大運牌CGC3310D4RDB型自卸汽車
隨著國家經濟的發(fā)展和國民經濟實力的增長,專用汽車走向了快速成長期,對于自卸車在國內的發(fā)展現狀觀察,車輛在設計和使用上都有了很大的改變和升級,車輛的舉升機構從單一化漸漸走向多元化,其中包括了現在有的F式三角架放大舉升機構、T式三角架放大舉升機構、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确?,舉升機構作為車輛的核心部位,已漸漸得到完善,下面小編就大家了解一下自卸車——大運牌CGC3310D4RDB型自卸汽車。
這款車的外形尺寸為9680×2500×3160(mm),箱體尺寸為6800×2300×1235(mm),整車的貨箱承載量強大,承載效率高,另外箱體選材方面滿足剛度、強度方面的要求,車輛的總質量為31000(kg),額定質量為16100,16035(kg),整備質量為14770(kg),與此同時車輛的載質量利用系數為1.09。
大運牌CGC3310D4RDB型自卸汽車在底盤方面選用大運牌CGC3310D4RDB自卸汽車底盤,以及根據需求可自行選擇的發(fā)動機,其中包括廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司生產的YC6L260-42 YC6L280-42發(fā)動機,滿足不同人的需求。
車型詳細參數可參見下表:
大運牌CGC3310D4RDB型自卸汽車 | |||
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | 270 |
產品名稱 | 自卸汽車 | 產品型號 | CGC3310D4RDB型自卸汽車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 16100,16035 | 外形尺寸(mm) | 9680×2500×3160 |
整備質量(Kg) | 14770 | 貨廂尺寸(mm) | 6800×2300×1235 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 載質量利用系數 | 1.09 |
接近角/離去角(°) | 15/25 | 前懸/后懸(mm) | 1515/2015 |
軸數 | 軸距(mm) | 1800+3000+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 自卸方式為后卸。選裝輪罩.選裝不同貨箱風格,因貨箱風格變化引起的質量參數變化在3%以內,可忽略不計。側,后防護裝置材料為Q235,連接方式均為螺栓連接,后防護離地高度為500mm,截面高度為100mm,寬度為50mm。ABS型號為ABS-E4S/4M,生產廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;發(fā)動機YC6L260-42/YC6L280-42油耗申報值(L/100km)均為46.4. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | CGC3310D4RDB | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標名稱 | 大運牌 | 生產企業(yè) | 成都大運汽車集團有限公司 |
外形尺寸(mm) | 8785×2500×3010 | 輪胎數 | 12 |
接近角/離去角(°) | 15/46 | 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR |
鋼板彈簧片數 | 12/12/10,10/10/12,10/10/10,12/12/12,左12右11/左12右11/12,8/8/10 | 前輪距(mm) | 1965/1965 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
排放標準 | 國四GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6L260-42 YC6L280-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 8424 8424 | 191 206 |
此款車在設計上的優(yōu)勢和組裝上的可選性,使車輛能滿足更多人的需求,同時車輛在行駛過程中的最高車速為90(km/h)。
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