東風牌DFL3248AX2B型自卸汽車
隨著國家的發(fā)展,對于基礎設施的需求也在不斷的增加,自卸車作為基礎建設中必不可少的一部分,提供了很大的幫助。常見的工程建設中運輸工作都是由自卸車來完成的,同時車輛能夠在很惡劣的環(huán)境下完成工作,所以自卸車要有良好的適應性、可靠性。下面小編就帶大家了解一下自卸車—— 東風牌DFL3248AX2B型自卸汽車的特點。
這款車整車外形尺寸為12000×2500×3450,3760,總質(zhì)量為24290(kg),額定載質(zhì)量為12490(kg),整備質(zhì)量為11670(kg),車輛在行駛過程中的最高車速為90(km/h),駕駛室準乘人數(shù)為2人,滿足了車輛的行車要求和駕駛需求,在眾多自卸車中脫穎而出。
東風牌DFL3248AX2B型自卸汽車的底盤選用東風牌DFL3248AX2A自卸汽車底盤,適應各種工作環(huán)境,搭配東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司生產(chǎn)的ISLe340 40 ISLe375 40 dCi350-40 dCi385-40 YC6MK350-40發(fā)動機,動力十足,實現(xiàn)了車輛運輸工作的簡便化,車輛提供的輪胎為11.00R20 14PR,11.00-20 14PR輪胎,充分滿足車輛的需求,提高整車的性能。
具體參數(shù)配置可參見下表:
東風牌DFL3248AX2B型自卸汽車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 275 |
產(chǎn)品名稱 | 自卸汽車 | 產(chǎn)品型號 | DFL3248AX2B型自卸汽車 |
總質(zhì)量(Kg) | 24290 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 12490 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500×3450,3760 |
整備質(zhì)量(Kg) | 11670 | 貨廂尺寸(mm) | 9400,9600×2300×800 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質(zhì)量(Kg) | 10000 | |
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.08 |
接近角/離去角(°) | 25/18 | 前懸/后懸(mm) | 1500/2700 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 1850+4200+1350,1850+4600+1350 | |
軸荷(Kg) | 5100/5100/14090(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 選裝駕駛室,自卸方式為后卸,選裝箱體側(cè)板結(jié)構,選裝環(huán)保蓋,僅選用1850+4600+1350軸距;側(cè)防護和后防護所用材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置的斷面尺寸(mm)為120×60,離地高度為540mm.裝有ABS,ABS型號:3631010-Z5300,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | DFL3248AX2A | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9900,10300,11750×2500×3130,3700 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 25/30,25/24 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 14PR,11.00-20 14PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/9/13,10/10/13 | 前輪距(mm) | 2040/2040 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1850/1850 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISLe340 40 ISLe375 40 dCi350-40 dCi385-40 YC6MK350-40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8900 8900 11120 11120 10338 | 250 276 257 283 258 |
東風牌DFL3248AX2B型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環(huán)境下的運輸工作,同時滿足普通公路運輸?shù)男枨?,加上整車舉升系統(tǒng)的輔助力量,使車輛性能達到最高標準。
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