4月起，又一波商用車新規(guī)將實(shí)施！

在即將過去的3月，《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》、《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》等政策文件相繼發(fā)布，為商用車行業(yè)帶來震動(dòng)，新能源商用車市場迎來“超級(jí)風(fēng)口”。

實(shí)際上，在接下來的4月還有不少影響商用車行業(yè)，事關(guān)卡友“跑活”生計(jì)的新規(guī)、新政會(huì)陸續(xù)開始實(shí)施，第一商用車網(wǎng)已經(jīng)幫您整理好了，趕快收藏起來吧！

全國政策

發(fā)改委發(fā)布《“十四五”能源體系規(guī)劃》 新能源商用車將迎井噴？

3月22日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》（下稱“《規(guī)劃》”）。

在這份長達(dá)41頁的《規(guī)劃》中，關(guān)于商用車行業(yè)，《規(guī)劃》提到：統(tǒng)籌推進(jìn)地下儲(chǔ)氣庫、液化天然氣（LNG）接收站等儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)。到2025年，全國集約布局的儲(chǔ)氣能力達(dá)到 550 億～600 億立方米，占天然氣消費(fèi)量的比重約 13%。與此同時(shí)，構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)重載卡車、船舶領(lǐng)域使用 LNG 等清潔燃料替代，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)清潔能源供應(yīng)保障。

除LNG外，《規(guī)劃》中還提到，要適度超前部署一批氫能項(xiàng)目，著力攻克可再生能源制氫和氫能儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用及燃料電池等核心技術(shù)，力爭氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破，推動(dòng)氫能技術(shù)發(fā)展和示范應(yīng)用。加強(qiáng)前沿技術(shù)研究，加快推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù)。此外，在同日發(fā)布的另一份《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》中提到，到2025年，我國燃料電池車輛的保有量要達(dá)到5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸。

新能源客車市場將“解凍”？財(cái)政部出臺(tái)相關(guān)新策

3月7日，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《財(cái)政部、交通運(yùn)輸部關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)、出租車油價(jià)補(bǔ)貼政策的通知》財(cái)建[2022]1號(hào)（以下簡稱通知），對(duì)農(nóng)村客運(yùn)、出租車油價(jià)補(bǔ)貼政策做出調(diào)整，重點(diǎn)支持新能源車的發(fā)展。同時(shí)，工信部也召開會(huì)議，明確支持新能源車的應(yīng)用。這兩個(gè)信號(hào)，無疑會(huì)成為低迷客車市場的一股春風(fēng)，為2022年的客車市場“解凍”。

按照通知，各省從當(dāng)?shù)爻鞘薪煌òl(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金中，給予本省國家公交都市建設(shè)示范城市每城市每年500萬元專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金，給予本省綠色貨運(yùn)配送示范城市每城市每年300萬元專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金，用于支持示范創(chuàng)建工作。結(jié)合原有政策，可以看出，新的運(yùn)營補(bǔ)貼政策出臺(tái)之后，新能源客車可以放心購買，國家會(huì)繼續(xù)支持新能源客車，依然會(huì)有專項(xiàng)補(bǔ)貼。

藍(lán)牌新規(guī)正式實(shí)施 超47萬輛庫存車可延長6個(gè)月銷售期

2022年初，“藍(lán)牌新規(guī)”正式實(shí)施。3月份，工信部陸續(xù)發(fā)布了兩批關(guān)于符合《工業(yè)和信息化部 公安部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》要求申請(qǐng)延期銷售庫存車輛產(chǎn)品的公示。

根據(jù)藍(lán)牌政策，對(duì)于2022年3月1日前已生產(chǎn)并已上傳合格證、但不符合《技術(shù)規(guī)范》要求的庫存產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)可向工業(yè)和信息化部提出庫存延期銷售申請(qǐng)，經(jīng)履行核實(shí)、公示等相關(guān)程序，可給予6個(gè)月延期銷售、注冊(cè)登記期限。據(jù)悉，目前，各家企業(yè)申請(qǐng)延期銷售的庫存車輛產(chǎn)品，共計(jì)470276輛。

