熱銷車型——湖北大運(yùn)致勝國(guó)六8噸直臂隨車吊多少錢？

近幾年受疫情及政策影響，工程車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)，很多的藍(lán)牌工程車型逐漸被市場(chǎng)淘汰，其它黃牌車型也受到一定程度的影響。盡管如此，經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展仍然離不開工程車，工程車包含的車型也是比較多的，比如隨車吊、攪拌車、自卸車等等，今天小編來為大家介紹一款單橋的隨車吊車型——湖北大運(yùn)致勝國(guó)六8噸直臂隨車吊。

這款車采用的是湖北大運(yùn)致勝單橋國(guó)六底盤，搭載玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4.16升排量，最大扭矩720N.m，額定轉(zhuǎn)速2300rpm，匹配法士特八檔變速箱，動(dòng)力性及燃油性都是非常不錯(cuò)的，軸距5150mm，前橋5噸，后橋10噸，選用10.00R20鋼絲胎，車架選用的是300*（8+8+6）mm直通三層結(jié)構(gòu)，承載力是非常不錯(cuò)的，整個(gè)底盤的配置在同款中都是比較高的。

駕駛室選用的單排結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)可乘坐3人，方向盤輪徑大小合適，操作方便，儀表盤邊緣采用銀白色亮條裝飾，高端上檔次，中控臺(tái)布局科學(xué)合理，功能按鍵分布均勻，行車記錄儀、收音機(jī)、空調(diào)調(diào)節(jié)鍵等，操作也很便捷，中控臺(tái)旁邊設(shè)有儲(chǔ)物格，這也是大部分車型常見的結(jié)構(gòu)方式，雖然駕駛室為單排結(jié)構(gòu)，但是整體的內(nèi)部空間并不小。

上裝吊機(jī)選用的是三一帕爾菲格8噸直臂式結(jié)構(gòu)，吊機(jī)最大作業(yè)半徑為14米，最大舉升高度為16米，高位操作方式，搭配有前后支腿，單腔后支腿跨距3.5米，也可選裝雙腔液壓后支腿。貨箱最長(zhǎng)可做到6.1米，寬2.45米，高0.6米，選用優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作而成，焊縫均勻，外形美觀，結(jié)實(shí)耐用。

這款車貨箱長(zhǎng)度與其它同款車型相比都是比較長(zhǎng)的，而且整體的配置、底盤承載力都是比較不錯(cuò)的，對(duì)此車感興趣的可以了解一下。