“樂享派”老司機親身告訴你為什么參加“我是卡車人”

有那么一場比賽，自2016年開賽至今，已經(jīng)成功舉辦了3屆，累計參與人數(shù)高達數(shù)十萬。在那里，他們不分老少，不分品牌，不分地域，不分身份，在那里，他們只有一個名字：我是卡車人;他們只有一個標簽：我是樂享派。那，就是飛碟締途“我是卡車人”大賽。

飛碟汽車“我是卡車人”大賽

還記在2018屆的大賽中，來自山東日照的李明業(yè)師傅曾經(jīng)告訴記者過，他已經(jīng)連續(xù)三年參加“我是卡車人”大賽了，這三年他陪跑過，獲獎過，對于自己比賽的成績，他已經(jīng)沒有那么在意了，在他看來，參加我是卡車人大賽已經(jīng)成為了他的一個習慣。

“我是卡車人”資深玩家李明業(yè)先生

“卡車司機這個職業(yè)吧，挺累的。但來我是卡車人這個活動，讓我很放松，就像他們(飛碟汽車)宣傳的那樣：樂享，不管身份、地位到這個活動來了，大家就一起好好玩。”在被問及是否還會繼續(xù)參加時，李明業(yè)先生表示，只要飛碟汽車“我是卡車人”大賽舉辦，他就一定參加，而且也會繼續(xù)推薦朋友參加“讓他們也感受一下這個氛圍”

資深卡車賽事玩家黃龍成

不知道是否還有卡友記得2017屆的選手，黃龍成。作為一名資深卡車賽事玩家，黃龍成參加過不少卡車比賽，而對于飛碟“我是卡車人”大賽，他卻曾直言，有點意思。其實原因也很簡單，“卡車這個行業(yè)，本身就應該好玩一點。”黃龍成告訴記者?！岸^樂享，不就是享受卡車駕駛中的樂趣嗎?”問及樂趣所在，黃龍成表示，從令行禁止、梯形限高到游刃有余，每個賽程的設計都十分巧妙的考驗著參賽選手的駕駛水平，而這就是飛碟汽車我是卡車人大賽的有趣之處。“這個比賽需要你多看多思考，油門什么時候加，轉(zhuǎn)彎走大彎還是小彎比較合適，思考進去，賽程就會越來越有趣?！?/p>

飛碟汽車的“老朋友”張克

提起張克，關注中國卡車網(wǎng)，關注飛碟“我是卡車人”比賽的卡友一定不會覺得陌生。那么在這位連續(xù)參加過兩屆的“老朋友”的眼中，“我是卡車人”大賽又是怎樣的呢?“比賽很有趣，也讓我認識了不少新朋友”。而把他和“我是卡車人”大賽連接到一起的，正式他“一見鐘情”的“坐騎”--締途GX。“逛街的時候，一眼就看上締途GX物流車了?！睆埧吮硎荆蛔先ゾ透杏X跟轎車似的舒適寬敞，內(nèi)飾也特別好看上檔次。兩年多了，也出過什么問題，“如果覺得好奇，可以開開試試，真實的感受一下。”

在飛碟汽車“我是卡車人”的這個平臺上，來過很多個性鮮明，神采飛揚的卡友，他們之中，不論是否是飛碟汽車的用戶，都在“我是卡車人”這個有趣放松的“大家庭”中，感受到了駕駛的樂趣而這也印證了“我是卡車人，我是樂享派”的。如今，新的賽季已經(jīng)開啟，全新賽制，“火熱”來襲，更有全新“戰(zhàn)馬”--締途國六小卡“鼎力相助”，還在等什么?快來加入“我是卡車人”成為“我是樂享派”吧!