【專汽網 原創(chuàng)】近年來，國內廠家的罐體容量都越做越大，在今天的市場上，6×4底盤做到12方已經相當普遍，8×4底盤則可以做到16方甚至更多，這些超載的攪拌車每天在城市里行駛，罐體里的混凝土增加了車輛的重心高度，攪拌車側翻造成人員傷亡的例子屢見不鮮。對此，國家有關有關部門出臺了混凝土攪拌運輸車新規(guī)，為我國混凝土機械正常有序的發(fā)展提供了政策保障。

關于轉發(fā)混凝土攪拌運輸車有關上牌規(guī)定的通知

中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會會員單位：

混凝土攪拌運輸車使用單位：

根椐國家有關依法治國的精神，嚴格執(zhí)行國家法律、標準的有關規(guī)定，中機車輛技術服務中心根據中國工業(yè)信息化部產業(yè)政策司意見，印發(fā)中機函［2015］7號文向相關單位下發(fā)。此文明確了混凝土攪拌運輸車三點技術要求（原文見附件），并于2015年7月1日前對公告產品進行整改，逾期者將暫仃公告。椐此，特向全國廣大攪拌運輸車生產商和使用者予以提示，希望大家認真嚴格執(zhí)行。

眾所周知，我國在‘‘十、五’’和‘‘十一、五’’期間，由于國家經濟建設的飛速發(fā)展，商品混凝土得到空前未有的發(fā)展，到目前為止，商品混凝土的使用量已達45%--50%,混凝土機械（攪拌站、攪拌車、拖泵和泵車）的生產量和擁有量均達到世界第一位，為國家建設作出了很大貢獻。但由于生產量的需求，生產廠家雨后春筍般的發(fā)展起來，很多產品缺乏應有的監(jiān)管，特別是攪拌運輸車，如二軸車、三軸車、四軸車的攪拌容量和載重量嚴重超標，以致影響攪拌運輸車的行駛性能，城市道路受到破壞，車輛的廢氣排放增大，嚴重危害人民的生命財產和健康。目前，國內超標車輛達25萬余輛，這些超標型號車輛不但不符合國家標準，也與國際標準差距極大。為了保證我國混凝土機械正常有序的發(fā)展，實現既要金山銀山，又要碧水、蘭天空氣清潔的中國夢。執(zhí)行國家標準人人有責，也受益于廣大人民群眾，望全國各界認真執(zhí)行并予以監(jiān)督。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會混凝土機械分會

2015年3月13日

附件：關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知

關于規(guī)范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知

各有關汽車生產企業(yè)和檢測機構：

為進一步規(guī)范混凝土攪拌運輸車的《公告》管理，經研究，并請示工信部產業(yè)政策司同意，現將有關混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求通知如下：

1．在《規(guī)范性要求》中，對混凝土攪拌運輸車增加以下三點技術要求：

（1）混凝土攪拌運輸車應符合下表規(guī)定：

車型	最大總質量 （kg）	攪拌筒攪動容量 （m3）	攪拌筒幾何容量 （m3）
二軸混凝土攪拌運輸車	≤16000a	≤4	≤7.7
三軸混凝土攪拌運輸車	≤25000a	≤6	≤11.6
四軸混凝土攪拌運輸車	≤31000a	≤8	≤15.5
a.當驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸懸架時，該限值可加1000kg。

（2）混凝土攪拌運輸車的攪拌筒填充率應不小于51.5％ (填充率定義：攪拌筒攪動容量與幾何容量之比，用百分比表示)。

（3）混凝土攪拌運輸車的攪動容量應符合下式要求：

攪動容量≤載質量（kg）/ 混凝土密度（kg/m3）×110%

注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》推薦的2400kg/m3。

2.對申報參數的管理要求：

（1）原公告參數其他欄中的“攪拌容積”參數更正為“攪動容量”參數，攪動容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運輸車》定義。

（2）在備案參數中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數、攪動容量以及罐體結構簡圖，簡圖內容應包括罐體尺寸（如罐體總長度、罐體最大外徑、進料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動容量計算過程。

3.自269批公告起，各有關生產企業(yè)和檢測機構應按照上述要求進行新產品申報和檢測工作。

4.對《公告》內不符合上述技術要求的相關產品，各相關生產企業(yè)應在2015年7月1日前對公告內產品進行整改，逾期不符合要求的產品將暫停公告。

特此通知。