隨著汽車數量的大大增加,汽車尾氣污染環(huán)境的問題也是越來越嚴重,所以相關部門也是加大了整治力度,而且在國六標準實行以后,國三卡車面臨致命一擊,有些地方已經取消了貨車、物流車入城證,而且會限行,力度這么大,不知道車主會不會被逼瘋!
為了提高空氣質量,解決環(huán)境污染問題,淘汰掉老舊的柴油貨車是可以理解的,但是也要有一個緩沖期間才對,不應該這么倉促,現(xiàn)在正好是雙11期間,正是物流繁忙,離不開貨車的時候,如果拉貨車不可以進城,那麻煩真的大了。
而且更加嚴重的是,山東某些廠家已經不允許國三卡車去提貨了。不僅如此,還波及到了國四的卡車,有些國四卡車也不允許進廠。這真的是出乎小編的預料,畢竟國三卡車還沒有完全淘汰,國四卡車也要被提上淘汰的日程,這力度真的是有些大。
其實在這之前小編已經察覺到了情況的不對,畢竟山東省已經先后多次啟動了二級應急響應。重型車有貨車已經不允許上路了,而且國四以下的貨車,也不允許運輸,多個工廠也是限產限排,這都是一些前兆。
照這個情況發(fā)展下去,距離全國范圍內,大面積禁止國三、國四的貨車,真的是不遠了。小編雖然同意這樣的做法,但是考慮到車主們的實際情況,以及現(xiàn)在對貨車的依賴,這一個淘汰的流程還是要盡量延緩一些,給車主們一個充分反應的時間。
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