新能源汽車補(bǔ)貼退坡30% 補(bǔ)貼政策截至2022年底

2021年12月31日，四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

《通知》中明確：自2022年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。并且，此次頒布的補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，將各部門將繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

4項(xiàng)便利駕考領(lǐng)證新措施4月1日起正式實(shí)施

自2022年4月1日起，公安部新制修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》2個(gè)部門規(guī)章將正式實(shí)施。新制修訂的部門規(guī)章中，對(duì)公安部近年來已推出的交管改革措施予以固化，推進(jìn)改革成果制度化、法治化，還根據(jù)群眾新要求新期待，推出了4項(xiàng)駕考領(lǐng)證新措施。

電動(dòng)營運(yùn)貨車新規(guī)4月1日起陸續(xù)實(shí)施 適用于多種車型

此前，交通運(yùn)輸部公開關(guān)于《電動(dòng)營運(yùn)貨車選型技術(shù)要求》等15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公告。其中，機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范、汽車維修救援服務(wù)規(guī)范等最快將于4月1日起正式實(shí)施。同時(shí)，本批次通過審核的15項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涉及汽車舉升機(jī)、汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車懸架裝置檢測(cè)臺(tái)等多項(xiàng)技術(shù)要求；并且，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)適用于N1、N2、N3類純電動(dòng)營運(yùn)貨車；M類、N類、O類營運(yùn)車輛；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、氣體燃料汽車等多種細(xì)分車型。

皮卡變“多用途貨車” 商用皮卡大有可為

2021年10月11日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布公告，《公告》明確了皮卡車的術(shù)語定義、尺寸、質(zhì)量、功能以及性能等有關(guān)要求，并對(duì)其客用屬性以及牽引功能等方面進(jìn)行明確規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，皮卡車型會(huì)在技術(shù)層面以“多用途貨車”的身份獨(dú)立存在。這一國內(nèi)第一部針對(duì)皮卡制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將在2022年5月1日正式實(shí)施。

7月1日起 天然氣車實(shí)施新國標(biāo)

此前，工信部公開征求對(duì)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求》等5項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）的意見。其中，《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求》規(guī)定了燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及實(shí)施過渡期。本標(biāo)準(zhǔn)建議自2022年7月1日起開始實(shí)施。

地方政策

北京：推廣新能源，加快淘汰國四車

3月初，北京市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2022年行動(dòng)計(jì)劃》的通知，通知針對(duì)國四淘汰和新能源汽車推廣做出部署。

通知指出：9月底前，修訂支持本市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行的政策，辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應(yīng)為純電動(dòng)車或氫燃料電池車，鼓勵(lì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛、4.5噸以上(含)貨車使用國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛或新能源車。另外，通知指出，北京市各區(qū)通過實(shí)施激勵(lì)和約束等政策、加大執(zhí)法力度、深入宣傳動(dòng)員等手段，綜合施策加快本轄區(qū)國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰。

廣東：入境貨運(yùn)車輛指標(biāo)不設(shè)總量限制 4月1日起實(shí)行

2022年1月11日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省直通港澳道路運(yùn)輸管理辦法》，明確跨境客運(yùn)車輛指標(biāo)和出境貨運(yùn)車輛指標(biāo)由廣東省人民政府和香港、澳門特區(qū)政府協(xié)商確定；入境貨運(yùn)車輛指標(biāo)不設(shè)總量限制，由企業(yè)根據(jù)實(shí)際需要直接申請(qǐng)取得。該《辦法》將于2022年4月1日起實(shí)行，有效期5年。

