獨(dú)家| “十四五”，幾大專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集地和產(chǎn)業(yè)上下游如何發(fā)展？

根據(jù)《專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)“十四五”專(zhuān)項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》，在“十四五”期間，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旨思想是：圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，以全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展為中心，聚焦四大發(fā)展，培植五大關(guān)鍵專(zhuān)用零部件和原材料，重點(diǎn)實(shí)施五大工程，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈條完整、品種多樣、市場(chǎng)豐富、競(jìng)爭(zhēng)突出、集群特色鮮明的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

昨天，我們?cè)敿?xì)解讀了十四五期間宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)和市場(chǎng)法規(guī)哪些因素利好專(zhuān)用車(chē)行業(yè)？

今天，我們從區(qū)域和上下游發(fā)展兩個(gè)角度再來(lái)分析。

區(qū)域發(fā)展：

利于專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

國(guó)內(nèi)諸多地方政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上較為傾向于專(zhuān)用車(chē)行業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了大量的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，已發(fā)展成熟的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以湖北隨州、山東梁山、福建龍巖專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地為代表，新建和在建的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)群有吉林四平、遼寧“七通一平”、鄭州的鄭開(kāi)大道專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地等，規(guī)劃中的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地有天津?yàn)I海開(kāi)發(fā)區(qū)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地等。

從2019年度專(zhuān)用車(chē)輛、普通自卸車(chē)以及半掛車(chē)產(chǎn)地的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，其在一定程度上反映了國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)在一定范圍內(nèi)形成了產(chǎn)業(yè)聚集。

在產(chǎn)量數(shù)據(jù)上，專(zhuān)用車(chē)輛、普通自卸車(chē)產(chǎn)地較為分散，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量前三名地區(qū)為湖北、北京、重慶，產(chǎn)量合計(jì)為57.68萬(wàn)輛，行業(yè)占比35.47%，專(zhuān)用車(chē)輛產(chǎn)量不足千輛的地區(qū)只有10個(gè)省份；

普通自卸車(chē)產(chǎn)量前三名地區(qū)為北京、四川、山東，產(chǎn)量合計(jì)為16.32萬(wàn)輛，行業(yè)占比45.9%；

半掛車(chē)生產(chǎn)相對(duì)集中，主要集中在山東、河北、河南三省，產(chǎn)量前三名地區(qū)合計(jì)達(dá)到107.11萬(wàn)輛，行業(yè)占比達(dá)到77.34%。

這些產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)都有自己的產(chǎn)品側(cè)重，因而促進(jìn)了該地區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的形成，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。相應(yīng)地，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。

隨著專(zhuān)用車(chē)行業(yè)集團(tuán)化發(fā)展趨勢(shì)的不斷深入，專(zhuān)用車(chē)企業(yè)區(qū)域化發(fā)展模式會(huì)更加凸現(xiàn)，以基地形式向周?chē)鷶U(kuò)散，在一定區(qū)域內(nèi)做專(zhuān)品、做精品，形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制作成本的同時(shí)，也有利于產(chǎn)品模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，健全產(chǎn)品售前-售中-售后體系。

上下游發(fā)展：

促進(jìn)專(zhuān)用車(chē)技術(shù)水平提高

專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)有著巨大的帶動(dòng)作用，同時(shí)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)技術(shù)水平的提高。

專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)上游市場(chǎng)主要是底盤(pán)、原材料、關(guān)鍵零部件以及集成控制系統(tǒng)等。

近年來(lái)，隨著專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)迅速發(fā)展，上游市場(chǎng)主體關(guān)注焦點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)，如各底盤(pán)供應(yīng)商研發(fā)適用于不同功能專(zhuān)用車(chē)的專(zhuān)用底盤(pán)，以及為專(zhuān)用車(chē)改裝提供了更多便利，增加專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)與上裝結(jié)構(gòu)之間的匹配性，在很大程度上提高了專(zhuān)用車(chē)工作的可靠性；

各原材料供應(yīng)商通過(guò)宣傳擴(kuò)大高強(qiáng)鋼以及各輕量化材料在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的應(yīng)用范圍，并利用自身的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)為各專(zhuān)用車(chē)企業(yè)提供材料焊接、加工等方面的技術(shù)支持，在一定程度上促進(jìn)專(zhuān)用車(chē)工藝水平的提升；

此外，為專(zhuān)用車(chē)企業(yè)提供關(guān)鍵零部件供應(yīng)的各配件企業(yè)開(kāi)始提供整體解決方案，從更加專(zhuān)業(yè)的角度為專(zhuān)用車(chē)企業(yè)提供服務(wù)，有效地促進(jìn)了專(zhuān)用車(chē)控制系統(tǒng)可靠性的提升。

專(zhuān)用車(chē)主要服務(wù)于國(guó)民建設(shè)中各關(guān)鍵領(lǐng)域，下游市場(chǎng)環(huán)境逐步寬松和規(guī)范，對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)生各種利好刺激，極大地促進(jìn)了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

如國(guó)家大力推行公共服務(wù)市場(chǎng)化，在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，環(huán)衛(wèi)一體化PPP模式的推廣和應(yīng)用，綜合解決市容環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題，傳統(tǒng)的機(jī)械化作業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變成數(shù)字化、智能化為一體的綜合性服務(wù)，對(duì)于專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展起到質(zhì)的催化作用。