云內(nèi)D20動(dòng)力+大貨廂 大運(yùn)小卡諜照曝光

隨著短途物流的快速發(fā)展和市場(chǎng)政策的諸多利好，小卡市場(chǎng)的關(guān)注度直線提升。除了具備傳統(tǒng)微卡靈活的身形之外，且兼具輕卡一般的承載性能，因此許多輕卡用戶更是將目光轉(zhuǎn)移至了身材更加靈活的小卡車型。為了爭(zhēng)奪這一日趨火熱的市場(chǎng)，各大車企紛紛出招。近期，我們收到一組諜照，成都大運(yùn)汽車將推出一款全新的小卡車型，下面我們來(lái)看下它有什么不同之處。

● 全新外觀 可翻轉(zhuǎn)駕駛室

我們從網(wǎng)上獲取的渲染照來(lái)看，該車外觀棱角分明，給人更加靈動(dòng)的感覺(jué)。進(jìn)氣格柵使用蜂巢式網(wǎng)格造型，加入銀色亮條裝飾，更具時(shí)尚感，也更符合現(xiàn)在小卡廂式貨車的發(fā)展趨勢(shì)。

目前從我們獲取的數(shù)據(jù)來(lái)看，該車貨廂尺寸為3670mm x 1750mm x 360mm，軸距為2820?？氨刃≥p卡的3.6米貨廂可滿足日常拉貨需求，譬如生鮮、果蔬、農(nóng)副產(chǎn)品、家具、物流運(yùn)輸?shù)?，都能妥妥的搞定?br/>

該車采用翻轉(zhuǎn)駕駛室，翻轉(zhuǎn)角度媲美輕卡，維修更加方便。在同級(jí)別的小卡中，擁有一定的先天優(yōu)勢(shì)。

從圖中我們可以看到，內(nèi)飾質(zhì)感非常有質(zhì)感，空間也算不錯(cuò)。車門把手周圍一圈使用了鍍鉻裝飾，同時(shí)扶手位置使用了鋼琴烤漆面板設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)越來(lái)越精致。另外，在主駕和副駕空調(diào)出風(fēng)口位置，都設(shè)計(jì)有水杯架，比較實(shí)用的設(shè)計(jì)。

儀表盤是常見(jiàn)的雙圓盤設(shè)計(jì)，可以看到中間設(shè)計(jì)有液晶顯示屏，讀數(shù)更加直觀。中控臺(tái)使用了大面積的銀色面板，與周圍深色的內(nèi)飾形成了拼色，有一定設(shè)計(jì)感。并帶有的一塊較大的多媒體顯示屏，這樣的配置在小卡車型中并不常見(jiàn)。

整個(gè)中控的布局比較簡(jiǎn)潔，中控區(qū)集成了多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)，單從位置設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，比較符合用戶的操作習(xí)慣。下方區(qū)域應(yīng)該是一個(gè)小的儲(chǔ)物槽，可放置卡片、手機(jī)等。另外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)綠色的診斷鍵，可以通過(guò)此按鍵來(lái)完成車輛的故障自檢。

該車采用了5擋變速器，這也是目前市場(chǎng)該級(jí)別車型使用較多的一個(gè)配置。同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，可靠耐用。至于操作方面，后期車型上市之后我們將帶來(lái)更加詳細(xì)的體驗(yàn)報(bào)告。

單從配置上多來(lái)說(shuō)，在這輛小卡之上已經(jīng)看到了不少越級(jí)的配置。據(jù)了解，該車還可選裝電動(dòng)門窗與遙控中控門鎖，進(jìn)一步提高了實(shí)用性。同時(shí)還可選裝MP5與倒車影像，我們都知道在配件城、貨運(yùn)中心、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等人群較多路較窄的地方倒車時(shí)，視野有限，不易把控距離。那么，倒車影像的使用，可更精確控制距離，對(duì)后方情況了如指掌。

● 云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 加強(qiáng)底盤

據(jù)了解，該車將搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大輸出功率75千瓦，最大輸出扭矩250牛米，其不錯(cuò)的扭矩輸出，讓我們?cè)谄綍r(shí)跑車時(shí)有充足的動(dòng)力，并且油耗與噪音都有不錯(cuò)的控制。滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估國(guó)六車型應(yīng)該也會(huì)在近期推出。

前橋采用盤式制動(dòng)和工字梁結(jié)構(gòu)，與使用較多的圓管梁結(jié)構(gòu)相比，采用成型工藝制造，無(wú)需焊接，承載能力更強(qiáng)，保證懸架提供的整體剛度和制動(dòng)穩(wěn)定性。

為了滿足不同消費(fèi)者的需求，各大車企將目標(biāo)瞄準(zhǔn)于更加細(xì)分化的商用車市場(chǎng)，推出多種車型來(lái)加大自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于用戶而言，小卡車型相較于微卡來(lái)說(shuō)，裝載量更大，相較于輕卡，價(jià)格上有不少優(yōu)勢(shì)，其大小介于微卡與輕卡之間，尺寸上的優(yōu)勢(shì)注定將帶來(lái)更大的裝載潛力，對(duì)于現(xiàn)階段最后一公里的運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇。