現(xiàn)在輕卡價(jià)格戰(zhàn)如此火拼 奧鈴憑啥漲價(jià)？

近期，由奧鈴經(jīng)銷商及奧鈴內(nèi)部人員等多方透露，奧鈴全系產(chǎn)品將于五一之后漲價(jià)。這一消息的露出，讓輕卡市場(chǎng)的同行及客戶大為不解，畢竟在如今輕卡市場(chǎng)中打價(jià)格戰(zhàn)、火拼價(jià)格是每家企業(yè)致勝的王道。在這個(gè)時(shí)候奧鈴輕卡不降反漲，到底憑啥?接下來(lái)小編就從以下幾大方面淺評(píng)下對(duì)卡車司機(jī)來(lái)說，奧鈴漲價(jià)究竟值不值?

首先看制造!

據(jù)悉，奧鈴依托福田汽車投資6.5億元建設(shè)的超級(jí)卡車工廠，總裝車間可實(shí)現(xiàn)模塊化率40%，自成立以來(lái)先后榮獲工信部首批“智能制造試點(diǎn)示范”基地、“全國(guó)汽車行業(yè)設(shè)備智能管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。在此基礎(chǔ)上推出全新的M4高端平臺(tái)，歷經(jīng)多年研發(fā)，借鑒日本五十鈴及歐美最先進(jìn)的技術(shù)，是代表中國(guó)輕卡最先進(jìn)生產(chǎn)水平的平臺(tái)。經(jīng)過近兩年的推廣，M4平臺(tái)產(chǎn)品迅速成為全新一代中輕卡的旗艦。為了細(xì)化出更專業(yè)的生產(chǎn)制造平臺(tái)，奧鈴在2020年再次將M4平臺(tái)升級(jí)為L(zhǎng)M4(輕卡)平臺(tái)和MM4(中卡)平臺(tái)。據(jù)用戶口碑及大數(shù)據(jù)分析，使用此平臺(tái)產(chǎn)品的用戶都非常滿意，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)升級(jí)換代的標(biāo)桿產(chǎn)品。據(jù)行業(yè)專家介紹，以此平臺(tái)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品在安全、承載、定制化、技術(shù)、耐用以及可靠性方面的標(biāo)準(zhǔn)都將大幅度提升。奧鈴全系產(chǎn)品皆出自此平臺(tái)，這才得以讓奧鈴在2019年輕卡行業(yè)整體下滑的情況下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。從數(shù)據(jù)中可知，2019年，全年銷售7.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近28.7%。

奧鈴在2020年再次將M4平臺(tái)升級(jí)為L(zhǎng)M4(輕卡)平臺(tái)和MM4(中卡)平臺(tái)

第二看質(zhì)量!

在質(zhì)量方面，奧鈴全系產(chǎn)品在平臺(tái)化、模塊化、智能化等多方面全面領(lǐng)先。眾所周知，物流價(jià)值的本質(zhì)就是降本增效，無(wú)論是可靠性、安全性、耐用性還是經(jīng)濟(jì)性，奧鈴在同類產(chǎn)品中均表現(xiàn)出色。據(jù)悉，奧鈴無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、電子電控系統(tǒng)等都采用全球頂級(jí)供應(yīng)商，從源頭抓質(zhì)量，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高，一致性更穩(wěn)定。在可靠耐久性上，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)可知，奧鈴產(chǎn)品中長(zhǎng)期可靠性質(zhì)量101(IPTV3)，耐久性提升60%以上。并且底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等均采用模塊化設(shè)計(jì)，可靠性更高。奧鈴每一臺(tái)出廠車都經(jīng)過整車鹽霧、暴曬、可靠耐久、換擋系統(tǒng)專項(xiàng)等多重試驗(yàn)，品質(zhì)可靠。經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析及用戶真實(shí)調(diào)查，奧鈴品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)。產(chǎn)品性能的全面提升，讓奧鈴產(chǎn)品成為明星企業(yè)換車首選。

奧鈴無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、電子電控系統(tǒng)等都采用全球頂級(jí)供應(yīng)商

質(zhì)量全面升級(jí)，車輛可靠耐用。讓司機(jī)誤工更少，出勤更高，壽命更長(zhǎng)，二手車更保值，成本被攤薄，利潤(rùn)自然提升。

第三看輕量化

眾所周知，自去年5·21事件后，輕卡合規(guī)多拉成為了行業(yè)課題。而輕量化恰是解決此矛盾的關(guān)鍵法寶。在輕量化技術(shù)方面，奧鈴?fù)ㄟ^多項(xiàng)降重技術(shù)和CAE仿真分析，應(yīng)用新材料、新工藝。采用高強(qiáng)度輕量化的鋼車架、輪輞、支架以及鋁合金儲(chǔ)氣筒、防護(hù)裝置等，降低整車自重，讓司機(jī)拉得更多。如奧鈴大黃蜂就是奧鈴輕量化技術(shù)的集大成者，合規(guī)多拉1000斤。在保證安全的情況下，奧鈴產(chǎn)品無(wú)論藍(lán)牌還是黃牌，都成為輕量化里的王牌。奧鈴產(chǎn)品輕量化技術(shù)的充分應(yīng)用帶來(lái)的是高效運(yùn)營(yíng)，拉貨更多、賺得更多。

