高大威猛 陜汽德龍前四后八14噸直臂隨車吊評測之綜測篇

在隨車吊噸位中，大型隨車吊的銷量相對小型的要少一些，但是大型隨車吊的收益要高于小型隨車吊，所以還是有很多人喜歡購買大型隨車吊的，這種隨車吊價格也相對較高，不同品牌的價格也不相同，今天專汽網(wǎng)小編就給大家介紹一款14噸的直臂吊——陜汽德龍新M3000前四后八14噸直臂隨車吊。

這款隨車吊選用的是德龍新M3000平頂帶臥駕駛室，駕駛空間可以說是非常的充足，帶遮陽罩結(jié)構(gòu)，白色駕駛室外觀，簡潔大氣。

整車發(fā)動機選用的是濰柴400馬力，國六排放標準，發(fā)動機帶電控高壓共軌、增壓中冷、四沖程，燃料燃燒更加充分，節(jié)油性也更好。

整個底盤大梁選用的是308*（8+5+8）通體三層結(jié)構(gòu)，扎實穩(wěn)固，后橋為16噸輪邊減速橋，承載力比一般的車橋更強。

整車油箱選用的是大容積鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計，耐腐蝕性更好，輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎，具有質(zhì)量輕、使用壽命長等優(yōu)點。

上裝吊機選用的是三一帕爾菲格14噸五節(jié)直臂式，最大舉升高度為20.5米，最大工作半徑為18.5米，吊機標配單柱塞泵、內(nèi)置行星減速機，吊機回轉(zhuǎn)速度快，作業(yè)效率高。

后支腿搭配的是雙腔液壓式，雙腔液壓支腿是兩個活動支腿各自有一個固定支腿箱，伸縮行程比單腔支腿大很多，吊機作業(yè)時整車的穩(wěn)定性更好。

三一的這款吊機在支腿操作桿上設(shè)計相對徐工來說遜色一些，看上去比較簡陋，但是標識很清晰，不影響其操作及性能。

這款14噸直臂吊在同款車型中配置算是比較高了，而且又是國六排放，使用地域范圍廣泛，不用擔(dān)心排放問題，而且現(xiàn)在很多隨車吊廠家都在做促銷，購買還是比較劃算的。