìn)行著深度的融合并相互影響，基于對于這一前瞻性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)理解，福田汽車通過領(lǐng)先車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全價(jià)值鏈深度解讀，開行業(yè)先河，率先啟動“中國商用車運(yùn)營指數(shù)”。

福田汽車副總經(jīng)理 宋術(shù)山介紹"中國商用車運(yùn)營指數(shù)"

聯(lián)合啟動"中國商用車運(yùn)營指數(shù)"

　　“中國商用車運(yùn)營指數(shù)” 即CVOI，是一個反映商用車運(yùn)營質(zhì)量績效變動情況的指標(biāo)，它是一個滯后性的數(shù)據(jù)，但卻是物流市場經(jīng)濟(jì)活動與商用車銷售熱度、用戶經(jīng)營情況變動重要參考指標(biāo)，指數(shù)穩(wěn)定向好往往意味著物流經(jīng)濟(jì)活動好、行業(yè)發(fā)展充分及經(jīng)濟(jì)的增長，反之則意味著行業(yè)以及整體經(jīng)濟(jì)活動的低迷。CVOI的統(tǒng)計(jì)范圍覆蓋卡車和客車全系車型，它采用抽樣調(diào)查方法抽選確定調(diào)查車輛用戶，利用國家路網(wǎng)中心、福田車聯(lián)網(wǎng)、中交興路車聯(lián)網(wǎng)、滿幫集團(tuán)等大數(shù)據(jù)平臺的海量數(shù)據(jù)整合后隨機(jī)抽取調(diào)查樣本。其中，運(yùn)營里程、運(yùn)營時(shí)長、車輛使用率、車輛運(yùn)營率這4個核心因子影響著CVOI的變化，運(yùn)營活躍度、經(jīng)營質(zhì)量、物流活躍度、經(jīng)濟(jì)活躍度、商用車銷售熱度則體現(xiàn)了CVOI的功能，這些功能用以反映用戶經(jīng)營活動變動情況，該行業(yè)生意難易程度，特定地區(qū)或行業(yè)里的經(jīng)營熱度，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢走向，以及對商用車新車銷售的趨勢產(chǎn)生方向性指向。

　　通過此次“中國商用車運(yùn)營指數(shù)”的啟動，福田汽車將構(gòu)建起以數(shù)據(jù)為核心、旨在助力為客戶提供多領(lǐng)域、多場景的一站式綜合物流解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造向制造服務(wù)型模式轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步打造福田汽車物流專家形象。

　　福田智藍(lán)新能源打造“綠色 智能 互聯(lián)”

　　全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略

　　近幾年，我國新能源產(chǎn)業(yè)在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)以及產(chǎn)業(yè)支持政策的推動下，已經(jīng)成為全球新能源發(fā)展最快、規(guī)模最大的國家，銷量已占全球半壁江山，引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展。福田汽車自2003年啟動新能源汽車研發(fā)以來，積累了豐富的研發(fā)技術(shù)，在物流車領(lǐng)域，先后開發(fā)了輕卡(歐馬可智藍(lán)、奧鈴智藍(lán)、祥菱智藍(lán))、大VAN(圖雅諾智藍(lán))、中VAN(風(fēng)景智藍(lán))、小VAN(智藍(lán)iBLUE)以及三輪車替代產(chǎn)品，具備了三電自主研發(fā)和集成能力。并在2018年進(jìn)行了全面的升級和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，建立了福田智藍(lán)新能源品牌，成立了福田智藍(lán)新能源獨(dú)立運(yùn)營組織，明確了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，標(biāo)志著福田新能源汽車由“研發(fā)導(dǎo)向”進(jìn)入了“研發(fā)”+“市場”雙導(dǎo)向時(shí)期。

　　福田智藍(lán)新能源作為全新的品牌，獨(dú)立運(yùn)作新能源商用車業(yè)務(wù)，面對新形勢，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為此，2018年已制定新戰(zhàn)略——秉承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保的理念，依托大數(shù)據(jù)、云平臺、人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，充分整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造“綠色 智能 互聯(lián)”的全生態(tài)體系業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，助力智慧城市、推動綠色城配、引領(lǐng)城配物流車輛新標(biāo)準(zhǔn);到2025年成長為新能源商用車的領(lǐng)導(dǎo)者品牌，以及行業(yè)內(nèi)知名的專業(yè)、智能、安全、可靠的新能源汽車物流專家供應(yīng)商。

