V7熱銷、新能源市場成果豐碩 2021大運(yùn)重卡發(fā)生了哪些大事？

剛剛過去的2021年，不僅是我國“十四五”開局之年，也是“雙碳”目標(biāo)的落地之年。在此背景下，國內(nèi)商用車行業(yè)在2021年與時(shí)俱進(jìn)，不斷摸索新的發(fā)展道路；同時(shí)，新能源商用車邁入發(fā)展快車道，成為商用車行業(yè)的重要一極。

位于重卡行業(yè)八強(qiáng)之列的大運(yùn)重卡，在2021年依然保持強(qiáng)勁的勢頭，取得了亮眼的成績。這一年，大運(yùn)重卡不止步于柴油重卡的好成績，還在新能源賽道上不斷發(fā)力，令人刮目相看?；仡?021年，大運(yùn)重卡都留下了哪些值得記憶的瞬間呢？

NO.1上半年銷量持續(xù)增長  全年銷量居行業(yè)第八

2021年，是大運(yùn)重卡品牌向上發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是大運(yùn)重卡厚積薄發(fā)的一年。2021年，大運(yùn)重卡在第一季度就收獲亮眼成績——銷量翻番，創(chuàng)歷史新高；訂單量翻番，增幅位于行業(yè)第三，并在新能源、LNG和國六重卡布局等方面均領(lǐng)先于行業(yè)，為大運(yùn)上半年的良好業(yè)績奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這基礎(chǔ)之上，大運(yùn)重卡在整個(gè)2021年上半年市場表現(xiàn)都非常穩(wěn)健，累計(jì)銷量持續(xù)增長，取得了不菲的成績。

下半年，大運(yùn)在低迷的市場中表現(xiàn)依然穩(wěn)定。2021年12月過后，我國重卡市場全年以139.53萬輛收官。大運(yùn)重卡2021年銷量位列行業(yè)第八；其中，在牽引車市場表現(xiàn)尤其亮眼，10月份銷量排名更是升至行業(yè)前五。

NO.2 線下+線上強(qiáng)營銷  品牌影響力持續(xù)提升

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新發(fā)布的 “2021年度重卡第一影響力”排名，2021年，大運(yùn)重卡以優(yōu)異的成績處在重卡企業(yè)的第二梯隊(duì)，表現(xiàn)穩(wěn)定。此前，大運(yùn)憑借不懈的努力，在11月的重卡品牌影響力排名中取得第五的好成績，2022年度排名有望在去年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。

2021年，大運(yùn)重卡在品牌的推廣和傳播上下足了功夫。上半年，大運(yùn)重卡舉辦“燃?xì)獯筮\(yùn)行，豪禮送不?！钡南盗型茝V活動(dòng),不少客戶在獲獎(jiǎng)后，口口相傳，拉動(dòng)了更多的客戶參與其中，極大地增強(qiáng)了用戶黏性。

除了在線下與用戶直接接觸，大運(yùn)重卡也沒有忽視線上和各媒體的運(yùn)營。配合線下活動(dòng)，線上采用在各大平臺(tái)視頻直播的方式進(jìn)行推廣，同時(shí)加強(qiáng)在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的宣傳。在這一系列營銷措施后，大運(yùn)重卡的品牌影響力持續(xù)不斷地提升。

NO.3 7.26噸大運(yùn)V7重卡上市  打造行業(yè)輕量化新標(biāo)桿

2021年11月13日，大運(yùn)重卡全國巡展啟動(dòng)暨V7下線儀式在關(guān)公故里——山西運(yùn)城完美落下帷幕。此次儀式的成功舉辦，意味著大運(yùn)重卡在中短途運(yùn)輸領(lǐng)域又添猛將，產(chǎn)品型譜進(jìn)一步完善。

伴隨全新V7產(chǎn)品下線，大運(yùn)重卡將極致輕量化作為了主攻方向。憑借7.26噸的自重，較同級(jí)競品輕300kg的輕量化表現(xiàn)站在行業(yè)前列。12月1日，“2021大運(yùn)重卡全國行”第一階段歷經(jīng)18天，途經(jīng)山西、河北、山東、河南四省的28個(gè)站點(diǎn)，行駛總里程4000多公里，在大運(yùn)重卡總部所在地山西運(yùn)城圓滿收官，并斬獲大批量訂單。

No.4 大運(yùn)V9國六AMT重卡下線  市場又迎強(qiáng)者

2021年金秋，大運(yùn)推出全新智能高端車型—V9自動(dòng)擋重卡，強(qiáng)勢進(jìn)軍自動(dòng)擋重卡市場。大運(yùn)V9搭康明斯560馬力國六動(dòng)力，同時(shí)搭配基于工況與運(yùn)輸貨物的功能定制的法士特智行AMT變速箱，能輕松應(yīng)對多種路況，整車動(dòng)力更強(qiáng)勁，長途運(yùn)輸更高效。此外，平地板和大空間是大運(yùn)V9自動(dòng)擋重卡極具競爭力的兩項(xiàng)配置，更高端的駕駛室，讓大運(yùn)V9的舒適度能夠媲美乘用車。

大運(yùn)V9自動(dòng)擋重卡集大運(yùn)重卡高端前沿技術(shù)于一身，其大馬力、平地板、自動(dòng)擋三大優(yōu)勢極為突出。且大運(yùn)V9歷經(jīng)了嚴(yán)苛的測試與調(diào)校，在保留本身高智能、高舒適、高安全性的優(yōu)勢下，進(jìn)一步匹配細(xì)分領(lǐng)域的迫切需求，堪稱高端重卡的首選車型。

