首達(dá)汽車推出新款輕量化廂式子車

　　近幾年，子母車憑借其降本增效的優(yōu)勢，在貨運(yùn)行業(yè)表現(xiàn)不俗。GB7258-2017要求三軸欄板式和倉柵式半掛車增配盤式制動器、空氣懸掛，卡友購車成本直線上升，對子母車帶來不小的沖擊。

　　近期，山東首達(dá)汽車制造有限公司(以下簡稱首達(dá)汽車)率先推出一款輕量化廂式子車，可搭配鼓剎上戶，并與倉柵母車組成子母車，迅速打入市場。此產(chǎn)品有何亮點(diǎn)，引得卡友追捧呢？

　　車型稀缺大牌更省錢

　　“卡友對新國標(biāo)都略有遲疑，換碟剎購車成本上升，沒液緩還不安全，不換碟剎還不符合法規(guī)要求。我們從客戶需求出發(fā)，研發(fā)出輕量化廂式子車，目前我們是全國第一家。所以廂式子車也就成為了稀缺車型。"首達(dá)汽車技術(shù)人員透露。

　　據(jù)悉，首達(dá)汽車作為一家極具創(chuàng)新風(fēng)格的企業(yè)，完全具備廂式子車的生產(chǎn)資質(zhì)，是全國第二家具備此公告資質(zhì)的掛車生產(chǎn)企業(yè)，更是全國第一家實(shí)體掛車生產(chǎn)的具備此公告資質(zhì)的企業(yè)。首達(dá)廂式車公告完備，采取大前懸單銷式設(shè)計(jì)，符合上戶標(biāo)準(zhǔn)，可匹配任意品牌型號子牽引車，卡友可落戶無憂。

　　“首達(dá)廂式子車不僅稀缺，全身還都是大牌，省錢性價(jià)比更高，可搭配廣東原裝富華鼓剎F200輕量化車軸，質(zhì)保3年或50萬公里，保養(yǎng)周期延長至1年或15萬公里；可搭配金固阿凡達(dá)輕量化鋼圈，自重減輕150kg；輪胎可搭配國民一線品牌朝陽、雙錢輪胎，現(xiàn)在僅需79000元?！笔走_(dá)汽車銷售人員透露。

　　相比于盤剎倉柵車，首達(dá)鼓剎廂式子價(jià)格低，無需液緩，購車成本更少，而且鼓剎后期維護(hù)成本更低。以三年時(shí)間來計(jì)算，首達(dá)廂式子車購車成本和維修保養(yǎng)成本能省下四五萬，很多卡友也比較熱衷這款車型。

　　掛車輕量化防側(cè)翻更安全

　　“這款廂式子車整體采用了輕量化設(shè)計(jì)，整車只有5噸，裝載容量50方，車輕高載，更安全，完美切合卡友拉散貨的需求?！笔走_(dá)汽車技術(shù)人員透露。

　　首達(dá)輕量化廂式子車整車采用上海寶鋼和太原太鋼的高強(qiáng)鋼材質(zhì)，整車重量更低，而且鋼性強(qiáng)、彈性大，抗沖擊和抗彎能力強(qiáng)；同時(shí)做了蝶形孔設(shè)計(jì)，大梁異形孔加強(qiáng)翻邊機(jī)液壓一體成型，折彎翻邊，多增加一個(gè)加強(qiáng)筋，還可減輕自重。

　　“由于廂式子車車短身高，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易出現(xiàn)側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。對此，我們也是不斷研發(fā)、反復(fù)試驗(yàn)，最終找了完美的中心距數(shù)據(jù)?！笔走_(dá)汽車技術(shù)人員透露。

　　據(jù)悉，相比于常規(guī)900的中心距，首達(dá)廂式子車中心距隨高度增加可適量加大，中心距做到了960。這個(gè)設(shè)計(jì)杜絕了側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，提高了車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證裝載過程的安全。

　　子母車搭配默契　靈活不超高

　　“為了廂式子車既能單獨(dú)使用，又能與母車能做到高度配合，超高、超寬、裝卸貨不便等技術(shù)難題都需要我們攻克。為此，我們做了反復(fù)研究與試驗(yàn)，終于下線了這款兩用的廂式子車?！笔走_(dá)汽車技術(shù)人員透露。

　　據(jù)悉，首達(dá)廂式子車做了隱藏式鎖桿設(shè)計(jì)，最大限度減少車寬，上下母車更方便；車廂上層滿足最大尺寸，既能滿足子母背車運(yùn)輸時(shí)的限高要求，又滿足了裝貨時(shí)的方量需求。

　　同時(shí)為了裝卸貨方便，采用對開門方式，裝卸貨方便，貼合實(shí)際使用情況。而且首達(dá)廂式輕量化半掛車采取單牽引銷設(shè)計(jì)，無需雙銷，方便靈活。

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