歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車
歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車
隨著國家的發(fā)展，對于基礎設施的需求也在不斷的增加，自卸車作為基礎建設中必不可少的一部分，提供了很大的幫助。常見的工程建設中運輸工作都是由自卸車來完成的，同時車輛能夠在很惡劣的環(huán)境下完成工作，所以自卸車要有良好的適應性、可靠性。下面小編就帶大家了解一下自卸車—— 歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車的特點。
這款車整車外形尺寸為8947×2495×3580,3700，總質量為25000（kg），額定載質量為12370（kg），整備質量為12500（kg），車輛在行駛過程中的最高車速為85（km/h），駕駛室準乘人數(shù)為2人，滿足了車輛的行車要求和駕駛需求，在眾多自卸車中脫穎而出。
歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車的底盤選用歐曼牌BJ3253DLPKE-AD自卸汽車底盤，適應各種工作環(huán)境，搭配濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司生產(chǎn)的WP10.310E53 WP10.336E53 WP12.336E50 WP12.375E50發(fā)動機，動力十足，實現(xiàn)了車輛運輸工作的簡便化，車輛提供的輪胎為12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20,11.00R20輪胎，充分滿足車輛的需求，提高整車的性能。
具體參數(shù)配置可參見下表：
歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 歐曼牌 | 公告批次 | 281 |
產(chǎn)品名稱 | 自卸汽車 | 產(chǎn)品型號 | BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車 |
總質量(Kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 12370 | 外形尺寸(mm) | 8947×2495×3580,3700 |
整備質量(Kg) | 12500 | 貨廂尺寸(mm) | 6000×2300×1095 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2 | 載質量利用系數(shù) | 1.00 |
接近角/離去角(°) | 18/29 | 前懸/后懸(mm) | 1532/1965 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 4100+1350 | |
軸荷(Kg) | 7000/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 85 |
備注 | 自卸方式為后卸.選裝高頂駕駛室.高平頂駕駛室與高度對應關系:高頂駕駛室對應整車高度3700mm;平頂駕駛室對應整車高度3580mm.選裝環(huán)保蓋,環(huán)保蓋可去掉;選裝不同貨箱結構(田字格,U型斗,瓦楞板,新型智能渣土車貨箱等),貨箱長度6000mm對應整車長度8947mm.側防護裝置材料:Q235;后防護裝置材料:Q235;后防護裝置斷面尺寸:120×80mm,后防護離地高度:500mm;側防護裝置連接方式:螺栓連接,后防護裝置連接方式:螺栓連接;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關系:3550X-1010/東風電子科技股份有限公司. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | BJ3253DLPKE-AD | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
商標名稱 | 歐曼牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7982×2495×3035 | 輪胎數(shù) | 10 |
接近角/離去角(°) | 18/51 | 輪胎規(guī)格 | 12.00-20 18PR,12.00R20 16PR,11.00-20,11.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/12,10/12 | 前輪距(mm) | 2005,2021 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1865/1865,1880/1880 |
排放標準 | 國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
WP10.310E53 WP10.336E53 WP12.336E50 WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 | 9726 9726 11596 11596 | 228 247 247 276 |
歐曼牌BJ3253DLPKE-AH型自卸汽車不僅能輕松克服惡劣環(huán)境下的運輸工作，同時滿足普通公路運輸?shù)男枨?，加上整車舉升系統(tǒng)的輔助力量，使車輛性能達到最高標準。
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