川交CJ3040D5AB單橋4x2自卸車采用川交專用工程底盤,底盤結構緊湊,承載能力強悍,操控靈活輕便,功率大,噪聲低,起動性能好,可靠性高等特點,非常環(huán)保,節(jié)能;上裝廂體采用優(yōu)質鋼材,制作工藝先進,質量有保證。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數(shù)據僅供參考。
車廂材料滿足剛度、強度方面的要求。車廂底板會受到重力的作用,還要在裝卸時承受慣性沖擊作用,所以選用優(yōu)質鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關閉后對其進行可靠鎖緊,保證車廂廂體載貨的密閉要求,同時可以有效抑制車廂后門的左右晃動、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機構,進而避免掛鉤失去鎖緊作用,對自卸車的運輸安全造成隱患。
用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現(xiàn)象,使車輛產生強大的驅動力。
能夠耐受不同流體的壓力級別,低壓油管主要用在吸回油端,高壓油管主要用在功率輸出端。根據技術資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格,給每個工作的油缸,提供燃料。
幫助卸料,可以根據駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置,使得操作更加簡單、直接。
液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過舉升車箱實現(xiàn)卸貨功能.在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過優(yōu)質的鋼材,經焊接、除銹處理,貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液,散發(fā)系統(tǒng)工作時所產生的熱量。安裝在油缸支撐架上,并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?,舉升機構是自卸車的核心,是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。
由控制部件到舉升油缸,通過舉升油缸將液壓能轉換成機械能,由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進行卸貨。控制部件主要用來控制舉升油缸來實現(xiàn)車廂傾翻,具有舉升、停止和下降三個動作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進城不受限·可靠的安全性動力轉向、排氣制動、斷氣剎,新式軟軸結構,操縱舒適...
川交4*2自卸車 | |||
整車公告 | CJ3040D5AB | 底盤公告 | CJ3040D5AA |
整車尺寸(mm) | 8700,8810×2400,2500×3100,3250 | 貨廂尺寸(mm) | 5995X2340,2440X2700,2980 |
發(fā)動機型號 | YC4E160-56 | 軸距(mm) | 3300,3400,3600,3800 |
前懸/后懸(mm) | 1170/1525,1170/1425,1170/1225,1170/1025 | 接近角/離去角(°) | 25/22,25/23,25/25 |
輪胎 | 8.25-16 6PR,8.25R16 6PR | 輪胎數(shù)(個) | 6 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/11+8,8/11+8,8/10+8,9/10+8 | 總質量(kg) | 4290 |
額定質量(kg) | 1495 | 整備質量(kg) | 2600 |
其他配置 | 暫無 |
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