大運(yùn)運(yùn)隆國(guó)五3.57方攪拌車的減速機(jī)采用國(guó)際進(jìn)口品牌,承載力強(qiáng),故障率低;進(jìn)口的液壓系統(tǒng)使得罐體運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定,進(jìn)出料速度更快,殘留率更低。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
大運(yùn)運(yùn)馳系列產(chǎn)品底盤設(shè)計(jì)平臺(tái)化,車架重點(diǎn)受力處三層鉚接,抗彎抗扭能力強(qiáng),載貨時(shí)車輛行駛更穩(wěn)定;管線路走向統(tǒng)一規(guī)劃,空間分層,合理卡固,底盤管線路避免干涉損壞,降低檢修成本;零部件模塊化、通用化,配件購(gòu)買更方便。
駕駛室整體儀表盤布局合理、視覺清晰、操作方便;離合器、手剎和腳踏的位置,優(yōu)化設(shè)置;布局更適合中國(guó)人的 身高體型特點(diǎn),使駕駛?cè)藛T視覺清晰、操作簡(jiǎn)便舒適,減少駕駛疲勞。
燃油種類:柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五
最大功率:103kw(140ps) 排量:3767(ml)
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
攪拌罐的罐體材料采用合金鋼錳鋼,強(qiáng)度更高,攪拌葉片是雙螺旋對(duì)數(shù)加厚葉片,更加耐磨。內(nèi)部葉片采用細(xì)晶粒合金鋼,獨(dú)特角度設(shè)計(jì),攪拌更均勻,卸料殘存率更低。加厚優(yōu)質(zhì)耐磨合金鋼封頭,更穩(wěn)固密實(shí)。
大容積水箱,箱體平滑無突兀感,采用氣壓式供水,用于及時(shí)清潔攪拌筒外,還可用于清潔車體。隨車配有15米長(zhǎng)軟管,方便對(duì)罐體進(jìn)行清洗;車體后還有個(gè)水管,連接水箱,可隨時(shí)接水外用。
尾部的左右兩個(gè)操縱桿,控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速,從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。操縱桿操作靈活方便,看實(shí)現(xiàn)左右及進(jìn)料口操作三位一體。
均采用優(yōu)質(zhì)安全的材質(zhì)制造,安全扶梯均配置有上下安全扶手,以方便進(jìn)料操作和進(jìn)料斗溜槽等的沖洗以及其他安全操作。
液壓三大件可選美國(guó)伊頓液壓泵,馬達(dá),意大利減速機(jī)或德國(guó)力士樂液壓泵,馬達(dá),德國(guó)ZF減速機(jī)等知名進(jìn)口品牌,國(guó)產(chǎn)散熱器。
說起攪拌車,大家都是比較熟悉的,它是工程建筑中最常見的專用車型,近幾年國(guó)家對(duì)超載的治理越來越嚴(yán)格,而攪拌車就是其中最常見的超載車型,為此廠家研發(fā)出了輕量化攪拌車型,以 ...
理財(cái)管家 分期無憂
虔誠(chéng)服務(wù) 快人一步
個(gè)性改裝 品質(zhì)保證
優(yōu)質(zhì)底盤 全國(guó)聯(lián)保