柴油機(jī)異響的判斷方法！

運(yùn)動件在運(yùn)動燃燒的過程中以及漏氣想象帶來的響聲都是柴油機(jī)異響的表現(xiàn)形式，而引起異響的原因就可以分為以下幾點(diǎn)。

㈠某些運(yùn)動件連接螺栓松動引起撞擊聲響，如飛輪螺栓、連桿螺栓松響。

㈡運(yùn)動件因自然磨損使配合間隙過大，如活塞與氣缸間隙，曲軸軸瓦與曲軸軸頸間隙產(chǎn)生敲缸、敲瓦響聲。

㈢運(yùn)動件因潤滑不良，磨損加劇使配合間隙很快增大并超出其使用極限間隙發(fā)出異響，或因潤滑不良，燒毀損壞運(yùn)動件發(fā)出異響，如曲軸軸承響和連桿軸承響。

㈣個別零件損壞而發(fā)生異響，如活塞環(huán)折斷、氣閥彈簧折斷、惰齒輪襯套松曠等。

㈤活塞銷與連桿小頭襯套配合間隙過大或連桿小頭襯套松曠以及活塞銷卡簧未落到位等原因，使相互運(yùn)動件發(fā)出敲擊響聲。

㈥氣閥調(diào)整螺栓鎖緊螺母松、使氣閥調(diào)整螺栓松退，氣閥間隙過大，氣閥推桿與挺柱體、氣閥調(diào)整螺栓等件發(fā)出敲擊聲。

㈦氣閥間隙過小，使氣閥推桿彎曲，或挺柱體在氣缸體挺柱體孔里卡死，使搖仲與氣閥、氣閥推桿與氣閥調(diào)整螺栓或氣閥推桿與挺柱體等件發(fā)出敲擊異響。

㈨由于突爆和早燃，以及氣缸墊密封不嚴(yán)，使柴油機(jī)發(fā)生金屬敲擊響和漏氣聲(蓬蓬聲)。

㈧柴油機(jī)噴油泵連接鋼片破損。

㈩氣閥座圈松動，使氣閥座與缸蓋，與氣閥發(fā)出敲擊聲或漏氣聲。