2021年1-10月平板運(yùn)輸車銷量分析

平板運(yùn)輸車在大型生產(chǎn)或工程所地的應(yīng)用還比較廣泛，主要用于運(yùn)輸像挖掘機(jī)、裝載機(jī)等不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車的需求量多少與挖掘機(jī)保有量息息相關(guān)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1-10月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增長3.47%，那么相匹配平板運(yùn)輸車需求量如何呢？下面咱們一起來對2021年1-10月平板運(yùn)輸車銷量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析：

從種類分析

根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)2021年1-10月輕、中、重卡平板運(yùn)輸車?yán)塾?jì)12811輛，除此之外越野平板運(yùn)輸車上險(xiǎn)累計(jì)為162輛，低平板運(yùn)輸車上險(xiǎn)累計(jì)為60輛，純電動(dòng)平板運(yùn)輸車上險(xiǎn)累計(jì)為49輛，共計(jì)13082輛?？梢钥吹绞袌錾蠈τ诔Ｒ?guī)平板運(yùn)輸車的需求量較高，同時(shí)也看到純電動(dòng)平板運(yùn)輸車的銷量比較不錯(cuò)，要知道目前市面上新能源平板運(yùn)輸車就只有三款公告，如此說明平板運(yùn)輸車市場上對于新能源平板運(yùn)輸車還有有一定需求量。

從驅(qū)動(dòng)類型分析

通過圖表可以看到2021年1-10月份中4X2平板運(yùn)輸車中重卡平板運(yùn)輸車的需求量較高，也就是14噸及以上的平板運(yùn)輸車需求量較高；其次是藍(lán)牌4.5噸以下的4X2輕卡銷量為2738輛，而4.5噸至14噸之間的中卡4X2平板運(yùn)輸車?yán)塾?jì)銷量為1887輛，這說明目前在單橋平板運(yùn)輸車市場上輕型和重型平板運(yùn)輸車占據(jù)市場主力。而在18噸以上的重卡市場上，8X4（前四后八）重卡平板運(yùn)輸車的銷量銷量最高，累計(jì)銷量達(dá)到1551輛，其次是后雙橋平板運(yùn)輸車，累計(jì)銷量為776輛，而小三軸平板運(yùn)輸車銷量最低為569輛，這說明在18噸以上的大型平板運(yùn)輸車市場上前四后八平板運(yùn)輸車為市場主力。通過上述數(shù)據(jù)可以看到，目前平板運(yùn)輸車市場相較去年銷售主力發(fā)生了改變，藍(lán)牌平板運(yùn)輸車輝煌時(shí)代已成為過去。

從上險(xiǎn)省份分析

2021年1-10月平板運(yùn)輸車?yán)塾?jì)銷量為12811輛，涉及的上險(xiǎn)省份有31個(gè)省，其中湖北省上險(xiǎn)數(shù)量最多，達(dá)到3189輛，占比24.89%；其次是河北省累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)量為1741輛，占比13.58%；第三是山東省累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)量為1264輛，占比9.86%。對于河北省和山東省這兩個(gè)省份平板運(yùn)輸車銷量較高原因很好理解，因?yàn)檫@兩個(gè)省份在重大項(xiàng)目把投資金額較大，因此對工程機(jī)械使用和需求量較大。而湖北省平板運(yùn)輸車上險(xiǎn)數(shù)量較多的原因有很多，再加上湖北省又是專用車改裝大省。

總結(jié)：通過上述數(shù)據(jù)可以看到2021年平板運(yùn)輸車的需求量與去年同期相比有所增長，但市場發(fā)展方向有很大的改變，例如藍(lán)牌平板運(yùn)輸車不再是市場主力，而重卡平板運(yùn)輸車成為市場主力。想了解更多車型銷量分析，可上專汽網(wǎng)了解。