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紅巖杰獅前四后八污泥自卸車采用紅巖杰獅排半駕駛室，搭載390馬力發(fā)動機，12檔 變速箱，315/80R22.5輪胎。上裝裝有污泥卸料機構(gòu)，用于運輸污泥的專用自卸汽車。
注：由于各廠商設(shè)計略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
“杰師”GENLYON產(chǎn)品的駕乘舒適性、安全性、可靠性、經(jīng)濟性及電子化水平達到國內(nèi)環(huán)境的適應(yīng)性改進與提升。造型美觀、圓潤飽滿；在外觀上繼承了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型歐洲風(fēng)格前臉”造型，開創(chuàng)了國內(nèi)高端重卡全新形象輕量化車架，重量輕，抗扭曲和抗沖擊能力強，屈服強度提高近50%。經(jīng)濟省油，能有效適應(yīng)當(dāng)前燃油稅政策要求的宏觀環(huán)境；維修部件少、維護成本低，機油更換周期長。
符合人體工程學(xué)設(shè)計，采用同級獨有的舒適性推托設(shè)計，減少腿部疲勞，前排座椅八向電動調(diào)節(jié)、四向電動腰托，為駕乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油種類：柴油 排放標準：國五
最大功率：287kW（390ps） 排量：8709ml
改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
車廂材料滿足剛度、強度方面的要求。車廂底板會受到重力的作用，還要在裝卸時承受慣性沖擊作用，所以選用優(yōu)質(zhì)鋼材作為原材料制成。
自卸車車廂后門關(guān)閉后對其進行可靠鎖緊，保證車廂廂體載貨的密閉要求，同時可以有效抑制車廂后門的左右晃動、提高其抗變形能力的自卸車車廂后門鎖緊機構(gòu)，進而避免掛鉤失去鎖緊作用，對自卸車的運輸安全造成隱患。
用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現(xiàn)象，使車輛產(chǎn)生強大的驅(qū)動力。
能夠耐受不同流體的壓力級別，低壓油管主要用在吸回油端，高壓油管主要用在功率輸出端。根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定安裝高低壓油管規(guī)格，給每個工作的油缸，提供燃料。
幫助卸料，可以根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置，使得操作更加簡單、直接。
液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,液壓油缸的主要作用 是通過舉升車箱實現(xiàn)卸貨功能.在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統(tǒng)發(fā)揮著巨大的作用。
是通過優(yōu)質(zhì)的鋼材，經(jīng)焊接、除銹處理，貯存供系統(tǒng)循環(huán)所需的油液，散發(fā)系統(tǒng)工作時所產(chǎn)生的熱量。安裝在油缸支撐架上，并且固定帶與油箱之間裝有橡膠墊。
自卸車有F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?，舉升機構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。
由控制部件到舉升油缸，通過舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進行卸貨?？刂撇考饕脕砜刂婆e升油缸來實現(xiàn)車廂傾翻，具有舉升、停止和下降三個動作。
·上戶噸位低上戶噸位可選擇0 99T或者1 495T、C本就可以駕駛、進城不受限·可靠的安全性動力轉(zhuǎn)向、排氣制動、斷氣剎，新式軟軸結(jié)構(gòu)，操縱舒適...
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