安徽：重拳出擊 嚴(yán)查重型自卸貨車非法改裝行為

3月18日，安徽省舉辦依法整治重型自卸貨車非法改裝行為專項(xiàng)行動(dòng)調(diào)度推進(jìn)會(huì)。此次專項(xiàng)行動(dòng)自2022年1月28日開始，5月30日結(jié)束，分為動(dòng)員部署和摸底排查、自查自糾、集中整治、總結(jié)驗(yàn)收四個(gè)階段。

省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師晏少鶴在發(fā)言中表示，作為牽頭單位，省廳高度重視，于3月10日起在全省開展為期30天的春季治超執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)持“區(qū)域聯(lián)動(dòng)、部門聯(lián)合、突出重點(diǎn)、長效長治”，重點(diǎn)打擊12噸以上重型自卸貨車非法改裝行為。此外，其他車型的非法改裝和“大噸小標(biāo)”也在查處范圍之內(nèi)。

河北：明確違法改裝標(biāo)準(zhǔn)，違者最高罰2萬元

為減少擅自改裝、使用改裝運(yùn)營車輛的事件發(fā)生，河北省交通運(yùn)輸廳2月上旬發(fā)布《關(guān)于查處與擅自改裝貨運(yùn)車輛有關(guān)案件的指導(dǎo)意見》，對(duì)車輛改裝范圍進(jìn)行了規(guī)定?！兑庖姟分赋觯唇?jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門允許，擅自改裝機(jī)動(dòng)車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，以及機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告數(shù)據(jù)不符的行為均屬于改裝行為。

如出現(xiàn)上述改裝行為，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令整改，處5000元以上2萬元以下的罰款。對(duì)于擅自使用改裝車輛的人員，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以上5000元以下的罰款。

四川綿陽：新增貨車限行區(qū)域 嚴(yán)查超載超限

3月初，綿陽公安交警支隊(duì)發(fā)布通告，3月14日零時(shí)起，每日6時(shí)至23時(shí)，在三類城區(qū)貨車管控區(qū)域?qū)χ小⒅匦拓涍\(yùn)車輛限制通行。一類管控區(qū)域?yàn)橹行某菂^(qū)的核心道路及路段，二類管控區(qū)域?yàn)槿肆鳌⑸虡I(yè)較為密集的區(qū)域，三類管控區(qū)域?yàn)槎h(huán)路以內(nèi)、不包括二環(huán)路的城區(qū)道路。公安按車型對(duì)貨車發(fā)放A、B、C類通行碼，持A類通行碼的輕微型貨車三類區(qū)域都可進(jìn)入，持B類通行碼的藍(lán)牌物流配送車輛可以進(jìn)入二類和三類區(qū)域，而持C類通行碼的建渣、商混車以外的中、重型（黃色車牌）貨車只可以進(jìn)入三類區(qū)域。

此外，為有效防范遏制貨運(yùn)車輛道路交通安全事故，近日，四川省綿陽市交通運(yùn)輸局、公安局聯(lián)合發(fā)布通告，明確了對(duì)超載貨車駕駛員、運(yùn)輸站經(jīng)營者及運(yùn)輸企業(yè)等的處罰：視情節(jié)嚴(yán)重程度對(duì)駕駛員處記分、罰款、吊銷從業(yè)資格證或車輛運(yùn)營證列入黑名單的懲罰；對(duì)經(jīng)營企業(yè)及人員處罰款、停業(yè)整頓、吊銷營業(yè)執(zhí)照的懲罰。

江蘇揚(yáng)州：對(duì)載貨車、專項(xiàng)作業(yè)車管控升級(jí)

為加強(qiáng)城市道路安全管理，預(yù)防交通事故的發(fā)故，自3月10日起，江蘇揚(yáng)州加強(qiáng)對(duì)貨車在限行區(qū)域內(nèi)的管控。限行的車輛類型包括載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車及農(nóng)用車（含拖拉機(jī)）。此外，禁止載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車、農(nóng)用車在城市快速路和隧道通行；禁止輕型封閉式貨車、多用途貨車在城市快速路和隧道通行，其他道路允許通行。核定載質(zhì)量5噸以下的載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車在允許通行的區(qū)域以內(nèi)道路通行時(shí)間為9:00-17:00、19:00-次日7:00。

