危貨車禁行高速 限時(shí)限速的疏導(dǎo)更好

一提起危險(xiǎn)品車（包括油罐車），很多人就會(huì)被危險(xiǎn)兩個(gè)字給嚇到了。的確，咱們常在新聞上看到一些關(guān)于危險(xiǎn)品車的事故，這些事故通常都是傷亡巨大影響很壞，因此很多高速公路都禁止危險(xiǎn)品車通行，把危險(xiǎn)品車趕下高速，他讓它們走國(guó)道就能保證安全？

從全國(guó)來看，很多地方都禁行危險(xiǎn)品車，例如G5京昆高速西安到漢中段，G50滬渝高速宜昌到冷水段，G65西安到四川省界，河南省最奇葩，直接全省高速路禁止危險(xiǎn)品車行駛。我是四川人也有過開危險(xiǎn)品車的經(jīng)歷，出川除了往南走不禁行，往北去陜西兩條高速禁行，往東去華東、華中出川的高速也禁行。

這幾條高速禁行的原因基本一致，因?yàn)槭巧絽^(qū)高速，長(zhǎng)坡、橋隧眾多，為了避免危險(xiǎn)品車在橋隧上發(fā)生事故而禁行。如果說因?yàn)檫@個(gè)原因禁行尚情有可原，河南全省高速都禁止危險(xiǎn)品車行駛就有點(diǎn)讓人想不通了，因?yàn)樵诤幽系牡匦纬嗽ノ饔胁糠稚絽^(qū)，大部分地區(qū)都是平原，為啥也和山區(qū)一樣禁行呢？而且還是全省禁行。

從我個(gè)人來看，這些限行都是主管部門在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，在他們看來如果在高速上出事故都是大事。但是他們有沒有想過，國(guó)省道路況更復(fù)雜，到處都是平交道口，村鎮(zhèn)人口眾多，一旦出現(xiàn)事故影響面豈不是更大？按照禁止就沒事故的思路，干嘛不把國(guó)省道也同樣納入禁行呢？

說穿了還是一個(gè)字--懶！為了避免在高速上發(fā)生事故就不讓你走高速，我把路給你堵了我就高枕無憂了，至少我把這頭給你堵住了，就不用每天擔(dān)心高速上出現(xiàn)危險(xiǎn)品車事故了。但是這種辦法真的好嗎？繞行國(guó)省道不但比高速路上的安全系數(shù)更低，也浪費(fèi)了大量的時(shí)間和燃料，為什么就不能采取限時(shí)、限速通過的疏導(dǎo)方式呢？給危險(xiǎn)品車一個(gè)空間豈不是更好？

●老五有話說

限行這種一刀切的懶惰辦法，雖然可以解決一時(shí)的問題，但是也會(huì)產(chǎn)生一些普貨車?yán)ｋU(xiǎn)品上高速行駛的現(xiàn)象，因?yàn)檫@樣的情況已經(jīng)發(fā)生了很多起事故，且每次事故的影響都很大。既然堵會(huì)產(chǎn)生很多更不好的影響，在這里希望管理部門是否能研究出一套更科學(xué)、安全的方法，例如限時(shí)限速通過等，讓危險(xiǎn)品車通過這些禁行路段，歷史的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明過，堵不如疏。