百公里油耗7.73升，節(jié)油賽一等獎(jiǎng)得主為你揭開省油“小秘密”

隨著近兩個(gè)月的實(shí)車實(shí)際工況運(yùn)輸大比拼，歐馬可超級(jí)卡車“歐康杯”節(jié)油大賽全國總決賽終于決出了勝負(fù)。其中，憑借百公里7.73升油耗獲得一等獎(jiǎng)的陳剛，高高興興將3萬元大獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)到手的同時(shí)，也向我們透露出了節(jié)油小訣竅以及選車小妙招，就讓我們一起來跟著節(jié)油“大?！币黄饘W(xué)起來。

跟“風(fēng)”買車很靠譜，快遞運(yùn)輸就選歐馬可

來自浙江臺(tái)州的陳剛從事順豐速遞的第三方運(yùn)輸工作，日常一般就駕駛著自己的歐馬可物流車往返于站點(diǎn)間進(jìn)行運(yùn)輸，每天100多公里的路程大部分都是城市相對擁擠的路況，紅綠燈多并且經(jīng)常走走停停，因此，聽到自己憑借7.73升的成績奪得節(jié)油大賽一等獎(jiǎng)時(shí)非常高興，直言是因?yàn)樽约哼x對了車。

進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)十余年的陳剛剛?cè)胄袝r(shí)是進(jìn)行長途運(yùn)輸，但由于跑長途常年在外，很少和家人團(tuán)聚在一起，因此便通過朋友介紹去順豐速遞轉(zhuǎn)型進(jìn)行快遞運(yùn)輸。借助于位置優(yōu)勢，臺(tái)州的快遞運(yùn)輸業(yè)十分發(fā)達(dá)，片區(qū)內(nèi)布局著京東、順豐、韻達(dá)、郵政、圓通等大型快遞運(yùn)輸園區(qū)。

在順豐速運(yùn)工作的幾年時(shí)間里，陳剛對于市面上主流的牽引車、中卡以及輕卡車型都開過，可以說是位對車輛十分熟悉的“老司機(jī)”。有了一定的積累，去年4月份，陳剛購買了屬于自己的第一輛卡車歐馬可S1暢盈版，繼續(xù)自己的快遞運(yùn)輸之路。

眾多品牌中為何獨(dú)獨(dú)選中了歐馬可？對此，陳剛表示：“之前在物流公司開車就是什么品牌車子都有，但這幾年開始像順豐、冷鏈這些公司都開始一股風(fēng)的購買歐馬可，現(xiàn)在就我觀察順豐里的輕卡，百分之六十到八十都是歐馬可的車。我覺得不管什么產(chǎn)品，只要購買的人多，那就一定是很不錯(cuò)。另外我去年考慮買車的時(shí)候之前幾個(gè)順豐的同事也給我推薦歐馬可，后來去試駕覺得歐馬可這車車身輕，開著十分舒適，大品牌品質(zhì)也有保證，當(dāng)時(shí)一伙人全都買的歐馬可”。

節(jié)油舒適時(shí)效性高，歐馬可助你舒心走上致富路

陳剛表示，快遞行業(yè)一般以輕拋貨為主，車輛的馬力不用太大，因此自己的選擇了歐康113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，合規(guī)可靠，自己平常就是正常運(yùn)輸，跑出7.73升的超低油耗自己也十分驚喜。

經(jīng)過一年半的運(yùn)輸陪伴，陳剛表示：“我對這輛歐馬可最滿意的是省油，第二就是省心。從去年4月份到現(xiàn)在我這輛歐馬可就一直正常保養(yǎng)，一年半天天跑一點(diǎn)小毛病都沒有，開著十分省心。另外這輛車舒適度非常好，像我們點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸?shù)秸军c(diǎn)了可以把手剎放平躺下來休息，電動(dòng)門窗這些都有，總的來說歐馬可的設(shè)計(jì)和舒適度、實(shí)用性都更加人性化一點(diǎn)，也更加高級(jí)一些，是非常適合我們快遞運(yùn)輸?shù)摹薄?/p>

對于此次節(jié)油大賽的亮眼成績，陳剛表示：“我開的油耗低一方面是駕駛過程中你要注意什么檔位就匹配什么速度，不要低速擋加大油。快到紅綠燈時(shí)候就滑行，不猛踩加油和剎車。養(yǎng)成這些好習(xí)慣就省油又護(hù)車。另外我覺得歐馬可這車也確實(shí)更省油，我沒有特意計(jì)算過油耗，但同樣加滿油一樣的油錢，每天都跑100公里，我這輛歐馬可跑了將近7天，比之前開的輕卡一箱油跑的時(shí)間能長1天多。另外這車提速很快，同樣的路口過紅綠燈我能比旁邊小車都快，我們快遞運(yùn)輸對于時(shí)效性要求非常高，遲到一分鐘罰五塊錢，一個(gè)單500元封頂，開上歐馬可之后我從來沒有被罰過，開著舒服又舒心”。

安全可靠鑄就高出勤，好車輕松助益運(yùn)輸路

說到影響自己的購車考量因素，陳剛將安全可靠放在了第一條。陳剛表示，自己多年前駕駛著9.6米的貨車從臺(tái)州到四川成都進(jìn)行快遞運(yùn)輸，那時(shí)候的車輛品質(zhì)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在好，車也有點(diǎn)老化，已經(jīng)修修補(bǔ)補(bǔ)了很多次。當(dāng)時(shí)車行駛在高速上，可能是修理時(shí)候多出來的機(jī)油滲出來了導(dǎo)致里面的機(jī)器非常燙，然后車身就著火了。當(dāng)時(shí)自己是觀察后視鏡才發(fā)現(xiàn)了一場，迅速在高速應(yīng)急車道緊急停車，趁著火勢不大用干粉滅火器將火滅掉了。雖然未造成大的損失，但每每回想起這段經(jīng)歷陳剛依然覺得又危險(xiǎn)又嚇人。

陳剛感慨到：“車子這種東西，一定安全可靠。拋開安全不說，你買輛車今天出這個(gè)毛病，明天那個(gè)毛病，天天跑修理站，你不僅賺不到錢，還特別費(fèi)心費(fèi)力，就是瞎折騰。我這輛歐馬可各方面的性能非常好，日行燈這些燈光也很亮，什么時(shí)候開車都很安全。這次油耗這么低與我自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，但更主要的是歐馬可車輛品質(zhì)好，到現(xiàn)在開了將近一年半，每天都在跑，一點(diǎn)毛病出過，車子跑的勤，賺的就多，客戶也更加信賴你”。

百公里7升多的油耗不僅為用戶帶來了更多真金白銀的經(jīng)濟(jì)收益，也為我國貨運(yùn)行業(yè)向降本增效不斷升級(jí)起到了助推作用。一直以來，歐航歐馬可助力于以科技賦能產(chǎn)品，為用戶帶來更加安全可靠的運(yùn)輸伙伴。此次真實(shí)應(yīng)用場景下超低的油耗成績讓更多卡友關(guān)注到車輛全生命周期使用成本TCO上來，既能“多省”，又能“多賺”的好產(chǎn)品，必將收獲更多卡友的喜愛。