變速器跳檔的故障排除方法

變速器是車輛的重要組成部分，當(dāng)出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象的時(shí)候車輛變速桿會自動(dòng)跳回空檔位置。這種現(xiàn)象常在高速檔位出現(xiàn)，結(jié)果可能導(dǎo)致高速行駛的車輛劇烈震動(dòng)或者是負(fù)荷突然變化。

跳檔的原因：

1、變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合；

2、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位；

3、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開；

4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔；

5、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過甚；

6、齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；

7、變速器固定不牢固；

8、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)；

9、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。

故障的判斷與排除：

1、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，用手推動(dòng)跳檔的齒輪或齒套能正確嚙合，應(yīng)檢查變速叉是否彎曲或磨損過甚，以及變速叉固定螺釘是否松動(dòng)，叉端與齒輪投槽間隙是否過大。若變速叉彎曲應(yīng)校正；如因變速叉下端磨損與滑動(dòng)齒輪槽過度松曠時(shí)應(yīng)拆下修理；

2、在發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，應(yīng)檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu)；

3、用手推動(dòng)跳檔的變速叉試驗(yàn)定位裝置，如定位不良，需拆下變速叉軸檢驗(yàn)定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換。若變速叉軸凹槽磨損過甚應(yīng)修理或更換；

4、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆下修理或更換；

5、如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則應(yīng)檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；

6、檢查變速器固定螺栓，如松動(dòng)應(yīng)緊固。

7、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換；