輕卡自主雙雄 江鈴凱運與江淮駿鈴誰與爭鋒

作為一輛優(yōu)質(zhì)的物流車應該具備哪些品質(zhì)?很顯然，最核心的素質(zhì)不外乎“多拉快跑”。大空間運輸搭配強勁的動力，往往能有事半功倍的效果。那市面上有哪些符合“多拉快跑”的物流車?而這就繞不開目前備受物流公司都喜愛的兩款車型————江鈴凱運與江淮駿鈴V3。

同定位于高端的物流車，江鈴凱運強勁版和江淮駿鈴在空間以及動力上均有不錯的表現(xiàn)。江鈴凱運強勁版秉承了福特標準，延續(xù)了江鈴品質(zhì)工藝，累計72臺實驗車，200萬公里嚴苛驗證，30萬公里普遍無大修。而江淮駿鈴V3屬于江淮輕卡的銷量中堅力量，具有結(jié)實耐用等特點。那么兩者在“多拉快跑”上究竟有何優(yōu)勢?

首先來看空間，凱運強勁版發(fā)布了不同寬度的車型，共有7款，其中貨柜尺寸最大為4080*2300*2200mm，最小為3105*2100*2100 mm。反觀江淮駿鈴V3貨廂最大尺寸為4150/3820*1900*1900mm，最小尺寸為3000*1810*1850mm。顯然，整體而言，江鈴凱運強勁版和江淮駿鈴V3都有優(yōu)于同級車的空間設計，為加持高效物流奠定了十分優(yōu)秀的基礎。但就這兩車來看，江鈴凱運強勁版更寬。

其次在動力上，江鈴凱運強勁版搭載了騰豹3.0版發(fā)動機，此款發(fā)動機歷經(jīng)15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修，同時還傳承4JB1經(jīng)典發(fā)動機節(jié)油耐用的理念，百公里油耗低于8L，是江鈴在現(xiàn)有JX493發(fā)動機基礎上自主研發(fā)設計新一代發(fā)動機，也是目前輕卡中公認最優(yōu)秀的發(fā)動機之一。不僅擁有95KW功率，340N·M的扭矩;滿載下的最高車速還可高達120km/h。而江淮駿鈴V3推出了4款發(fā)動機，其中較為優(yōu)質(zhì)的還數(shù)江淮銳捷特發(fā)動機,。最大功率可達88KW，最大扭矩達到285N·M。在動力上，江淮駿鈴V3雖然也夠用，但是相對于江鈴凱運強勁版略顯遜色。

整體而言，江鈴凱運強勁版和江淮駿鈴V3不論是在動力與空間上都具有高于市面平均水平的優(yōu)勢。對于物流車而言，也都值得選擇。不過就這兩車直觀對比來看，江鈴凱運強勁版在“多拉快跑”上比江淮駿鈴V3更顯厚道。