只選格爾發(fā)K7 看江淮鐵粉表白TA的鋼鐵情人

炎炎夏日，驕陽似火。風(fēng)一起，感覺到的不是涼爽，而是鋪面而來的熱浪。今年，我國大部分南方地區(qū)都經(jīng)受了異乎尋常的持久高溫天氣。如果您是一位卡車司機(jī)，在烈日下疾馳，停下來休息，一伸手就能從車載冰箱中拿到一瓶冰鎮(zhèn)飲料，生活是不是就美滿了許多？

來自安徽六安的趙志勇，其運輸生活就是這么愜意。他于一個月前購入了一輛頂配的江淮格爾發(fā)K7，這款心儀已久的重卡，在他看來，性能優(yōu)越，配置人性化，處處都是優(yōu)點。

十年職業(yè)生涯 終得理想重卡

十年前，趙志勇開過工程車，還開過客運班車。當(dāng)他看到物流運輸?shù)膹V闊發(fā)展前景時，便開始跟著一位師傅一起開牽引車跑運輸。4年多以前，他開始自己單干。因為是安徽人，對安徽汽車品牌有一種特殊的感情，因此，在選車時，他毫不猶豫地選擇了江淮格爾發(fā)H系列卡車。

經(jīng)過幾年的拼搏，趙志勇如今已經(jīng)有了穩(wěn)定的生意，主營成都到合肥專線運輸，全程1700公里左右，兩個人上路，20多小時就能到達(dá)。他主要運輸電器產(chǎn)品，這類貨物對時效性要求沒那么高，再加上工作并不繁重，一個月一般只需要跑6個來回。為了節(jié)省開銷，趙志勇也經(jīng)常一個人拉貨?！耙粋€人上路，一趟跑下來大約要三、四十個小時，不過卸貨很快，一般當(dāng)天就可以把貨卸下，所以一個人完成工作，時間上也是綽綽有余的?！壁w志勇說道。而且，一個人開車，有時候可以把妻子和孩子帶上，這樣即便是在長途奔波中也可以體會到家庭的溫馨。

四川多山，湖北也多山，成都與合肥之間有不少山路，趙志勇的這輛格爾發(fā)使用的濰柴發(fā)動機(jī)只有380馬力，跑這一程確實有些吃力，于是，換車的想法便在趙志勇的腦海中浮現(xiàn)。趙志勇想，既然是因為動力不足換車，那就換成最好的。就這樣，格爾發(fā)K7進(jìn)入了趙志勇的眼簾。

功夫不負(fù)苦心人，一個月前，趙志勇終于拿到了這輛心心念念的高端卡車：外表強悍，黑色涂裝沉穩(wěn)霸氣，內(nèi)飾設(shè)計人性化，性能優(yōu)越……數(shù)不盡的優(yōu)點，趙志勇看在眼里，樂在心里。

“行得山路 下得廚房”

炎熱的夏天，最美好的一刻莫過于在似火的驕陽下能喝到一瓶冰鎮(zhèn)的飲料。格爾發(fā)K7就能做到。而這也是讓趙志勇覺得很舒心的一點。其中原因不僅在于隨時都有冰鎮(zhèn)飲料解暑，更在于可以長久地保存食材。趙志勇因為吃不慣服務(wù)區(qū)的飯菜，而車上又配有220V/300W的電源插座，便自己配置了一口小鍋，時常做些飯吃，有了冰箱，食物的存儲周期大大加長，這對趙志勇來說非常方便。

當(dāng)然，沒有人會單單為了冰箱而選擇一輛重卡，K7讓趙志勇感到驚艷的地方有許多。首先，在動力方面，格爾發(fā)K7搭載的是德國曼技術(shù)M13發(fā)動機(jī)，最大輸出功率540馬力，最大扭矩輸出2500N·m。“K7的動力絕對牛！”趙志勇評價道，“這款發(fā)動機(jī)之前在汕德卡上使用了大約有兩年時間，所以我多少有些了解，買的時候也很放心。我定的是540馬力的發(fā)動機(jī)，配的速比是3.42，之所以配這個速比，就是為了爬坡有力?！?/p>

在趙志勇眼里，這款發(fā)動機(jī)確實沒有讓他失望，其動力強勁，爬坡、超車表現(xiàn)非常出色。而這并非是這款發(fā)動機(jī)最亮眼的地方，在使用過程中，它的節(jié)油性能也十分亮眼。據(jù)了解，一般情況下，趙志勇運輸?shù)能囏浛傊卦?8噸左右，他在聽取別人建議的基礎(chǔ)上，通過自己慢慢摸索，發(fā)掘出這款車最省油的行駛模式，百公里僅耗油32L。“我用的是ZF變速箱，15擋1200轉(zhuǎn)，時速在70km左右，百公里大約32個油。而且，K7的制動性能也讓我印象很深刻，全車應(yīng)用盤式剎車，液力緩速器讓下坡更省心、更安全?！?/p>

談起內(nèi)飾，趙志勇同樣贊不絕口。在他看來，國產(chǎn)車當(dāng)中就沒有比K7更漂亮的?！捌降匕?，臥鋪下面就是冰箱，非常實用；音響也很不錯，在國產(chǎn)車?yán)镞@是第一輛配置高低音音響系統(tǒng)的。據(jù)說K7還是國產(chǎn)車?yán)锏谝粋€裝配電動天窗的重卡，非常方便?！?/p>

另外，K7平板運輸車搭配的軌道偏離報警系統(tǒng)也讓趙志勇非常滿意。打開軌道偏離報警系統(tǒng)，車輛如果在未打轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)下壓線或者變道就會立刻蜂鳴提醒駕駛員。當(dāng)然，開車首先就要避免疲勞駕駛，無論如何安全第一，但是有了軌道偏離報警系統(tǒng)，就給安全駕駛加了雙保險。

趙志勇駕駛K7剛滿一個月，雖然對其稱贊有加，但K7還有更多驚喜等著他去發(fā)現(xiàn)。車主和愛車的這段“情緣”現(xiàn)在剛剛開始，更美好的愿景還在前面等著他們。