質(zhì)量可靠高效出勤 東風(fēng)途逸實(shí)力“助攻”小龍蝦運(yùn)輸

第一商用車網(wǎng) 戈洲

“消費(fèi)者在挑選小龍蝦的時(shí)候，都會(huì)挑選沒(méi)有受傷、活蹦亂跳的那種健壯小龍蝦。要保證小龍蝦鮮活，這就要求在運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量保持整車的穩(wěn)定性與平衡性，因?yàn)轭嶔顟B(tài)很容易讓小龍蝦受傷。東風(fēng)途逸在這方面的表現(xiàn)就不錯(cuò)。”

為了提升運(yùn)輸效率，家住湖北襄陽(yáng)的柴智鑫今年4月，與合伙人先后各自購(gòu)置了一輛東風(fēng)途逸小卡，兩輛車均用于小龍蝦運(yùn)輸。通過(guò)三個(gè)半月的使用，柴智鑫不僅只用一個(gè)半月便收回了購(gòu)車成本，更被東風(fēng)途逸的質(zhì)量和品質(zhì)折服，尤其是途逸車輛的動(dòng)力性、出勤率以及舒適性等，讓他受益頗多。

柴智鑫的東風(fēng)途逸廂式運(yùn)輸車

一個(gè)半月掙回車錢 出勤率“非常有保證”

柴智鑫是湖北襄陽(yáng)人，雖然從2009年便拿到了駕照與車打交道，但一直從事著金融方面的工作。直到近年，他發(fā)現(xiàn)襄陽(yáng)水產(chǎn)行業(yè)充滿商機(jī)，看準(zhǔn)了當(dāng)?shù)丶爸苓叧鞘性谒a(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景，便果斷涉足小龍蝦批發(fā)業(yè)務(wù)。

“我以前做的是金融方面的工作，感覺(jué)做水產(chǎn)批發(fā)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展，所以就和朋友合伙嘗試一下小龍蝦方面的業(yè)務(wù)。每年的4-9月都是小龍蝦產(chǎn)銷旺季，而運(yùn)輸小龍蝦最重要的就是要選對(duì)一款車。”

春華秋實(shí)。今年4月份，由于從養(yǎng)殖區(qū)到目標(biāo)消費(fèi)區(qū)有一定的距離，為了提高小龍蝦批發(fā)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸效率，柴智鑫購(gòu)置了東風(fēng)途逸廂式運(yùn)輸車。“我們的主要運(yùn)輸線路相對(duì)比較固定，即從襄陽(yáng)到仙桃市、潛江市、天門市等地，平均算下來(lái)，每天跑完一個(gè)來(lái)回大概要500-700公里?！?/p>

“眼下正值七、八月份市場(chǎng)旺季，每天來(lái)回一趟跑700公里比較正常，通常都是當(dāng)天來(lái)回?！辈裰泅谓榻B，每年的4至9月是小龍蝦市場(chǎng)需求旺季，自己駕駛的這輛途逸從今年4月買來(lái)后上完牌后，大概跑了三個(gè)半月，累積行駛里程已經(jīng)將近4萬(wàn)公里。

“我朋友那輛途逸差不多也跑了將近4萬(wàn)公里，我倆的途逸三大件都沒(méi)修過(guò)，說(shuō)走就走，出勤率非常有保證，整車質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。”柴智鑫說(shuō)，“我的這輛途逸大概用了一個(gè)半月時(shí)間掙回了車錢。就憑這點(diǎn)，途逸的性價(jià)比如何，明白人一眼就明白?！?/p>

柴智鑫的這輛東風(fēng)途逸三個(gè)半月跑了近4萬(wàn)公里

高品質(zhì)決定高性能 途逸助力小龍蝦運(yùn)輸

東風(fēng)途逸定位城市短途貨運(yùn)專家，主打城市精細(xì)化配送與高效率短途運(yùn)輸，是解決城市配送最后一公里的新型運(yùn)輸工具。小龍蝦貴為“舌尖上的美食”，那么，在小龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，又有哪些注意事項(xiàng)呢？