山西太原：國四及以下貨車限行

經(jīng)山西太原市公安局、太原市生態(tài)環(huán)境局、太原市交通運(yùn)輸局研究，決定對(duì)限行規(guī)定進(jìn)行對(duì)貨車管控進(jìn)行升級(jí)：自3月20日起，在限行區(qū)域內(nèi)，重、中型載貨車（含輕型自卸載貨車）、低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用機(jī)械車全天禁止通行；輕、微型載貨車，每日7:00至21:00禁止通行，其他時(shí)間允許通行；輕、微型封閉式貨車和純電動(dòng)輕、微型新能源貨車全天通行。國四（含）以下柴油貨車全天禁止通行。

山東聊城：指定區(qū)域國四以下貨車限行 部分貨車禁行

3月23日，聊城東阿縣政府決定對(duì)東阿縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)部分路段實(shí)施貨車限行管理措施。在限行區(qū)域內(nèi)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、特型機(jī)動(dòng)車、重型和中型載貨汽車、重型和中型專項(xiàng)作業(yè)車、重型和中型全掛以及半掛車、輪式專用機(jī)械車、低速載貨汽車不得駛?cè)胂扌袇^(qū)域，需要臨時(shí)駛?cè)氲?，?yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)辦理市區(qū)通行證。國四以下重型柴油貨車（車輛最大總質(zhì)量大于12000KG）限行。

福建漳州：324國道角美鎮(zhèn)區(qū)段4月1日起貨車限行

3月23日，漳州交警部門稱，自今年4月1日起，國道324線角美鎮(zhèn)區(qū)段(即龍江大道至中閩大道路段)施行貨車限行。限行車型為：中型以上(含中型)貨運(yùn)車輛(包括劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車、易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、重型專業(yè)作業(yè)車、工程機(jī)械專用車、渣土車及混凝土攪拌車、低速載貨汽車)及大中型拖拉機(jī)。限行時(shí)間為每日7時(shí)至22時(shí)，有效期5年。

湖南株洲：重中型貨車及?；愤\(yùn)輸車4月1日起限行

3月25日，株洲市公安局發(fā)布《關(guān)于市區(qū)部分區(qū)域及路段限制重、中型貨車及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行的通告》，明確了重、中型載貨汽車、掛車、專項(xiàng)作業(yè)車每天7:00—22:00、全天24小時(shí)禁止通行的區(qū)域及路段；規(guī)定了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛全天24小時(shí)禁止通行的區(qū)域及路段；如因特殊原因需要在禁行區(qū)域、時(shí)段通行的，到市公安局交通警察支隊(duì)或轄區(qū)交警大隊(duì)申請(qǐng)辦理臨時(shí)通行手續(xù)，按限定的時(shí)間和線路通行。此通告于4月1日起實(shí)施。

浙江義烏：率先試水 貨車進(jìn)城不再以噸位限制

近日，浙江省義烏市公安局發(fā)布關(guān)于《義烏市區(qū)貨車限行對(duì)象調(diào)整實(shí)施方案》，文件指出：調(diào)整后，義烏市原限行政策中的限行區(qū)域、時(shí)間不變，限制對(duì)象貨車不再以核載質(zhì)量作為限行標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整為以貨車牌照類型為限行標(biāo)準(zhǔn)，即原限行政策中“核定載質(zhì)量為1.25噸以下（含）的輕型貨車”調(diào)整為“藍(lán)牌貨車”；原限行政策中“核定載質(zhì)量為1.25噸以上的貨車”調(diào)整為“黃牌照貨車（包括中、重型載貨汽車及專項(xiàng)作業(yè)車）”。

此方案將于5月1日起實(shí)施，這次法規(guī)調(diào)整，為貨車城市限行提出了一種全新的治理思路。