時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車
時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車
隨著國家的發(fā)展，對于基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷的增加，自卸車作為基礎(chǔ)建設(shè)中必不可少的一部分，提供了很大的幫助。常見的工程建設(shè)中運(yùn)輸工作都是由自卸車來完成的，同時車輛能夠在很惡劣的環(huán)境下完成工作，所以自卸車要有良好的適應(yīng)性、可靠性。下面小編就帶大家了解一下自卸車—— 時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車的特點(diǎn)。
這款車整車外形尺寸為4875,4985×1630×2010，總質(zhì)量為3560（kg），額定載質(zhì)量為1455（kg），整備質(zhì)量為1780（kg），車輛在行駛過程中的最高車速為90（km/h），駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2+3人，滿足了車輛的行車要求和駕駛需求，在眾多自卸車中脫穎而出。
時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車的底盤選用時風(fēng)牌SSF1041HDW32-1載貨汽車底盤，適應(yīng)各種工作環(huán)境，搭配安徽全柴動力股份有限公司 江蘇四達(dá)動力機(jī)械集團(tuán)有限公司 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠生產(chǎn)的4A1-68C40 SD4EW504U YZ4DC2-40 4DW83-65E4發(fā)動機(jī)，動力十足，實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)輸工作的簡便化，車輛提供的輪胎為6.00-13,6.00-14輪胎，充分滿足車輛的需求，提高整車的性能。
具體參數(shù)配置可參見下表：
時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 時風(fēng)牌 | 公告批次 | 278 |
產(chǎn)品名稱 | 自卸汽車 | 產(chǎn)品型號 | SSF3041DDW32-3型自卸汽車 |
總質(zhì)量(Kg) | 3560 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1455 | 外形尺寸(mm) | 4875,4985×1630×2010 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1780 | 貨廂尺寸(mm) | 2475×1480×330 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.0 |
接近角/離去角(°) | 31/19 | 前懸/后懸(mm) | 770/1405,880/1405 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2700 | |
軸荷(Kg) | 1680/1880 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 后卸;防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,采用螺栓連接方式,后防護(hù)裝置截面高×寬為100×40mm,離地高度440mm;僅裝4A1-68C40、SD4EW504U和YZ4DC2-40發(fā)動機(jī),對應(yīng)油耗值為14.8L/100km | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | SSF1041HDW32-1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 時風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 山東時風(fēng)商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4875,4985×1570×1900 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 31/21 | 輪胎規(guī)格 | 6.00-13,6.00-14 |
鋼板彈簧片數(shù) | 3/5 | 前輪距(mm) | 1285 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1180 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4A1-68C40 SD4EW504U YZ4DC2-40 4DW83-65E4 | 安徽全柴動力股份有限公司 江蘇四達(dá)動力機(jī)械集團(tuán)有限公司 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 1809 1809 2160 2160 | 50 50 52 50 |
時風(fēng)牌SSF3041DDW32-3型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸工作，同時滿足普通公路運(yùn)輸?shù)男枨?，加上整車舉升系統(tǒng)的輔助力量，使車輛性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。
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