福田汽車副總經(jīng)理、福田智藍(lán)新能源總裁、

雷薩重機(jī)事業(yè)部總裁 楊國濤 與媒體溝通

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

　　打造物流用車新生態(tài)

　　當(dāng)前平臺物流行業(yè)正處在快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級雙通道中，基于車貨匹配平臺下小微用戶的痛點(diǎn)，福田汽車為平臺物流用戶提供購車、服務(wù)、保險(xiǎn)一站式綜合性解決方案。

　　在此次發(fā)布會上，福田汽車攜手滿幫集團(tuán)、平安集團(tuán)、中車信融舉行了“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式。此次多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將車、貨、人三方大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，解決資金、保險(xiǎn)、維修服務(wù)、安全管理四大難題。同時(shí)，開通線上+線下購車渠道，雙重服務(wù)保障，升級物流行新業(yè)態(tài)。

福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒執(zhí)行副總裁張偉介紹“合約車”項(xiàng)目

福田汽車 滿幫集團(tuán) 平安集團(tuán) 中車信融“合約車”戰(zhàn)略合作暨2000臺歐曼超級重卡“合約車”簽約儀式

　　推動貨車ETC應(yīng)用

　　打造智慧交通綜合解決方案

　　眾所周知，ETC通行對于提升交通運(yùn)輸效率，減少道路擁擠，發(fā)揮著重要作用，福田汽車作為交通部ETC項(xiàng)目參研單位，提出了“貨車ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用”智慧交通綜合解決方案，滿足了用戶高運(yùn)營效率、低運(yùn)營成本的訴求。

　　據(jù)了解，通過貨車ETC的應(yīng)用，過高速收費(fèi)站時(shí)可實(shí)現(xiàn)平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率、同時(shí)也可減少排隊(duì)繳費(fèi)擁堵造成的等待時(shí)間，有效降低因不斷點(diǎn)剎導(dǎo)致的燃油消耗及剎車片的磨損，降低污染物排放以及現(xiàn)金壓力與財(cái)產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)ETC移動支付與后付費(fèi)，運(yùn)營效率與安全雙提升，有效降低運(yùn)營成本。這一舉措，有效解決了貨車司機(jī)長期以來困擾的高速通行繳費(fèi)難題，為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案，并構(gòu)建了以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代。

福田汽車總部黨委書記郭玉安介紹貨車ETC

　　360°體驗(yàn)創(chuàng)新成果

　　突顯商用車未來趨勢

　　福田汽車作為行業(yè)中較早實(shí)施“綠色、智能、網(wǎng)聯(lián)”發(fā)展布局的自主品牌，以大力研發(fā)投入和嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)論證，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，以自主研發(fā)驅(qū)動中國商用車高質(zhì)量發(fā)展。

與會媒體參觀體驗(yàn)福田汽車自主創(chuàng)新成果

與會媒體參觀體驗(yàn)福田汽車數(shù)字科技展廳

　　在發(fā)布會之前，參會媒體代表首先近距離參觀以國六全系、智藍(lán)新能源等為代表的核心產(chǎn)品，深度感受福田汽車在推動干線、支線、城配等物流場景升級中的創(chuàng)新實(shí)力和深厚功底。并對福田自動駕駛汽車進(jìn)行體驗(yàn)，直行加速、車道保持、車輛識別輕松拐彎、人行橫道減速等功能都無誤差達(dá)成，體驗(yàn)了福田汽車在自動駕駛方面的強(qiáng)大科技實(shí)力。而在福田汽車數(shù)字展廳，則通過對“科技空間、互聯(lián)空間、智藍(lán)空間”的深度參觀，全景感受福田汽車的轉(zhuǎn)型升級力度、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施進(jìn)度、智能綠色發(fā)展強(qiáng)度。發(fā)布會前360°創(chuàng)新成果體驗(yàn)，福田汽車展示了面向未來的商用車升級趨勢。

　　在“聚焦價(jià)值，精益運(yùn)營”經(jīng)營方針的指引下，福田汽車正不斷通過自主創(chuàng)新和品質(zhì)革新，高質(zhì)高速的推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，無疑是中國商用車“高質(zhì)量發(fā)展名片”。