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瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 韓蕓芝 時(shí)間:2019-06-24 瀏覽次數(shù):

瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車

混凝土攪拌運(yùn)輸車集攪拌與運(yùn)輸于一體,輕盈靈活的作業(yè)方式及穩(wěn)定快速的作業(yè)效率給建筑業(yè)帶來了很大的福利,深受工程建筑行業(yè)的喜愛,混凝土攪拌車的品牌有很多,今天,小編為大家介紹其中一種,即瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車,看看它的性能與功用。

瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車的外型尺寸為9700,10300,10900×2550×3990(mm),上戶噸位為15370(kg),在上裝上,使用的罐體采用武鋼產(chǎn)專用耐磨鋼板制造,罐體焊好后采用噴丸預(yù)處理工藝,實(shí)現(xiàn)除銹、防銹。同時(shí),罐體傾角采用10°低傾角設(shè)計(jì),整車重心更低,提高車輛行駛平穩(wěn)性。罐體內(nèi)部的葉片也是專業(yè)設(shè)計(jì),專業(yè)制造,在車輛從攪拌站運(yùn)輸?shù)焦さ氐臅r(shí)間里,罐體不斷轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉,很好地防止水泥凝固。整車可選用國外進(jìn)口液壓三大件以及國內(nèi)專業(yè)制造質(zhì)量優(yōu)異的液壓三大件,結(jié)構(gòu)緊湊,性能卓越。

瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤型號選用,底盤軸距為(mm),軸數(shù)為,使用的輪胎規(guī)格為,排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家硬性要求。底盤承載力強(qiáng),運(yùn)輸平穩(wěn),動(dòng)力十足。

更多相關(guān)參數(shù)信息一覽表如下:

瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

瑞江牌

公告批次

316

產(chǎn)品名稱

混凝土攪拌運(yùn)輸車

產(chǎn)品型號

WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車

總質(zhì)量(Kg)

31000

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

15370

外形尺寸(mm)

9700,10300,10900×2550×3990

整備質(zhì)量(Kg)

15500

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客(人)

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

2

載質(zhì)量利用系數(shù)

接近角/離去角(°)

17/16

前懸/后懸(mm)

1370/1830,1370/2430,1370/3030

軸數(shù)

軸距(mm)

軸荷(Kg)

6500/6500/18000 (二軸組)

最高車速(Km/h)

100

備注

動(dòng)容量為7.01立方米.罐體(mm):長度4736,筒體直徑(mm):Φ2300.側(cè)、后防護(hù)材質(zhì)均采用Q235,連接方式均為螺栓連接式;后防護(hù)離地高度為500mm,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):150×50.車長/前懸/軸距/后懸對應(yīng)為:9700/1370/1850+3280+1370/1830;10300/1370/1850+3280+1370/2430;10900/1370/1850+3280+1370/3030.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS及控制器型號:APG3550500H1,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)型號/最大凈功率(kw)/油耗(L/100km)對應(yīng)關(guān)系:6UZ1-TCG50/278/42.75.

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

底盤名稱

商標(biāo)名稱

生產(chǎn)企業(yè)

外形尺寸(mm)

××

輪胎數(shù)

接近角/離去角(°)

輪胎規(guī)格

鋼板彈簧片數(shù)

前輪距(mm)

燃料種類

后輪距(mm)

排放標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

從瑞江牌WL5310GJBQL33型混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤配置與上裝工藝來看,確實(shí)是實(shí)力非常不錯(cuò)的一款混凝土攪拌運(yùn)輸車。

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