NO.5 第六屆大運(yùn)重卡技能大賽圓滿收官

2021年10月26日，由大運(yùn)重卡服務(wù)中心舉辦的“爭鋒問鼎·技逐至臻”第六屆大運(yùn)重卡技能大賽總決賽圓滿落幕。大運(yùn)重卡技能大賽分為初賽、半決賽、決賽三個(gè)賽程，經(jīng)過西部、中部、東部、山西四個(gè)賽區(qū)的激烈角逐，43家服務(wù)站晉級(jí)總決賽，最終24家服務(wù)站參加決賽。本次技能大賽，本著公平公正的原則，旨在激發(fā)選手超越自我的激情，營造共同提升的團(tuán)隊(duì)氛圍。

NO.6 國內(nèi)首條氫能重卡示范線正式投運(yùn)  百輛車隊(duì)大運(yùn)占六成

2021年8月14日，河北省保定市百輛氫能重卡示范線投運(yùn)儀式在雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)使用的主要建材運(yùn)輸通道容易線（容城至易線）公路驛站舉行。活動(dòng)現(xiàn)場100輛嶄新的氫能重卡車沿公路北側(cè)一字排開，其中有60輛為大運(yùn)氫能重卡。

此次投運(yùn)的60輛重卡于2021年6月16日交付，是今年上半年大運(yùn)氫燃料重卡多批次為市場供應(yīng)中最大的一筆氫能源重卡銷售訂單，而60輛氫燃料重卡同時(shí)投運(yùn)一條線路，也屬國內(nèi)首例，再創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄。

大運(yùn)重卡積極響應(yīng)國家號(hào)召，輸出綠色運(yùn)輸路線的解決方案，帶動(dòng)氫燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。大運(yùn)重卡在氫燃料的布局并不是一時(shí)興起，而是籌謀已久。時(shí)至今日，大運(yùn)重卡在新能源汽車領(lǐng)域的布局已超過十年。近一年來，大運(yùn)重卡的新能源產(chǎn)品已逐步進(jìn)入收獲期。

NO.7 大運(yùn)“牽手”博世共建聯(lián)合研發(fā)中心  開啟合作新篇章

2021年7月8日，大運(yùn)汽車股份有限公司與博世（中國）投資有限公司在山西運(yùn)城簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布互為長期戰(zhàn)略合作伙伴，共建聯(lián)合研發(fā)中心。該中心致力于在“一體化底盤、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通、汽車電控系統(tǒng)”等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。根據(jù)協(xié)議約定，大運(yùn)汽車將與博世合作研發(fā)數(shù)款具有世界先進(jìn)水平的智能化、高性能、超長續(xù)航的新能源乘用車產(chǎn)品，首發(fā)車型將亮相2022年北京國際車展。

此次合作受到運(yùn)城市乃至山西省政府的高度重視和大力支持，在此基礎(chǔ)上，大運(yùn)將與博世攜手，力爭在新能源汽車領(lǐng)域占有一席之地。

NO.8 不限品牌！大運(yùn)重卡馳援河南

2021年7月，河南特大暴雨災(zāi)情牽動(dòng)著全國人民的心。災(zāi)情就是命令，救援刻不容緩。為此，大運(yùn)重卡推出“聞‘汛’啟動(dòng) “豫”您同行”特別救援服務(wù)，為河南抗洪賦能：一是，協(xié)助各方救援力量積極開展抗洪工作；二是，凡是河南區(qū)域洪澇災(zāi)害中涉險(xiǎn)求助的車輛，第一時(shí)間協(xié)調(diào)處理；三是，救援不區(qū)分保內(nèi)外，不區(qū)分車輛品牌。

之后的10月山西洪災(zāi)中，大運(yùn)重卡同樣貢獻(xiàn)了不少力量，充分展現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

NO.9 又簽2000輛！大運(yùn)新能源斬獲多批量大單

2021年5月19日，大運(yùn)汽車2000輛純電動(dòng)廂式物流車簽約合作儀式在關(guān)公故里山西運(yùn)城隆重舉行，此次首批2000輛純電動(dòng)物流車簽約，充分證明了各地市場、客戶對大運(yùn)汽車實(shí)力、產(chǎn)品、服務(wù)的認(rèn)可，也是大運(yùn)汽車在新能源市場又一重大成果。

NO.10 推出全新3.0版國六牽引車及新款8×4自卸車

2021年2月，大運(yùn)重卡推出了全新升級(jí)后的新N8E、N8V、N9H 3.0版車型。這三款產(chǎn)品除了可滿足不同用戶對應(yīng)用場景的需求外，還緊跟重卡市場趨勢，在輕量化、智能化、舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等進(jìn)行了全面升級(jí)。

大運(yùn)汽車在愈來愈多年輕卡友成為物流貨運(yùn)市場的主力軍的當(dāng)下，一口氣推出3款3.0時(shí)代產(chǎn)品，從不同細(xì)分市場和不同價(jià)位，打造出全面滿足各類需求的產(chǎn)品矩陣。

此外，大運(yùn)還推出多款8×4自卸車。其中，N8V自卸車是大運(yùn)重卡目前的“拳頭”產(chǎn)品，大運(yùn)N8V系列自卸車可匹配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油功率覆蓋350-460馬力，可滿足不同工況需求的用戶需要，為大運(yùn)布局工程車市場打下有利基礎(chǔ)。

結(jié)束語

大運(yùn)在成立十周年時(shí)，有著“在下一個(gè)十年成為一家世界性企業(yè)”的偉大展望。這兩年來，從柴油重卡的積累到新能源市場的布局，大運(yùn)的努力已初見成效。作為一家民營企業(yè)，大運(yùn)重卡的崛起并不是偶然，有這樣強(qiáng)大的實(shí)力和野心，大運(yùn)定會(huì)離目標(biāo)越來越近。