乘龍牌LZ3311M3FB型自卸汽車
隨著國家的發(fā)展,對于基礎設施的需求也在不斷的增加,自卸車作為基礎建設中必不可少的一部分,提供了很大的幫助。常見的工程建設中運輸工作都是由自卸車來完成的,同時車輛能夠在很惡劣的環(huán)境下完成工作,所以自卸車要有良好的適應性、可靠性。下面小編就帶大家了解一下自卸車—— 乘龍牌LZ3311M3FB型自卸汽車的特點。
這款車整車外形尺寸為9555,9255×2495×3100,3500,總質量為31000(kg),額定載質量為16030(kg),整備質量為14775(kg),車輛在行駛過程中的最高車速為90(km/h),駕駛室準乘人數(shù)為3人,滿足了車輛的行車要求和駕駛需求,在眾多自卸車中脫穎而出。
乘龍牌LZ3311M3FB型自卸汽車的底盤選用乘龍牌LZ3310M3FBT自卸汽車底盤,適應各種工作環(huán)境,搭配廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司生產的YC6A270-50 YC6L280-50發(fā)動機,動力十足,實現(xiàn)了車輛運輸工作的簡便化,車輛提供的輪胎為11.00-20,11.00R20輪胎,充分滿足車輛的需求,提高整車的性能。
具體參數(shù)配置可參見下表:
乘龍牌LZ3311M3FB型自卸汽車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產品商標 | 乘龍牌 | 公告批次 | 279 |
產品名稱 | 自卸汽車 | 產品型號 | LZ3311M3FB型自卸汽車 |
總質量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 16030 | 外形尺寸(mm) | 9555,9255×2495×3100,3500 |
整備質量(Kg) | 14775 | 貨廂尺寸(mm) | 6800,6500×2300×1235 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 3 | 載質量利用系數(shù) | 1.09 |
接近角/離去角(°) | 20/21,20/23 | 前懸/后懸(mm) | 1445/2010,1445/1960,1445/1710,1445/1660 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 1950+3350+1300,1950+3350+1350,1950+3050+1300,1950+3050+1350,1950+2850+1300,1950+2850+1350,1950+2700+1300,1950+2700+1350 | |
軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 選裝廂形,選裝高頂駕駛室。僅用1950+2850+1300(1350)軸距,總長/前懸/后懸/軸距/廂長的對應關系:9555/1445/2010/1950+2850+1300/6800,9555/1445/1960/1950+2850+1350/6800,9255/1445/1710/1950+2850+1300/6500,9255/1445/1660/1950+2850+1350/6500。側面及后下部防護裝置說明:材料材質: Q235A, 螺栓聯(lián)接,后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(1)斷面尺寸:100mmx50mm,(2)離地高度530mm。自卸方式為后卸式。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/企業(yè):3550X-1010(X為字母,表示升級序號)/ 東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司 | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | LZ3310M3FBT | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標名稱 | 乘龍牌 | 生產企業(yè) | 東風柳州汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9645,9345,9145,8995×2495×3030,3430 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 20/25,20/26 | 輪胎規(guī)格 | 11.00-20,11.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) | 11/11/13 | 前輪距(mm) | 2020/2020,2050/2050 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860,1874/1874 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC6A270-50 YC6L280-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7520 8424 | 199 206 |
乘龍牌LZ3311M3FB型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環(huán)境下的運輸工作,同時滿足普通公路運輸?shù)男枨?,加上整車舉升系統(tǒng)的輔助力量,使車輛性能達到最高標準。
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