重型柴油車國六標準實施后，廠家對未出售的國五車型怎么處理呢？

車輛排放標準的制定主要是為了控制排氣污染，早在去年我國的一些一二線城市中就已經(jīng)開始實施國六排放標準了，那么今年對于重型柴油車在很多地區(qū)也將開始實施國六排放標準，那么在國五切換國六的過程中，汽車廠家生產(chǎn)的國五車型如果沒有賣完該怎么辦呢？

首先我們要知道重型柴油車國六排放標準指的是什么，它指的是《重型柴油車的污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），簡稱第六階段。適用于裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機的M2、M3、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500千克的M1類汽車，比如環(huán)衛(wèi)車型吸污車、工程建筑車型隨車吊、特種車型清障車等等。

排放標準主要集中在排放上，那么對于專用車型來說，主要是指的底盤上的一些配置，那么國六排放標準實施以后，未售出的國五專用車型將會銷售到一些還沒實施國六排放標準的城市及偏遠地區(qū)，當然廠家也會盡力在國六排放實施之前將國五車型賣掉，國五的專用車型也可以出口銷售到世界上其它國家，中國的專用車在世界上來說，還是很不錯的。

對于沒有做成成品車型的底盤，廠家會將其返廠，然后對那些不符合國六排放標準的零配件進行升級改進，最終再以國六排放底盤出廠，一些購車者可能會擔心這樣的底盤會有質(zhì)量問題，其實完全不用擔心，車輛在出廠之前都會進行層層的質(zhì)量檢驗，檢驗合格才能出廠；還有廠家可能會將底盤拆分，將配件用于車輛維修，當車輛出現(xiàn)問題，采用原廠零部件進行更換，這樣不管對用戶來說還是對廠家來說都是有利的。

對于國五切換國六大家不用過于擔心，如果購買了國五車型一定要盡早上戶，資金上允許的還是選購國六排放車型比較好。