藍(lán)牌平板運(yùn)輸車為什么會超重呢?是因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車的底盤自重加上上裝重量超過公告標(biāo)注的整備質(zhì)量。想要整車不超重就需要從底盤自重和上裝重量下手,而底盤自重再怎么減也減不了一噸的重量,還需要從上裝重量下手。那么平板運(yùn)輸車的上裝選用什么材質(zhì)能減輕重量呢?下面隨小編一起來了解一下:
普通的平板運(yùn)輸車的上裝一般采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作而成,而輕量化平板運(yùn)輸車的上裝則采用是錳鋼材質(zhì)制作而成。這兩款材質(zhì)有什么區(qū)別呢?
1、定義不同
錳鋼是一種高強(qiáng)度的鋼材,主要用于需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件,破壞形式以磨損消耗為主,部分?jǐn)嗔?、變?/p>
碳鋼是含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。也叫碳素鋼。
2、特點(diǎn)不同
錳鋼:高錳鋼最重要的特點(diǎn)是在強(qiáng)烈的沖擊、擠壓條件下,表層迅速發(fā)生加工硬化現(xiàn)象,使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。這是其它材料所不及的。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性,其他情況下則很差。
碳鋼:一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大,強(qiáng)度也越高,但塑性較低。
3、應(yīng)用不同
錳鋼:當(dāng)前,人們大量用錳鋼制造鋼磨、滾珠軸承、推土機(jī)與掘土機(jī)的鏟斗等經(jīng)常受磨的構(gòu)件,以及鐵軌、橋梁等。在軍事上,用高錳鋼制造鋼盔、坦克鋼甲、穿甲彈的彈頭等。
碳鋼:一般工程結(jié)構(gòu)和普通機(jī)械零件。如Q235可制作螺栓、螺母、銷子、吊鉤和不太重要的機(jī)械零件以及建筑結(jié)構(gòu)中的螺紋鋼、型鋼、鋼筋等。
除了上述不同之外,普通平板運(yùn)輸車采用的碳鋼材質(zhì)比輕量化平板運(yùn)輸車采用錳鋼材質(zhì)的價格也不同,錳鋼的價格比碳鋼的價格要稍貴一些,這也是為什么輕量化平板運(yùn)輸車要比普通平板運(yùn)輸車的價格貴。
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