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人車合一東風(fēng)天龍哥,比賽拿第一,路上避險(xiǎn)情

來源:中國卡車網(wǎng) 作者:未知 時(shí)間:2017-06-01 瀏覽次數(shù):

他叫于曉剛,山東淄博人,開了十幾年車,一直都是東風(fēng)天龍系列的車,他對(duì)東風(fēng)天龍可謂了如指掌,駕駛操控更是做到了人車合一。

于曉剛與他的東風(fēng)天龍

事實(shí)也確實(shí)如此,在東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第三季初賽中,于曉剛以190分的成績,獲得了淄博賽區(qū)的第一名。而且,在多年的駕駛中,于曉剛還憑借高超的技術(shù),結(jié)合車子的性能,在路上化險(xiǎn)為夷。

在大賽中,駕駛員分別有公路節(jié)油、場(chǎng)地賽等項(xiàng)目,于曉剛均表現(xiàn)出色。談及獲獎(jiǎng)感受,于曉剛說:“我們駕駛員每天都行駛在路上,裝車卸貨與貨為伴,一直想有一個(gè)和同行交流的機(jī)會(huì),通過東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽,可以和更多的駕駛員朋友切磋,交流技藝,互相學(xué)習(xí),真是一大幸事?!?/p>

好駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)————日常的工作做好

在日常的工作中,于曉剛在山東省淄博市的一家物流公司工作,主要做潤滑油運(yùn)輸。

“油料運(yùn)輸在這個(gè)行業(yè)里還算比較輕松,時(shí)效性不是特別高,在路上,主要就是以安全為重?!庇跁詣傉f。當(dāng)然,這位在路上跑了十幾年車的老司機(jī),最讓他引以為豪的就是,開車謹(jǐn)慎,在路上永遠(yuǎn)讓自己和愛車處于安全的可控范圍之內(nèi)。

于曉剛信賴東風(fēng)天龍

在平時(shí)的運(yùn)輸中,于曉剛駕駛的是東風(fēng)天龍啟航版420馬力牽引車。剛好這款車,也是駕駛員大賽時(shí)的比賽用車。

“開著熟悉的車,再加上公司平時(shí)都嚴(yán)格要求,一些平時(shí)積累習(xí)慣,都派上了用場(chǎng),能得名次,也是種幸運(yùn)?!庇跁詣傉f,“其實(shí),比賽的項(xiàng)目,也都是日常的操作規(guī)范,在我認(rèn)識(shí)的朋友里,也有很多各方面很規(guī)范的駕駛員朋友,他們來了,肯定也都能拿名次?!?/p>

為什么有的人開車又安全又省油?

在于曉剛的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,節(jié)油除了和車輛本身的屬性有關(guān)外,與駕駛員的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系。

“同一款車,或者同一輛車,在同樣的天氣條件、載貨量,同樣的速度之下,跑同一段路,油耗也會(huì)不一樣?!庇跁詣傉f。

東風(fēng)天龍又安全又省油

為什么會(huì)這樣呢?

于曉剛解釋,這就是由于駕駛員的駕駛習(xí)慣不同而造成的,比如,起步緩一點(diǎn),不要大腳加油,這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,輸出的動(dòng)力就不會(huì)浪費(fèi);加速慢一點(diǎn),不要著急猛踩油門加速,這樣,不僅省油,而且,行路還安全;剎車提前一點(diǎn),看到前邊有情況,要提前預(yù)警,踩剎車,不要等到了跟前再猛踩剎車。

“其實(shí),開車在路上,安全的駕駛習(xí)慣,就是省油的習(xí)慣,是高效率的習(xí)慣?!庇跁詣傉f。

駕駛員,你車子的性格溫柔嗎?

這些年駕駛東風(fēng)天龍卡車的經(jīng)歷,讓于曉剛對(duì)東風(fēng)車也越來越依賴。

“東風(fēng)天龍系列的車,各方面做的都很貼合駕駛員的實(shí)際使用?!庇跁詣傉f。

拿于曉剛現(xiàn)在開的啟航版420馬力牽引車來說,車子動(dòng)力很足,操控很順暢,維修保養(yǎng)也都很方便,這些都讓他很滿意。但,于曉剛認(rèn)為:“這些方面,都是一輛好車應(yīng)該做到的,這些是車子的硬性指標(biāo),真正能讓駕駛員滿意的,應(yīng)該是除了硬性指標(biāo)外的那些車子的軟指標(biāo),也叫車子的性格?!?/p>

東風(fēng)天龍很貼合駕駛員的實(shí)際使用

車子的性格是什么?

“就是車子在路上的舒適度,具體表現(xiàn)就是座椅,臥鋪,駕駛艙空間,智能化,以及行駛時(shí)候的視線范圍?!庇跁詣傉f,“這些軟指標(biāo)舒服了,就好像車子的性格很溫柔,相處起來才更愉快。”

你車子的個(gè)性是什么?

除了卡車的軟、硬指標(biāo),東風(fēng)天龍啟航版420馬力牽引車還有一點(diǎn)讓于曉剛很滿意,他稱為這是車子特有的個(gè)性。

于曉剛開了十幾年車,自從開始駕駛東風(fēng)天龍啟航版420馬力牽引車之后,他明顯有個(gè)感覺,“這個(gè)車子的轉(zhuǎn)彎性能很好,以前過不去的彎,現(xiàn)在過起來,都很輕松,一點(diǎn)都不吃力?!?/p>

于曉剛駕東風(fēng)天龍很輕松

有次在山西跑運(yùn)輸,那邊有些地區(qū)山路多,在一個(gè)彎道處,前方有突發(fā)情況,高速路上前車掉落一袋物品。情況非常危險(xiǎn),車子在高速路上,雖然是正常行駛,速度已然不慢,如果碾上那袋物品,加上彎道,必然要發(fā)生翻車事故。

此情此景,于曉剛當(dāng)機(jī)立斷,提前預(yù)警剎車,微打方向,在車子良好的彎道、剎車性能的雙重作用下,車子成功的避開了險(xiǎn)情,和危險(xiǎn)插肩而過。

對(duì)于開了十幾年的車的于曉剛來說,東風(fēng)天龍系列卡車,總是以讓人信服的硬指標(biāo)出現(xiàn),以讓人滿意的軟指標(biāo)相伴,在路上,又時(shí)時(shí)能以其獨(dú)特的個(gè)性,給人驚喜。

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