奧鈴輕量化的設(shè)計(jì)讓用戶輕輕松松賺錢

第四看定制化

要想制造真正讓客戶滿意的產(chǎn)品，關(guān)鍵要真正的懂得客戶。奧鈴一線調(diào)研人員，扎根客戶實(shí)際工作場(chǎng)景中跟車調(diào)研、深入考察，真正了解客戶痛點(diǎn)和需求。根據(jù)用戶實(shí)際使用工況進(jìn)行量身定制“10+應(yīng)用場(chǎng)景”。如輕盈快跑合規(guī)多拉、高速計(jì)重勸返首選的奧鈴大黃蜂;如爆款藍(lán)牌城配首選的奧鈴速運(yùn);智慧冷鏈?zhǔn)走x奧鈴北極熊等均是奧鈴在各個(gè)細(xì)分場(chǎng)景里的王牌產(chǎn)品。劃分更精細(xì)，購(gòu)車更實(shí)用。

奧鈴根據(jù)用戶實(shí)際使用工況進(jìn)行量身定制“10+應(yīng)用場(chǎng)景”

最后看服務(wù)

目前市場(chǎng)中迫于業(yè)績(jī)壓力，部分廠家最重視的是人前賣車，卻經(jīng)常忽略了人后服務(wù)。因此，服務(wù)一直是輕卡行業(yè)中很多企業(yè)的短板。但奧鈴對(duì)這一塊卻沒有忽視，反而做得有聲有色。自去年開始就推出“救援服務(wù)3小時(shí)達(dá)”、“維修買配件一次進(jìn)站”、“國(guó)六后處理終身免費(fèi)檢測(cè)”等服務(wù)，為提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，今年又推出了“37度微笑服務(wù)”、“遠(yuǎn)程醫(yī)生”。在本次疫情期間，還推出了不限品牌免費(fèi)救援服務(wù)，自正月初五以來(lái)已累計(jì)救援234起。同時(shí)其背后還擁有強(qiáng)大的服務(wù)體系，800余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、1500臺(tái)救援服務(wù)車的支持。平均每臺(tái)車成本支出就500元，且還不算奧鈴平常救援時(shí)為用戶帶去的愛心餐、疫情期間免費(fèi)為用戶帶去的口罩和消毒工具以及給維修人員的補(bǔ)貼。為提升服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省用戶時(shí)間，在“一次進(jìn)站”服務(wù)的背后是奧鈴3億多元的全國(guó)服務(wù)站配件儲(chǔ)備。并且，誰(shuí)不知道國(guó)六后處理配件價(jià)格不菲，但奧鈴卻終身免費(fèi)檢測(cè)。

奧鈴服務(wù)更是位用戶考慮

奧鈴服務(wù)升級(jí)，提高服務(wù)成本。為客戶帶來(lái)的是“3小時(shí)內(nèi)”更快的服務(wù)響應(yīng)、一次解決問題的高效服務(wù)、體驗(yàn)更好的省心放心服務(wù)。這一項(xiàng)對(duì)輕卡司機(jī)來(lái)說真的值!

綜上可知，其實(shí)奧鈴的漲價(jià)背后給用戶帶來(lái)的是品質(zhì)更好、服務(wù)更好的定制化產(chǎn)品。用戶只需多花500-2000元就可享受到輕卡中的領(lǐng)軍品牌。因此購(gòu)車不能單看購(gòu)車成本，更要看車輛全生命周期的使用成本。長(zhǎng)久來(lái)看，奧鈴產(chǎn)品即使?jié)q價(jià)也絕對(duì)值得，不到一個(gè)月就可以賺回來(lái)!據(jù)悉，奧鈴內(nèi)部早已在年前便制定好漲價(jià)方案。但受疫情影響，全國(guó)卡友生計(jì)受到威脅，奧鈴廠家不希望在此危機(jī)時(shí)刻給卡友雪上加霜，因此漲價(jià)方案延期到現(xiàn)在。就是為了與全國(guó)卡友共戰(zhàn)疫情，共克時(shí)艱。如果你手里剛剛買了奧鈴輕卡，那確實(shí)應(yīng)該偷著樂!你將感受到買輕卡還能保值的超級(jí)體驗(yàn);如果你想換車，但還沒買。那就啥都別想了，小編建議，趁奧鈴漲價(jià)前，趕緊入手吧!