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令人吃驚 歐洲仍有20%駕駛員不系安全帶

來源:卡車之家 作者:孔祥祺 時(shí)間:2022-09-23 瀏覽次數(shù):

【卡車之家 原創(chuàng)】安全帶就是“保命帶”,相信眾多卡友都聽到過這樣的警示語。而安全帶的重要性不言而喻,在碰撞時(shí)能為乘員提供更好的約束,系上安全帶最高能將前排乘客死亡風(fēng)險(xiǎn)降低50%,后排乘客死亡風(fēng)險(xiǎn)降低75%。盡管主被動(dòng)安全系統(tǒng)在不斷發(fā)展,但安全帶仍然是道路上的頭號(hào)“救生員”這點(diǎn)可以說毫無爭(zhēng)議。

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而在我們的觀念中,歐洲駕駛員在遵守交規(guī)方面還是非常規(guī)矩的。不過,近日來自DEKRA德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示歐洲仍有不少人駕駛或乘坐商用車時(shí)不系安全帶。DEKRA在德國(guó)、法國(guó)、捷克共和國(guó)和丹麥調(diào)查了近17000人,其中有約14000人系安全帶,如果平均到各國(guó)的話這相當(dāng)于系安全帶的比例僅為83%。

那么這項(xiàng)調(diào)查背景是怎樣的呢?背后又傳遞出了哪些信息?下面小編帶您一起來看看。

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在這四個(gè)國(guó)家的調(diào)查中,分別對(duì)N1(車輛總重低于3.5噸)、N2(3.5至12噸)、N3(超過12噸)的車輛駕駛員進(jìn)行了評(píng)估,并且選取了不同的區(qū)域和路段如城區(qū)、郊區(qū)和高速公路等,以保障樣本足夠有代表性和廣泛性。據(jù)了解,DEKRA德凱事故研究觀察小組在2022年4月至7月間上路進(jìn)行了調(diào)查。

如果按照國(guó)別來看的話,那么捷克共和國(guó)的安全帶使用率(77%)是最低的,再往上依次是德國(guó)(82%)和丹麥(83%),法國(guó)則是最高的(87%)。

而如果按照所駕駛車輛來看的話,N1廂式貨車的安全帶使用頻率最高,而大多數(shù)不使用安全帶的是捷克共和國(guó)和法國(guó)的輕型卡車(N2),以及德國(guó)和丹麥的重型卡車(N3)。

同時(shí),DEKRA也與2004年至2014年間的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示,系安全帶的比例在很多地區(qū)情況有了顯著改善,并且?guī)缀跛蓄愋偷呢涇囁緳C(jī)其系安全帶的比例都在增加。特別是與2004年相比,當(dāng)時(shí)駕駛重型卡車(N3)的司機(jī)系安全帶的比例非常低。

舉個(gè)例子,N3重型卡車從2004年的21%左右,增加到了2014年間的49%,又增加到了2022年的73%。而高速公路上N3重型卡車的這一比例更加明顯,2004年的系安全帶比例為16%,2014年上升至66%,而今天這一數(shù)字達(dá)到了82%。

“總體而言,趨勢(shì)正朝著更好的方向發(fā)展;不過盡管如此,這個(gè)比例仍然是讓人擔(dān)憂的?!盌EKRA的Fehlauer先生補(bǔ)充道。

●  編后語:

令人吃驚 歐洲仍有20%駕駛員不系安全帶

據(jù)研究統(tǒng)計(jì),在道路上發(fā)生死亡的不系安全帶的卡車乘員中,如果他們能正確系好安全帶,那么這之中將有40%至50%的人可以幸存下來。在我國(guó)雖然不系安全帶將會(huì)處以扣2分并罰款的處罰,不系安全帶的情況仍然屢見不鮮。安全帶的重要性雖然毋庸置疑,但還是有很多駕駛員為圖方便,或未養(yǎng)成系安全帶的習(xí)慣仍然不愿上車就系安全帶,這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起重視。(文/孔祥祺)

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