隨動(dòng)橋隨車(chē)吊車(chē)廂達(dá)7米？你沒(méi)看錯(cuò)！

很多人喜歡購(gòu)買(mǎi)有隨動(dòng)橋的專(zhuān)用車(chē)，那么隨動(dòng)橋起什么作用？又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？為何如此受歡迎呢？

隨動(dòng)橋又叫提升隨動(dòng)橋，它是由承載氣囊、提升氣囊、轉(zhuǎn)向阻力器、推力桿、橫拉桿等零部件構(gòu)成的車(chē)輛構(gòu)件。

下面我們結(jié)合湖北大運(yùn)隨車(chē)吊隨動(dòng)橋底盤(pán)來(lái)詳細(xì)的了解一下隨動(dòng)橋。

湖北大運(yùn)隨動(dòng)橋底盤(pán)是用來(lái)改裝隨車(chē)吊的，從整體外觀(guān)看它是屬于后雙橋結(jié)構(gòu)的，隨動(dòng)橋的位置是雙后橋的前面的那一根，隨動(dòng)橋是可以提升的，也就是說(shuō)在行駛時(shí)可以將隨動(dòng)橋提升起來(lái)，這樣就可以減少輪胎磨損和輪胎的阻力；當(dāng)車(chē)輛重載時(shí)就不需要提升隨動(dòng)橋，此時(shí)它可以增加整車(chē)的承載力。

隨動(dòng)橋底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)有：

1. 材質(zhì)選用復(fù)合襯套（橡膠襯套和雙金屬襯套），避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，減小沖擊和噪音，延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。

2. 通過(guò)調(diào)節(jié)承載氣囊的壓力，可以調(diào)節(jié)車(chē)橋承載量的大小，以滿(mǎn)足整車(chē)及車(chē)輛用戶(hù)的各種需要。

3. 隨動(dòng)橋的控制系統(tǒng)在駕駛室內(nèi)，操作簡(jiǎn)單方便。

4. 隨動(dòng)橋上配有雙筒減震器、輔助氣囊限位裝置，可以有效的防止系統(tǒng)因過(guò)載而破壞。

下面我們來(lái)看一下這款底盤(pán)的配置：

底盤(pán)搭載玉柴220馬力國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，適合爬坡，用于隨車(chē)吊這種專(zhuān)用車(chē)非常合適，變速箱為法士特八檔，輪胎選用的是10.00R20鋼絲胎，軸距為4000+1300mm或者4300+1300mm，標(biāo)配原廠(chǎng)空調(diào)、取力器、電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖等等，整個(gè)底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)，符合未來(lái)的專(zhuān)用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。

上裝貨箱長(zhǎng)做到6.6米或7.1米，寬可做2.3米或2.4米，高可做0.55米或0.6米。

一輛單橋隨車(chē)吊貨箱7米幾乎在市場(chǎng)是不存在的，這種提升隨動(dòng)橋裝置很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于用戶(hù)而言會(huì)更加實(shí)用。