金杯牌SY3044DLNH型自卸汽車
隨著國家的發(fā)展,對于基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在不斷的增加,自卸車作為基礎(chǔ)建設(shè)中必不可少的一部分,提供了很大的幫助。常見的工程建設(shè)中運(yùn)輸工作都是由自卸車來完成的,同時(shí)車輛能夠在很惡劣的環(huán)境下完成工作,所以自卸車要有良好的適應(yīng)性、可靠性。下面小編就帶大家了解一下自卸車—— 金杯牌SY3044DLNH型自卸汽車的特點(diǎn)。
這款車整車外形尺寸為4955,5050×1910×2320,2150,總質(zhì)量為4129(kg),額定載質(zhì)量為1499,1434(kg),整備質(zhì)量為2500(kg),車輛在行駛過程中的最高車速為87(km/h),駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2,3人,滿足了車輛的行車要求和駕駛需求,在眾多自卸車中脫穎而出。
金杯牌SY3044DLNH型自卸汽車的底盤選用金杯牌SY3044DLNH自卸汽車底盤,適應(yīng)各種工作環(huán)境,搭配一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠生產(chǎn)的4DW93-84E4發(fā)動機(jī),動力十足,實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)輸工作的簡便化,車輛提供的輪胎為7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,7.50-16 6PR,7.50R16 6PR輪胎,充分滿足車輛的需求,提高整車的性能。
具體參數(shù)配置可參見下表:
金杯牌SY3044DLNH型自卸汽車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 金杯牌 | 公告批次 | 274 |
產(chǎn)品名稱 | 自卸汽車 | 產(chǎn)品型號 | SY3044DLNH型自卸汽車 |
總質(zhì)量(Kg) | 4129 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1499,1434 | 外形尺寸(mm) | 4955,5050×1910×2320,2150 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2500 | 貨廂尺寸(mm) | 3200,3330×1800,1810×450,650,380 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.65 |
接近角/離去角(°) | 22/19 | 前懸/后懸(mm) | 1040/1275,1040/1370 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 2640 | |
軸荷(Kg) | 1610/2519 | 最高車速(Km/h) | 87 |
備注 | 選裝騏運(yùn)駕駛室前圍飾件及燈具,各款前圍對應(yīng)選裝新款車門窗,選裝工程貨箱、平板貨箱,工程貨箱邊板選裝單雙節(jié),選裝單雙頂舉升機(jī)構(gòu).后卸式貨箱.整車尺寸4955×1910×2320對應(yīng)貨箱尺寸為3200×1800×450,650,后懸為1275,整車尺寸5050×1910×2150對應(yīng)貨箱尺寸為3330×1810×380,后懸為1370.側(cè)防護(hù)欄裝置的材料為:冷軋鋼帶Q235AF;后防護(hù)欄裝置的材料為:冷軋鋼板Q235AF:側(cè)面通過螺栓和貨箱連接、后面通過螺栓與車架連接;后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù)(mm):斷面尺寸高120×寬30;離地高度505.發(fā)動機(jī)最大凈功率62kW. | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | SY3044DLNH | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 金杯牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 沈陽金杯車輛制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4830×1868×2130 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 22/19 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,7.50-16 6PR,7.50R16 6PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/9+3 | 前輪距(mm) | 1400 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1420 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4DW93-84E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 2540 | 64 |
金杯牌SY3044DLNH型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環(huán)境下的運(yùn)輸工作,同時(shí)滿足普通公路運(yùn)輸?shù)男枨?,加上整車舉升系統(tǒng)的輔助力量,使車輛性能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。
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