對(duì)此，柴智鑫認(rèn)為，運(yùn)輸時(shí)間上最好選擇夜間或陰天運(yùn)輸，因?yàn)榈蜏丨h(huán)境有利于保持小龍蝦箱內(nèi)濕潤(rùn)；同時(shí)，水溫應(yīng)控制在1-7℃，這樣可使龍蝦處于休眠狀態(tài)，減少氧氣的消耗，避免碰傷等，有利于提高運(yùn)輸?shù)某苫盥?。基于此，他在途逸車廂?nèi)安裝了一臺(tái)空調(diào)，能夠保持車廂內(nèi)的溫度。

“在運(yùn)輸過(guò)程中，一般每隔四、五個(gè)小時(shí)就要翻動(dòng)一次小龍蝦，將底部的龍蝦翻到上面，防止缺氧死亡，運(yùn)程最好不要超過(guò)一天?！?/p>

柴智鑫說(shuō)，因?yàn)闁|風(fēng)途逸的動(dòng)力性比較強(qiáng)，整車在起步與提速方面都還不錯(cuò)，再加上自己對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸線路以及運(yùn)輸時(shí)間的熟悉與把控，所以每個(gè)單子的運(yùn)輸時(shí)效性都有保證，這樣就能保證小龍蝦的存活率。

此外，柴智鑫表示，途逸的車廂密封性能非常好，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)有風(fēng)竄進(jìn)來(lái)，因?yàn)橛萌粑男↓埼r遇風(fēng)容易脫水死亡。同時(shí)，小龍蝦運(yùn)輸一般采用的是干運(yùn)，盡量不要帶水運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，可以在箱子或者框子里面放一些水草。

“消費(fèi)者在挑選小龍蝦的時(shí)候，都會(huì)挑選沒(méi)有受傷、活蹦亂跳的那種健壯小龍蝦。要保證小龍蝦鮮活，這就要求在運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量保持整車的穩(wěn)定性與平衡性，因?yàn)轭嶔顟B(tài)很容易讓小龍蝦受傷。東風(fēng)途逸在這方面的表現(xiàn)就不錯(cuò)?！?/p>

柴智鑫告訴小編，雖然他全程基本是以高速路況為主，但是下了高速，跑路況復(fù)雜的底道（國(guó)道、省道等），對(duì)于運(yùn)輸車的要求還是挺高的。這款東風(fēng)途逸雖然體型不大，但是卻凸顯了路權(quán)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，整車的安全性與穩(wěn)定性都不錯(cuò)。

油耗比較平穩(wěn)駕駛舒適度高

動(dòng)力方面，柴智鑫介紹說(shuō)，這輛東風(fēng)途逸搭載了排量為1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1400rpm，峰值扭矩達(dá)到158N·m，最大可輸出120馬力，最大輸出功率88kW。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是5擋手動(dòng)變速箱和東風(fēng)途逸專用車橋，再加上加強(qiáng)型錳鋼車架，整車的驅(qū)動(dòng)力與承載力的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

油耗方面，柴智鑫說(shuō)，這輛東風(fēng)途逸在輕載行駛狀態(tài)，大部分高速、少部分底道的情況下，每公里油費(fèi)大約攤到六、七毛；載重行駛狀態(tài)且開空調(diào)的情況下，每公里油費(fèi)大約攤到1.1元。

從今年4月到現(xiàn)在，柴智鑫駕駛著東風(fēng)途逸基本沒(méi)怎么歇過(guò)。雖然長(zhǎng)時(shí)間開車，但是他對(duì)東風(fēng)途逸的駕駛舒適度挺滿意。他介紹說(shuō)，這款車配置了多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、液晶顯示屏、藍(lán)牙電話等一般乘用車才有的功能。

柴智鑫表示，東風(fēng)途逸的駕駛舒適度較好

同時(shí)，中控布局合理，操縱便捷而實(shí)用；電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡并具有加熱功能，盲區(qū)相對(duì)比較少，再加上寬闊的駕駛視野、舒適的座椅以及出風(fēng)足的空調(diào)，開著跑長(zhǎng)途都不覺(jué)得累。

通過(guò)三個(gè)半月的實(shí)際使用，柴智鑫對(duì)東風(fēng)途逸的認(rèn)可度比較高?！懊鎸?duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的小龍蝦市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)高效的東風(fēng)途逸真的非常給力，整車質(zhì)量確實(shí)讓人非常放心，讓我不用在運(yùn)輸車方面操心。后期如果換車的話，我會(huì)繼續(xù)考慮東風(fēng)途逸，可能會(huì)選擇一款馬力更大的車型?！?/p>