轉(zhuǎn)眼七月半已過
但國六的熱度和炎炎夏日一樣
不曾降溫
隨著號稱“史上最嚴(yán)”排放標(biāo)準(zhǔn)的國六
正式實施階段
國六~國六~國六~
更加成為卡車圈的焦點話題
熱度再高,浪潮再猛
也抵不過眾卡友的滿滿好奇
與其在國六的邊緣“瘋狂試探”
不如乘風(fēng)破浪,先行一步
今兒就跟著乘小龍搶鮮看看
這部早早投放市場的國六載貨車吧
國六乘龍M3載貨車(物流車)
想了解更多亮點?
跟著乘小龍往下看!
200馬力玉柴機,法士特8擋箱
國六排放采用高壓共軌+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路線。發(fā)動機B10壽命≥60萬公里,可以做到6萬公里保養(yǎng)間隔。380公斤的發(fā)動機自重對于車輛輕量化貢獻(xiàn)不少。
乘龍M3載貨車定位輕量化車型,平原標(biāo)載工況,日常運輸輕拋貨物、百貨等物品,幾乎沒有大坡或者重負(fù)荷工況,因此選用的是在油耗和自重上更有優(yōu)勢的4缸大馬力發(fā)動機。
節(jié)油的關(guān)鍵當(dāng)然在于動力系統(tǒng)的匹配,乘龍M3載貨車配備玉柴YCS04200-68發(fā)動機,一款排量4.2升的直列4缸發(fā)動機,額定功率200馬力,最大扭矩720Nm(1200-1600rpm)。200馬力的動力配置對于一款總重18噸的車而言已經(jīng)是大馬力,國產(chǎn)同級別的中卡多停留在160-180馬力之間。
變速器匹配的是法士特8JS75C,這款8擋變速器1擋速比很大(7.34),最高擋速比0.75,兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。
貨箱容積50m,可裝尾板
乘龍M3有3種規(guī)格軸距和貨箱,能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m,算下來容積大約50m.想要更大貨箱可以選6.3米軸距,貨箱能做8.3米長,容積54m。市場載貨車裝液壓尾板是很常見的事情,不同于很多違背公告進(jìn)行非法安裝的車型,乘龍M3公告已包含液壓尾板選裝項目,可以進(jìn)行液壓尾板安裝且年檢時不用拆除,合法合規(guī)。
駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu),空間豐富
國六版本的乘龍M3載貨車外觀沒有變化,依舊是對乘龍汽車家族化前臉的傳承。不變的還有乘龍汽車全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置:國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室,對駕乘人員形成全方位鎧甲式防護(hù),實現(xiàn)更高的安全性能。
車內(nèi)空間是乘龍M3載貨車的另一大賣點。主副駕駛地板貫通的設(shè)計加低地板為車內(nèi)增加了不少空間,滿員三人的情況下也能保證中間座位乘客的腿部空間,若中間座椅不用,靠背翻轉(zhuǎn)下來就能變成杯架和儲物空間。
跑短途對儲物空間的需求并不會特別的大,但是儲物的功能一定要豐富和精巧。乘龍M3載貨車駕駛室頂部有兩個略深的儲物格,副駕駛中控臺側(cè)面有儲物格,手套箱以及一些儲物凹槽...基本上沒有空間浪費,滿足日常所有需求。能掏個洞的地方,我們都物盡其用,為你所用。
探市場所求,懂用戶所需。響應(yīng)環(huán)保政策,行業(yè)先行一步!與其在國六浪潮“好奇試探”,不如和乘龍M3載貨車一起,乘風(fēng)破浪,先行一步!
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