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隨車吊維修養(yǎng)護之柴油機飛車故障原因解析

來源:專汽網(wǎng) 作者: 程晨 時間:2016-12-12 瀏覽次數(shù):

隨車吊車主朋友們在使用隨車吊的時候,會否遇到柴油機飛車故障呢?飛車故障是指柴油機轉(zhuǎn)速失去控制或轉(zhuǎn)速越來越高的故障,接下來,小編要為大家講講隨車吊柴油機發(fā)生飛車故障原因,一般隨車吊柴油機發(fā)生飛車故障是在剛啟動或工作中負(fù)荷突然消失或減輕的時候,并且飛車會造成隨車吊柴油機杵缸、斷軸等重大事故。所以及時掌握飛車事故原因然后采取措施排除故障是非常重要的。

隨車吊維修養(yǎng)護之柴油機飛車故障原因解析

造成隨車吊柴油機飛車故障原因有:

1、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大供油位置卡死或齒條與調(diào)速器拉桿脫開,失去控制,造成飛車。

2、噴油泵柱塞偶件因安裝歪斜或油污卡住,不能轉(zhuǎn)動,特別是多缸油泵,會出現(xiàn)負(fù)荷減小,供油量不能改變而造成飛車。

3、單缸隨車吊柴油機的單體噴油泵調(diào)速器傳動滑套卡住,造成調(diào)速失靈,出現(xiàn)飛車故障。

4、調(diào)速器殼內(nèi)潤滑油加得過多,影響了調(diào)速作用;調(diào)速器摩擦離合器打滑;調(diào)速器高速限制螺釘和安全檔松動;飛快脫出或卡滯;調(diào)速彈簧拆斷、推力軸承或調(diào)速器軸承損壞,使調(diào)速器失靈,造成飛車。

5、慣性油浴式空氣濾清器內(nèi)機油過多,被吸進汽缸內(nèi)燃燒,相當(dāng)于增加了供油量,也會使轉(zhuǎn)速加快,造成飛車。

6、有的噴油泵柱塞套上的進、回油孔在同一平面位置,如果柱塞套定位螺釘過長堵死回油孔,造成回油不暢,導(dǎo)致供油量猛增也會引起飛車。

以上六點是可能造成隨車吊柴油機飛車故障的原因,供車主朋友們學(xué)習(xí)!

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