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獨家|隨車起重市場持續(xù)增長,技術不斷革新

來源:專用汽車雜志 作者:張筱梅 時間:2020-09-09 瀏覽次數(shù):8

近年來,隨著市場需求的不斷變化,我國隨車起重機行業(yè)變化較大,隨車起重機成為熱點車型之一。

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近日,《專用汽車》記者采訪了國內(nèi)市場份額最大的徐州徐工隨車起重機有限公司(以下簡稱徐工隨車)總經(jīng)理助理陳志偉,他對隨車起重機的行業(yè)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢做了一定的分析和判斷。

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市場需求持續(xù)增長,但年增幅在逐漸變小

要想了解隨車起重機的發(fā)展趨勢,首先要知道的是隨車起重機的產(chǎn)品特點。據(jù)陳志偉介紹,隨車起重機是一種作業(yè)類產(chǎn)品,以改善勞動環(huán)境為目的,與基建投入有一定的相關性,但不會像工程機械那樣會隨著國家經(jīng)濟形勢或者政策扶持力度的變化而變化。

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近幾年隨車起重運輸車行業(yè)形勢向好,與用戶對隨車起重機產(chǎn)品的認識不斷深入有關,再加上國內(nèi)勞動環(huán)境的逐步改善、勞動力成本的逐漸增加等因素,隨車起重機在國內(nèi)逐漸普及,這也是越來越多的新企業(yè)進入行業(yè)的主要原因。

從近5年我國隨車吊的銷量走勢情況來看,總體呈現(xiàn)的是震蕩上升的趨勢,但增幅在逐年變小。

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具體來說,2016年實現(xiàn)同比增長20%,2017年增幅達38%,2018年是30%,2019年是20%,今年預計銷量增幅為10%左右,達到約為1.7萬輛。

雖然受新冠疫情影響,今年2月份產(chǎn)銷下滑嚴重,但隨著全國各地陸續(xù)復工復產(chǎn),后期需求訂單迅速跟上并保持平穩(wěn),所以整體來看沒有對行業(yè)產(chǎn)生大的影響,陳志偉介紹說。

從中長期發(fā)展角度來看,到2030年,隨車起重機的年需求量將增至3~4萬輛,雖然隨車起重機的漲幅較大,但這與國內(nèi)隨車起重機保有量基數(shù)太低有很大關聯(lián)。

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同時我們也應該看到,即使隨車起重機達到近5萬臺的年需求量,與國內(nèi)載貨車每年100余萬輛的總銷量相比仍然顯得微乎其微,在普及度方面,國內(nèi)隨車起重機與歐美地區(qū)依然差距巨大。

行業(yè)在各方面進步顯著

近幾年,我國隨車起重機的產(chǎn)銷一直處于增長的狀態(tài),和十年前相比變化顯著,陳志偉認為,主要變化體現(xiàn)在以下的幾個方面:

一是各個企業(yè)的經(jīng)營能力和產(chǎn)品的技術水平都有了大幅提升。

二是行業(yè)集中度進一步提升,今年上半年排名前六的企業(yè)產(chǎn)品總銷量占比達到95%。

行業(yè)集中度進一步提升,這意味著新進入者要想在隨車起重機行業(yè)占有一席之地,就需要花費更多的人力、物力、財力,但這并不意味著新進入者就沒有實力,目前新進入企業(yè)的經(jīng)營能力、技術研發(fā)實力等各個方面都較以往強很多。

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三是不僅生產(chǎn)制造端發(fā)生了較大變化,用戶終端也有較大變化。

我國隨車起重機的客戶群體一直以個體租賃為主,隨著時代的發(fā)展,個體用戶對隨車起重機的要求越來越高,產(chǎn)品價格不再是終端客戶最關注的內(nèi)容,他們還關注產(chǎn)品的品牌、產(chǎn)品使用的便捷性、服務網(wǎng)絡及維修的快速響應能力等各個方面,這要求生產(chǎn)制造企業(yè)不僅要提升產(chǎn)品的技術水平,也要確保產(chǎn)品的品牌、細分化程度及服務營銷網(wǎng)絡等實現(xiàn)全面進步,才能更好滿足市場需求。

產(chǎn)品趨勢:直臂隨車起重機已趕超日韓

隨車起重機主要有直臂式和折臂式兩種,直臂式隨車起重機需求局限在亞洲,以日韓兩國的產(chǎn)品為首。在中國,直臂隨車起重機是主流產(chǎn)品,市場份額達到90%以上,具有典型的亞洲特色。

據(jù)陳志偉介紹,近5年國內(nèi)各個隨車起重機生產(chǎn)企業(yè)在技術研發(fā)、工藝裝備等方面均進行了大量投入,產(chǎn)品可靠性、輕量化、外觀質(zhì)量等方面有了顯著提升,由于日韓隨車起重機產(chǎn)品很少超過8t,而國內(nèi)是以12t為主流產(chǎn)品并向更大噸位擴展,從這個方面來看,我國直臂隨車起重機在作業(yè)能力上已經(jīng)趕超了日韓。

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折臂式隨車起重機在國內(nèi)占較小的市場份額,因為它在低矮空間里具有裝卸作業(yè)的巨大優(yōu)勢,適合制造業(yè)發(fā)達和工廠比較多的地區(qū),所以產(chǎn)品需求集中在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),主要市場分布是以廣州為中心,向珠三角、長三角區(qū)域擴散。

現(xiàn)階段,國內(nèi)折臂隨車起重機市場總量有限、客戶需求有限,企業(yè)投入也比較少,所以與以折臂為主的歐美產(chǎn)品相比,國內(nèi)折臂隨車起重機產(chǎn)品在輕量化和可靠性等方面有較大差距。

據(jù)陳志偉分析判斷,折臂隨車起重機未來擁有更大的發(fā)展空間,主要是國際市場需求巨大,并且在國內(nèi)市場呈現(xiàn)著由南向北、由東向西的發(fā)展趨勢。

徐工隨車計劃

作為國內(nèi)隨車起重機行業(yè)的龍頭企業(yè),徐工隨車已連續(xù)15年國內(nèi)市場占有率第一,近幾年更是加大了隨車起重機產(chǎn)品的研發(fā)力度,結(jié)合大量技改項目的實施推進,產(chǎn)品在細分化、功能化和輕量化上取得了較大進步,尤其是在隨車起重機研發(fā)制造方面積累了更多的經(jīng)驗,推出的新產(chǎn)品獲得了市場普遍認可。

截止7月份,徐工隨車起重機的市場份額約占國內(nèi)隨車起重機總銷量的62.5%,已經(jīng)銷售7200余臺隨車起重機。

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陳志偉介紹說,“十四五”期間,徐工隨車將會繼續(xù)加大資源投入,著力提升隨車起重機產(chǎn)品的操控性、可靠性及外觀性能,還將加大對定制化、個性化的隨車起重機產(chǎn)品(如吊活動板房、進行園林作業(yè)的隨車起重機)的投入力度。

除滿足不同客戶群的功能需求外,還要進行安全性、微動性、舒適性及作業(yè)效率等方面的專項升級,為隨車起重機總銷量不斷創(chuàng)新高提供更多力量,也為行業(yè)的適用性擴展做出自己的貢獻。

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