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實(shí)力強(qiáng)勁 福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)之綜測(cè)篇

來源:專汽網(wǎng) 作者: 韓蕓芝 時(shí)間:2020-10-09 瀏覽次數(shù):

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)

專汽網(wǎng)汽車評(píng)測(cè)

隨車吊又名隨車起重運(yùn)輸車,是一種集吊裝與運(yùn)輸功能與一體的專用車型,具有機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)移迅速等優(yōu)點(diǎn),一車多用,被市場(chǎng)廣泛應(yīng)用,隨車吊按吊臂可分為直臂和折臂兩種結(jié)構(gòu)形式,跟常規(guī)車一樣有藍(lán)牌和黃牌之分,一般大型的工程建筑需要黃牌隨車吊,而一些園林建設(shè)、電力設(shè)施搭建維修、廣告牌懸掛等使用藍(lán)牌隨車吊較多,今天小編要給大家介紹一款單橋的黃牌直臂吊,那就是福田奧鈴捷運(yùn)單橋長(zhǎng)興8噸直臂隨車吊。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)外觀

這款車整車長(zhǎng)9米,寬2.55米,高3.85米,顏色以紅色為主,是隨車吊最常用的顏色,預(yù)示著生意也將紅紅火火。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)

整車發(fā)動(dòng)機(jī)選用的是玉柴220馬力,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),最大扭矩為800N.m,帶高壓共軌,燃油經(jīng)濟(jì)性好,可適應(yīng)各種惡劣的作業(yè)環(huán)境。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)駕駛室

駕駛室選用的是奧鈴捷運(yùn)單排結(jié)構(gòu),座椅設(shè)計(jì)科學(xué)合理,可有效減輕駕駛員的疲勞感,絨布座椅顏色也比較耐臟。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)檔位操作桿

整車變速箱選用的是法士特8檔帶高低檔,法士特變速箱是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)變速箱品牌,操作平順,質(zhì)量可靠,維修也比較方便。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)吊機(jī)

上裝吊機(jī)選用的是長(zhǎng)興8噸四節(jié)直臂式,吊機(jī)最大舉升高度為15.6米,最大作業(yè)半徑為13.6米,吊機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,布局合理,安裝簡(jiǎn)單,區(qū)域適應(yīng)性強(qiáng)。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)貨箱

貨箱長(zhǎng)6.05米,寬2.45米,高0.6米,貨箱采用先進(jìn)的冷鉚工藝制作而成,具有強(qiáng)度高、不易變形、承載力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

福田奧鈴捷運(yùn)單橋8噸直臂隨車吊評(píng)測(cè)支腿

這款隨車吊還搭配的有前后支腿,吊機(jī)作業(yè)時(shí),支腿可有效分散整車的重力,作業(yè)更加安全,后部支腿采用的是單腔液壓的形式,跨距大,操作也比較的簡(jiǎn)單。

從以上介紹可以看出,這款車從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱再到吊機(jī),都是非常不錯(cuò)的,是一款非常不錯(cuò)的直臂吊車型。

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